Cambia citromecca.
Oggi 2 citromecca in zona Padova mi hanno confermato che si possono registrare 9 sensori.

Lo fanno anche alcuni gommisti al passo tecnologico con apposito strumento.

No non sono riuscito a configurarli, anche perché poi è finita la stagione invernale e quindi sono passato alle gomme estive. Però quest'anno ritornerò alla carica, inoltre ho anche comprato il lexia e ti posso garantire che si possono configurare fino a 9 sensori (all'interno c'è la voce ruote supplementari e quindi puoi aggiungere gli altri senza bisogno di sovrascrivere gli estivi).

Io sono la prova: ho i sensori sia sui cerchi da 18 estivi che su quelli da 17 invernali ed ho già fatto molti cambi gomme senza il benché minimo problema: tutti gli 8 sensori vengono riconosciuti automaticamente!

mi sono letto 4 pagine e mi sono fatto una cultura sui sensori
però a quello che si è rotta la valvolina ( non ricordo chi fosse) nessuno ha detto che invece di sostituire tutto il sensore( 109 euri in Citroen 107 in Peugeot) è possibile sostituire soltanto la valvola ( che in Italia non vendono separatamente)
Basta acquistarle sulla baia per la modica cifra di 6 euri e poco più e il valvolino rotto( si rompe perché di alluminio e si deteriora, no perché è maldestro il gommista) lo sostituisci... fatto...

Veramente c'è una discussione in merito che illustra l'operazione

ragazzi una curiosità, la mia non ha i sensori di pressione ma se volessi montarli oltre ad attivarli tramite il bsi bisogna che la macchina sia predisposta ?

Dovrebbe essere comunque predisposta.

Non credo sia predisposta, ha bisogno dei captatori, per ricevere il segnale dei sensori e inviarli in centralina, vicino ad ogni ruota.

Forse potrebbe esserci l'impianto elettrico ma per il resto non credo.

Chiedo scusa a tutti ed in particolare a resident72: non avevo visto che non ha una c5.

Per completezza devo dire che non so se la vettura di resident72 utilizza come sensore pressione la ruota fonica dell'ABS e quindi potrebbe bastare solo un aggiornamento della centralina.

Ciao ecco la mia avventura riguardante i sensori:
Ho comprato 4 cerchi usati da 18", con sensori di pressione e, con gomme già montate.
Vado da un meccanico generico per chiedere se poteva memorizzare i sensorie mi dice che si può fare solo in citroen con apparato apposito.
Vado da un gommista e ricevo più o meno la stessa risposta.
Vado allora alla citroen (la più grande concessionaria della zona ed in attività da 40 anni), mi mandano dalla responsabile dell'officina che mi dice:
Mah non so, bisogna vedere, bisogna provare, forse si, forse no, magari dobbiamo smontare le gomme dai cerchi per leggere i codici sui sensori, prova a passare un sabato mattina e vediamo di fare alcune prove.
Mi sono congedato con questo pensiero: concessionaria citroen più grande della provincia, 40 anni di attività, e non sanno come fare per memorizzare un sensore???? Alla faccia della preparazione, roba da levargli la concessione.
Nel tornare a casa, passò davanti da una officina che espone il marchio Citroen, officina piccolissima ed il logo citroen quasi nascosto in quanto loro fanno "multimarca ".
Decido di fermarmi comunque e chiedo, il responsabile, gentilissimo mi dice che non c'è nessun problema è che potevo passare lunedì mattina (era venerdì sera), allora ordino anche l'astinenza olio che mi si era rotta, e non vogliono nemmeno una caparra o almeno un nome o numero di cellulare.
Lunedì mattina arrivo parcheggio l'auto ed immediatamente un signore ricopre il sedile il volante e la leva del cambio con della plastica protettiva, portano l'auto in officina, attaccano il lexia, mentre uno memorizza i sensori, l'altro cambia l'asta. 15 minuti dopo mi dicono: un sensore sembra guasto ma non disperiamo a volte bastano pochi Km e torna rispondere, detto fatto il ragazzo prende l'auto va a farsi un giro e torna dicendo: ok tutto a posto. Fanno il conto 36€ compreso di asta olio. Ho lasciato 40 perché se li sono meritati tutti, anche perché volendo, sapendo che i sensori erano usati, potevano dirmi che erano da cambiare anche se andavano bene, e pelarmi un altro centello.

Peccato non esista una guida delle officine come quella dei ristoranti, perché questi signori meritano 5 forchette!

Tieniteli stretti questi signori!

Quoto

Infatti penso che si siano guadagnato un cliente nuovo, a settembre dovrò fare il tagliando, e proverò da loro... vi tetto aggiornati.

Riprendo questo topic in quanto ieri, per la prima volta, si è attivato questo allarme:

Mi sono immediatamente fermato per controllare la ruota, che sembrava non avere problemi.
Successivamente ho misurato 2.0 bar, contro i consueti 2.5 a cui la gonfio di solito.

E' ormai da tempo che perdo 0,5 bar nell'arco di un mese su quella ruota.
Non credo sia una foratura lenta; piuttosto una perdita dalla valvola o dai fianchi. Non saprei.

Sta di fatto che le altre volte l'allarme era un meno severo "pneumatico sgonfio", con indicazione "SERVICE" gialla.
E grossomodo con la stessa pressione.

E' capitato a qualcuno? E' corretta l'interpretazione del sensore? Dovrei far controllare la gomma?

Se ormai è da diverso tempo che perdi pressione in quella ruota io la farei mettere a posto. La spesa dovrebbe essere modesta, ma almeno ti levi questa seccatura che si amplifica col freddo.

Da tenere presente inoltre che le valvole di gonfiaggio (possibile causa della perdita) sono disponibili come kit ricambio in citroen.

Se non sbaglio, la discriminante tra "pneumatico sgonfio" e "pneumatico forato", e' la pressione del pneumatico, non la velocita' di sgonfiaggio.
Ora non ricordo i valori esatti di pressione che fanno accendere uno, piuttosto che l'altro valore, ma secondo me puo' essere che il sensore non si sia accorto da subito della pressione bassa e che quando ha fatto il suo check abbia inviato direttamente la segnalazione di pneumatico forato..
Gli altri pneumatici erano a 2.5 o a una pressione un po' piu' bassa?
Sto pensando ad un'altra ipotesi.. e cioe' che prima di segnalare un pneumatico come sgonfio, la centralina faccia un confronto anche con la pressione degli altri pneumatici. Quindi se la differenza non e' troppo elevata, anche se leggermente sgonfio, la centralina non segnala il pneumatico come sgonfio. Se però scende sotto una certa soglia, segnala il pneumatico come forato.. Ripeto, e' una ipotesi..
Un po' di tempo fa avevo fatto delle prove con le pressioni, ma sinceramente non ricordo piu' i dettagli..
Mi sembra che 2,0, però, non sia propriamente una pressione da gomma forata.. i tuoi sensori segnalano correttamente le posizioni dei pneumatici?

Mauro