ho avuto la fortuna di verderla in gattamelata ds5 bianca e veramente bella , detto da una persona molto vicina la nuova c5 del 2013 piacera ancora di piu' della nostra non centrera niente con la attuale cosi riporto

Anche se è bellissima esteticamente e molto spaziosa non solo non ricomprerei mai una C5 ma non ricomprò mai più una Citroen.
Sembra un'utilitaria vestita da ammiraglia...

cambia meccanico!!!


MALE MALISSIMO per l'officina, ci dovevi andare deciso
forse non eri abbastanza informato o non conoscevi il forum


seeeee... e delle Ford=Jaguar che devono cambiare il 90% dei volani bimassa...facciamo finta di nulla, no? e poi nascondiamo il problema sulle VolvoFord, vero?
ah, le Audi/VW tu non le conosci, vero?
maddai un poco di razionalità...


Fabio

il rapporto di affidabilità di quattroruote mi pare molto buono.
non so se il problema dei volani bimassa sia stato risolto con pezzi modificati.
personalmente in 114.000 Km. posso dire di essere molto soddisfatto dell'affidabilità e dell'auto in genere.
certamente non mancano aspetti migliorabili.
qualcuno su tutti: riduzione di peso; climatizzazione posti posteriori; un motore un po' più performante e con consumi più contenuti (ora c'è il 160 cv che mi pare un buon passo avanti rispetto al 138 cv).
se poi si vuole spendere molto di più non mancano le alternative ma, nella sua fascia di prezzo, l'auto mi pare su ottimi livelli.

anche se anch'io sono un pò amareggiato dal cambio frizione (in garanzia)e per la conseguente rimappatura della centralina che ha reso la macchina molto meno reattiva ai bassi giri..(ma sto vedendo col capo officina di ripristinare il tutto con consenso della casa madre)mi sento di quotare in pieno fabio anche in base a mie esperienze vecchie e quotidiane con altri marchi anche molto più blasonati.

Non per smentirti ma in tutti i casi forse parli proprio del motore PSA ......su Jaguar(la piccola .......e la grande monta il 6 cil. della ns. Amata C5 con qualche cavallo in piu) lo stesso di Ford....lo stesso di Volvo sulla serie 40 e 50 (che tra parentesi Volvo ha abbandonato abbassando a 2.0 il suo 2.4 5 cil.......e usa solo il 1.6.d Psa).....lo stesso di Peugeot e Citroen..
Forse non ho capito ma se ti riferisci a quelli fai un'autogol e dai ragione a lui.
Un lampeggio sincero

...

Infatti.... provate a chiedere a qualche cliente dei marchi citati da thewizard (loro certo non lo sbandierano in giro) a proposito dei dispiaceri regalati dagli iniettori-pompa oppure dai mal di pancia da EGR o anche da turbo fuori uso...

Si - per la comodità delle sospensioni e dei sedili.
No - per perché visto il chilometraggio che ho fatto e la mancanza che sento della "due ruote" vorrei una cabrio...magari trazione posteriore.
fabbricassero l'Airscape magari un pensierino...

Ciao Michele

Vorrei tornare su un monovolume o su un suv.
Ho provato a fare un giretto da qualche concessionario per acquistare:
X3 mediamente accessoriata 53.000€
Q5 " " " " 52.000€
Glx " " " " 53.000€


Risposta?? Picche, la sua macchina è bella ma non la vogliamo. Eppure gliela davo a 22.000€ (1 anno di vita, 35.000 Km perfetta) aggiungendo una bella cifra. Un'offesa alla persona, al marchio ed al commercio.
Non so cosa farò.
Nessuno interessato??
E' triste vedere come viene trattato un marchio meno blasonato. E' un'auto bellissima, comodissima. Sono io che avevo un monovolume e quando provi la guida alta fai male a tornare in basso. Non ti trovi più bene. Ecco perché la vorrei cambiare.
F1Max ti può interessare??

