sarà.... ma con agg. SW non ho risolto nulla... a freddo in partenza con retro oppure in avanti... sia in A che M strattona... ho risolto... solo in parte... accendendo il motore e mettendo subito la retro x non più di 2/3 min. .... poi parto....

Sembra più un problema di attuatore frizione che non di cambio...
Hai provato con la procedura di reinizializzazione dell'attuatore frizione?

cioè? spiegami...

Se ne parlava qui: https://www.citroen-club.it/forum/viewtopic.php?f=90&t=452
Non è una procedura risolutiva, ma intanto può farti capire su cosa far concentrare le attenzioni del citromecca...

Benissimo... eseguito alla lettera... il problema sembra risolto... ma adesso me ne è sorto un altro....
a 70kmh sono già in sesta... di conseguenza la macchina è un mulo a 4 ruote... non per la potenza da traino... ma per lentezza....

Pareri?

Guarda però che quella procedura non è risolutiva, ma palliativa...probabilmente tra un tot di tempo/Km i difetti che avevi ti si ripresenteranno...a quel punto potrai rieffettuare la procedura oppure andare dal citromecca e spiegargli cosa hai fatto e che quindi il problema non è il cambio, ma la gestione dell'attuatore della frizione.

In condizioni di guida tranquilla e a motore caldo, è normale che il CMP passi dalla 5^ alla 6^ a 72km/h e dalla 6^ alla 5^ a 68km/h
Se invece la trasmissione è fredda, il CMP tenderà a tirare un po' più le marce (senza esagerare però) per far scaldare l'olio.
Se fai una partenza a tavoletta, tipo al casello dell'autostrada, la 6^ la vedi ben oltre la velocità prevista dal codice della strada

Non mi sembra un problema, come saprai il CMP-6 è autoadattativo, se mette la sesta ai 70km/h molto probabilmente sei partito tranquillo e con il piede leggero; in ogni caso basta scalare, no?
Goditela!!!