Che io sappia il serbatoio dell'urea ce l'ha solo il diesel

ecco...difatti a me come unica altra cosa veniva in mente il pappagallo del nonno

centodue parlo del diesel, la benz a quanto mi risulta non ha urea.

EDIT: sono andato in confusione con due post simili dal titolo:
1. Anomalia sistema antinquinamento (questo)
2. malfunzionamento sistema antiquinamento

e su entrambi ho risposto la stessa cosa

FranArt, potrebbe essere problema di cavi/conettori (non necessariamente cavo della EGR e teoricamente potrebbe essere anche un altro sensore in corto che lo causa)

P0405 Electric EGR valve position copy signal : Signal voltage too low - DV6TED4 engine (BOSCH EDC16C34) (Summary)
P1728 CAN communication : Incoherence of the torque information sent on the CAN - DV6TED4 engine (BOSCH EDC16C34) (Summary)

P0405 Measurement of the position of the EGR valve : Open circuit or short circuit to earth - DV6C engine (CONTINENTAL SID 807)Branch 1 (Summary)
P1728 Intersystems CAN : Torque not reliable due to an engine fault - DV6C engine (CONTINENTAL SID 807)Branch 1 (Summary)

Infatti è quello che avevo pensato io, siccome la valvola è nuova. Ma come potrei verificarlo?

In citro usano appositi cavi con derivazioni per le misurazioni. ma non posso credere che un buon elettrauto non sia attrezzato. Pero una volta ho visto un capo officina Bosch serv infilzare spille nei pin del connettore con tanto di una lampadina sul cavo, soffrivo un po per i pin.

dalla pg6 del pdf in link un esempio da citro/diag
viewtopic.php?p=240836#p240836" onclick="window.open(this.href);return false;" onclick="window.open(this.href);return false;

Non credo che tra una valvola di una marca e l'altra ci sia differenza, perciò mi viene da pensare che possa essere qualche cavo che fa un contatto, o qualcosa del genere.

Dici che tocca andare per forza in citroen?

se hai tempo puoi fare la prima verifica almeno visiva dei cavi e connettori (piu eventuale pulizia connettori) anche da solo. forse misurare resistenza dei vari sensori. potresti anche staccare il cavo principale dalla Ecu e da tutti i sensori/attuatori e verificare se non c'e un corto. temo che citro si fa pagare abbastanza cara. oppure farlo fare a un elettrauto.
magari hai c*** e riesci a trovare subito qualcosa.

Che EGR hai messo? Comprata dove?

Ho messo questa;

Non intervengo........sei in buone mani !!!!!!

Cioè?

Come cioè......cioè che i suggerimenti bastano e avanzano!!!! Poi era una battuta innocua!!!

beh no, anche io credevo che avesse fatto la gaffe di prendere una valvola egr sbagliata e che la frase indendesse dire "oh sgnuuuuuur!"

Era solo per capire, nulla di che.

Ne abbiamo parlato 6 mesi fa - purtroppo prendere la EGR oem in teoria giusta ma da buttare e una gaffe molto frequente. Sara che una vale altra, ma potrebbe essere quello
E una Intermotor? - non l'ho mai sentito, pensavo volessi prendere la Valeo. Ho guardato su Citro, ma i codici dalla foto non si trovano, qualcosa forse c'e su cross-reference che non mi e disponibile. Magari se mi dai il Vin riesco a capirci qualcosa in piu, pero dubito serva.
Apprendimento hai fatto... Come? Da citroen? Genericamente andrebbe fatto, ma potrebbe non servire; comunque spesso viene fatto con aggiornamento SW ecu. Hai fatto quello?

Magari potresti inserire nel profilo il modello della tua macchina, suppongo C4?

Si, è una C4.

Il codice corrisponde (1618NR), sul fatto che sia adatta a questa macchina non ci piove, ho controllato appositamente.
L'apprendimento è stato fatto dal meccanico con la sua diagnosi, non citroen, ma anche dopo aver resettato gli errori, tornava in memoria. Comunque c'è da dire che la spia è stata sempre altalenante, ogni tanto si accendeva ogni tanto si spegneva, motivo per il quale mi viene da pensare ad un connettore o qualcosa del genere, poi non saprei.

Ok, ora l'ho trovata sulla prima serie.
Anche il funzionamento della Egr e altalenante - si apre solo a certe condizioni - comunque concordo con vedere cavi/connettori.
Vabbe, ti ho detto piu o meno tutto quello che mi e venuto in mente, in bocca al lupo e tienici aggiornati.

Ok grazie, spero di sistemare.

anche a me da ieri si è accesa

Ciao a tutti!
a me si accende siempre quando vado in riserva col Diesel!quando faccio Il ripieno sparisce! Il meccanico ha netto che potrebbe essere Il galleggiante del serbatoio!
Che ne dite ?