Punti di vista.
prima della C4 ho avuto una Xantia e la posizione di guida della C4 è decisamente più alta, ho guidato sporadicamente qualche suv ma a me piace "scendere" in macchina e tra idrattiva e posizione di guida non vedo l'ora che mi arrivi la C5 sperando non mi dia i guai che mi ha dato la C4

La DS5 non la prendi nemmeno in considerazione?

Premesso che è una questione di gusti, perché a me la guida in alto non piace per niente
dicevo
io ho già preventivato di venderla da privato, facendo leva sul fatto che chi mi conosce sa come tratto le mie auto e che faccio pochissimi Km.
Vedremo a tempo debito, se non riuscirò a venderla, la terrò e stop.

26.000 Km e penso proprio di si. Io la paragono ad una A6 comprata con 20.000 euro meno. Tocco ferro.

La mia ha 14 mesi di vita e 17.000km e mi si è gia spellato il volante ad ore 12 (cosa mai successa con le mie precedenti auto),
cerniere degli sportelli che scricchiolano in maniera spaventosa, in conce hanno solamente dato un pò di svitol (cosa che aveva gia provato a fare mio marito) ed infatti il problema si è ripresentato dopo una settimana...
I finestrini posteriori alzandoli ed abbassandoli fanno un rumore come se fossero azionati da una catena metallica...
Frenando in retromarcia per parcheggiare i freni posteriori "ululano"...
Adesso hanno iniziato a fischiare anche quelli anteriori in qualsiasi situazione...
Girando tutto lo sterzo a sinistra e a destra e iniziando a muoversi dalle ruote anteriori si senti degli "stoc" che smettono appena inizio a riallineare le ruote...
Le luci della targa fanno ad intermittenza...
Come accendo la luce della plafoniera questa quasi sempre non rimane accesa e le luci che illuminano i piedi lampeggiano...
I sedili anteriori iniziano a tirar fuori segni di usura...
La leva della regolazione lombare del sedile lato guida frega nel bracciolo porta-oggetti...
Lo spioler con la terza luce di stop non ha nessuna guarnizione e scricchiola...
Sul cruscotto si nota chiaramente dov'è posizionato l'airbag passeggero...
Per finire, gli sportelli chiudono come se non ci fosse alcuna guarnizione a trattenere un minimo la chiusura, infatti tutti sbattono come in maniera violenta. Ed inoltre le chiusure emettono tutti rumori differenti...

E per il concessionario (ufficiale)? Tutto normale!!! Anzi, a volte sembra che si meraviglio perché gli faccio notare queste cose...
Adesso provo a mandarci mio marito altrimenti sarò costretta a cambiare officina...
Ma vi sembra giusto che io tutte le volte che ho bisogno di un meccanico Citroen sia costretta a fare 70/80km perché quello di zona (a 8 Km da casa) è così sfaticato/incompetente???

Tornando alla C5...
E' normale trovare su di un'auto da circa 30.000€ tutti questi problemi più consoni ad un utilitaria asiatica?
Io sinceramente non trovo tutta questa qualità di cui sento parlare.
Tutto ciò che è "a vista" sembra in linea con le migliori tedesche ma tutto ciò che è celato mette in luce la sua vera natura, basta abbassare il bracciolo posteriore che "cade" sulla seduta perché privo di qualcosa che lo sorregga (infatti si apre da solo tutte le volte che rialzo lo schienale) e privo di una battuta di fine corsa che lo fa rimbalzare sulla seduta se aprendolo ti scappa di mano...
Per non parlare della cosa più oscena che abbia mai visto su di un'auto (neanche su di una citycar)!!! Il telaio che sorregge la seduta posteriore e che gli permette di essere alzato...


Ecco i motivi per i quali non ricomprerei mai la C5 ne tantomeno una Citroen!!!

Dimenticavo...
E mi è passata la voglia di cambiarla sentendomi dare le valutazioni di altri concessionari (chiaramente tedeschi).

