@Alemagnum, pensa che ci sono di fetti peggiori... Calcola che hanno richiamato dei bmw perché avevano problemi nei freni...

io ho avuto un problemino con il pulsante che comanda il vetro di sinistra, ma l'ho risolto (in concessionaria) con una pulita con l'aria compressa e una spruzzata di pulisci contatti e/o grasso spray...ora non ho più problemi!

p.s. anche se comunque i pulsanti che comandano i vetri in generale sulla c4 sono un pò delicati...

Più che altro per come sono messi sono esposti a bagnarsi ogni volta che piove e apri la porta.

P.S. Ho unito e rinominato 2 topic simili.

comunque per smontare il panellino pulsanti e dare una soffiata con l'antiossidante non è che serva andare in officina, bastano 3 minuti e 4 € per il disossidante.

Data la vasta esperienza sull'argomento... il mecca si accorge del guasto col Proxia o va a tentoni....

Aggiornamento del mio "problemino".... non è né il cavo né l'interruttore... ma è il "motoriduttore". Mi dice il mecca che una specie di centralina che comanda il vetro e soprattutto i suoi automatismi e che è un guasto che non gli è mai capitato su C4!

Preventivo di spesa € 397,71



Ovviamente la garanzia assicurativa (MAPFRE) non copre questo tipo di guasti, così ho chiamato il conce che me l'ha venduta e viene fuori che prima di consegnarmi la macchina è stata cambiata la piastra degli interruttori..... prova a intercedere con Mapfre per farla intervenire, ma ci credo poco...

Qualcuno vuole una C4 5 porte??

prenditi il pezzo da uno sfascio!

Se ti fai un giro su google (anche se non ho capito bene se sia questo il problema) vedi che la maggior parte dei guasti a quel componente è dovuto alle saldature, lato circuito stampato, del connettore che porta i comandi all'alzavetro... se hai mano conviene provarci prima di spendere 400 angioletti...

PS: ti manderei il link ma non ce l'ho sotto mano...

All'improvviso anche alla mia C4 Picasso l'alta vetro di sinistra ha cominciato a muoversi a scatti, sia in discesa che in salita... Mi sono fatto un giro sul forum ed ho letto che alcune persone avevano risolto il problema facendo un reset, in pratica chiudere tutto il vetro e mantenere il pulsante premuto per 5 secondi e poi fare lo stesso a vetro aperto.... In questo modo è tornato a funzionare tutto regolarmente...
Spero di essere stato d'aiuto a qualcuno con il mio stesso problema....

stesso problema, a me capita che addirittura resta tutto morto, do un pugno vigoroso sulla portiera in prossimità dell' altoparlante e tutto torna a funzionare perfettamente per un tot di giorni.
Penso sia proprio una saldatura (spero), esiste una procedura per smontare il pannello?
basta togliere l'unica vita della vaschetta o bisogna smontare tutta la portiera?
grazie a tutti.

devi togliere la vite che dici tu, poi togli le altre 3/4 viti che ci sono ai lati (zona chiusura porta e sotto al pannello), poi sganci il pannello comandi dei vetri ecc e stacchi il suo connettore, alla fine partendo da sotto inizi a staccare il pannello che appunto sotto è fissato con delle clip in plastica (che si romperanno, ma si trovano in un qualsiasi autoricambi), una volta che tutte le clip si sono staccate alzi il pannello per farlo uscire dalla sua sede e hai fatto!

spero di essere stato chiaro, in caso hai problemi non esitare a chiedere!

p.s. i miei vetri vanno bene, l'unico difetto è che a volte sono un pò rumorosi se li apro/chiudo di pochi cm...

grazie davvero molto gentile!!!
ma non riesco a togliere solo la vaschetta dei comandi senza smontare tutta la portiera?

Il problema è che spesso la saldatura "fredda" non è sul connettore della piastra di comando, ma su quello del gruppo motorino alzavetro (almeno così ho letto)... la "botticella" sulla portiera probabilmente però depone per un problema alla piastra di comando... hai già provato a pulire il connettore?

no come ci arrivo? devo smontare tutta la portiera?

mi sà proprio di si!

voglio provare a togliere solo la vaschetta, forse se tolgo quella torx si riesce a sfilarla, vi faccio sapere

di sfilare si sfila! il problema è che poi hai poco spazio per accedere al motorino alzavetro...

se devi solo pulire la tastiera allora basta togliere la torx della vaschetta, mentre se devi arrivare al motorino devi togliere il pannello, io 2 settimane fa li ho smontati sia per cambiare lo specchio rotto, e con la scusa ho cambiato anche le casse guarda pippobaudo che è sempliccissimo hai da togliere la torx sulla vaschetta e togli i comandi dei vetri, poi togli la cornice dell'apri porta, togli le torx intorno alla portiera (cè ne una vicina alla cassa lato esterno) e poi con delicatezza ed aiutandoti con una piccola leva in plastica (fai scattare i ganci attento che si rompono facilmente) per fortuna a me non si sono rotti e hai smontato il pannello

allora comincio con la vaschetta, forse un colpo di fortuna...

quando avevo la UNO la portiera la smontavo quasi tutti i giorni perché si incastrava il vetro tanto che ultimamente non stava più insieime... sulla c4 però mi dispiacerebbe fare danni

ho smontato la vaschetta, ma purtoppo in quel momento funzionava tutto quindi non ho potuto trovare la causa del mal funzionamento... i contatti dei connettori sono molto sottili, un po' di ossido potrebbe facilmente generare il problema, non capisco perché dando la botta vicino all' altoparlante tiparte il tutto: li non c'è nulla.