Le estensioni della garanzia sono dei contratti vincolanti, ovvero se fai l'estensione della garanzia a 3, 4, 5 anni hai l'obbligo di fare tutti i tagliandi in officine autorizzate.
Io consiglio, se ce ne l'opportunità, di fare quella che prevede tutti i tagliandi gratuiti sia per materiali che per la manodopera.

Gifa sembra che non sia così, almeno in peugeot...

in citroen è da verificare...

Quando la feci io sulla mia C4 Picasso era così, e il fatto dei tagliandi gratuiti me la consigliò il venditore (ce ne sono di onesti).

Ho letto tutto questo thread di lamentele giustificate...
Salvo alcuni casi problematici per palese incapacità o per difficoltà logistiche: ma farsi da soli questi interventi basilari?
In tutte le macchine che ho avuto ( l'ultima un Berlingo del 2009 acquistato 20 giorni fa) la sostituzione di olio+ relativo filtro, filtro aria ed abitacolo, candele, ed olio freni l'ho fatto sempre in modalità fai da te. Appena preso il Berlingo ho fatto un acquisto di olio Total Quartz (tanica da 20 lt = 80€ = 4 €/lt) 2 filtri olio, 2 filtri aria, 2 filtri abitacolo, 1 lt olio freni, un kit tergicristallo Bosch (davanti e dietro) , 8 candele NGK ed ho speso meno di certi tagliandi con cui vi hanno letteralmente derubato. Il tutto preso su Amazon, meno gli olii, con un prezzo impossibile da trovare anche in qualsiasi fornitore tradizionale. Con questa fornitura sarò a posto per anni senza dover ricorrere a interventi da parte delle officine. Certo serve un minimo di manualità ed attrezzatura, una giornata libera, niente fretta.
Vi assicuro che è fattibile, e non sono un meccanico Ferrari...ops, Citroen :-)

È vero quello che dici, ma molte volte non si ha il tempo, gli attrezzi giusti, lo spazio per operare, le competenze necessarie e dulcis in fundo, si desidera avere un cronologico ufficiale dei tagliandi che porta molti utenti ad andare presso officine sia della rete Citroen e non...

Sul fatto che facendo da se si risparmia, è cosa nota!