Vedi AX, stiamo parlando di auto che costano non poco. La DS5 dovrebbe essere ibrida, e quindi, se confermato, dovrebbe costare oltre i 40.000€ (vedi il costo della 508 Peugeot ibrida). A 46.000€ (serie 5 520d scontata del 16% agenti, ben accessoriata con cambio automatico 8 marce, favoloso)compri un brand superiore non solo come marchio ma anche come qualità. C'è da rifletterci bene. E la possibilità di permuta dopo 2 o 3 anni è decisamente superiore.
Tutto questo non è a vantaggio della francese.
Inoltre questa estate sono stato in Francia con la famiglia. Parigi (ne ho vista 1) ed Eurodisney (vista un'altra).
Non mi hanno emozionato poi tanto. Inoltre non hanno neanche le idrattive ma semplici ammortizzatori. Questo le rende molto più vicine agli altri brand più importanti, che almeno a pagamento offrono le sospensioni attive.
Ribadisco, qui stiamo parlando di auto già oltre un certo prezzo, non di una c5 1600.
Le offerte sono tante e probabilmente si rivolgono ad una platea di utenti con disponibilità maggiori. Nessuna offesa a nessuno, semplici constatazioni.

Io sono stato più fortunato, toccando ferro non ho avuto nessuno dei problemi che segnali e sono un tipo decisamente pignolo.
Vibra solo lo specchietto lato passeggero, altri problemi non ne ho visti.

Mi spiace, la tua deve essere stata assemblata davvero male (certo che le portiere, ad esempio, possono essere registrate facilmente in pochi minuti), capisco il tuo disappunto e la tua reazione.

Ragionamento che non fa una grinza...

fermo restando però... che la versione ibrida è quella al top...

mentre le versioni "normali" avranno un prezzo d'aggancio competitivo - dai 29k di listino + eventuale scontistica - che, unitamente ad una valutazione più consona della tua vettura in citroen, potrebbe rendere l'operazione vantaggiosa o quantomeno da verificare... (fermo restando i tuoi ragionamenti sulla maggior svalutazione e minor rivendibilità)

Parlo ovviamente a livello economico... se la vettura non emoziona o non piace... meglio andare per altri lidi...

Leggevo su una nota rivista automobilistica che ci sono delle persone pagate apposta per insinuarsi nei forum e denigrare ad esempio una tale vettura oppure vantarne un'altra. Tutto questo naturalmente per indirizzare la clientela verso un dato marchio e spostarlo da un altro. Scrivo tutto questo per dire fate attenzione a tutto ciò che viene scritto nel nostro caso sulla C5.
A questo punto mi viene da pensare che o scrivi queste cose per l'esempio riportato sopra o che la tua C5 è stata costruita in Cina.
Naturalmente TI CHIEDO SCUSA IN ANTICIPO per le cose che ti scrivo perché se è vero che la tua vettura ha tutti questi difetti sei proprio sfortunata e hai tutta la mia solidarietà. Per quanto mi riguarda la mia vettura non ha nessuno di questi problemi da te lamentati, no anzi un problema l'ha avuto sul volante che iniziava a spellarsi ma è stato prontamente sostituito dalla concessionaria con uno di pellame nettamente superiore, perché il problema è riconosciuto dalla Citroen e quindi presumo abbiano cambiato fornitore di pellame. Comunque anche le tedesche che citi sempre non sono esenti dai difetti di spellamento del volante o dei braccioli o dei tasti alzavetro, ecc.

Pensare che ci siano dei provocatori interessati nel forum è assurdo e non è nemmeno da prendere in considerazione.
Quello che invece volevo evidenziare è che purtroppo in tutte le case a volte nascono auto particolarmente sfortunate, magari montate in un periodo di scioperi o contestazioni varie.
Questo non significa che le nostre C5 abbiano tutte i difetti evidenziati nel forum.
Vi ricordo che lo scopo del forum è, oltre a scambiarci informazioni utili, quello di cercare aiuti per i problemi che a volte le nostre auto manifestano.
Questo a volte può dare l'impressione che quest'auto sia congenitamente difettosa.
Vi assicuro che la maggior parte dei possessori di C5 nemmeno conoscono l'esistenza di questo forum perché non ne sentono la necessità.
NON HANNO PROBLEMI DA MANIFESTARE.