notato che quella del cruise control in 4 anni mai usata se non un paio di volte,l altra invece ha preso un gioco notevole,in pratica si muove tutta come se si stesse per staccare dal piantone dello sterzo

Strano che si sia allentato, forse ha preso una botta forte.
Sperando che non ci sia nulla di spaccato, bisogna vedere se si può serrare, ma per arrivarci credo sia necessario togliere il volante come si fa quando è necessario sostituire il devioluci.

Il comando del cruise control e' inserito nel gruppo devioluci (Comm 2000).
Anche sulla mia vecchietta e' sempre stato un po' ballerino fin dall'origine, rispetto a quello della radio che e' sempre stato ben saldo.
Per smontarlo o verificare il suo collegamento basta smontare le coperture del piantone. Sono fissate con le viti nella parte inferiore.
Non ricordo bene ma io avevo spessorato un po' nella zona del collegamento per renderlo più fisso.
Non ricordo la presenza di viti per collegarlo.

Avevo dato l'indicazione della probabilità di dover sfilare il volante perché sulla mia il pezzo è fatto così:

Non so se svitando le coperture del piantone siano accessibili le viti da te indicate.
Giannazza come risolto ?

Si svitano le due viti sotto il piantone e si separano i due gusci del copri piantone. Così da accedere al manettino del cruise e verificare il collegamento.
Per intenderci meglio come nel video.
https://youtu.be/FAaVZ1StuuQ
Essendo fissato a incastro, penso che un po' balla a tutti

Chiarissimo
Per fortuna le mie palette (per ora) sono salde nonostante le usi molto.
Visto come si stabilisce il contatto col piantone, se dovessero ballare c'è pure il rischio di falsi contatti.