Salve a tutti, sono nuovo mi chiamo Rocco e spero di poter contribuire alla risoluzione e alla soluzione dei problemi che purtroppo nascono alle nostre auto. In realtà io ne avrei già uno per la mia c4. Purtroppo stamattina provo a mettere in moto la mia auto ma non da segni di vita. la batteria l'ho cambiata lo scorso anno. Credo che non sia un problema di batteria Perché mi funziona tutto, il quadro si accende la radio funziona i fari anche le luci interne anche, il problema nasce quando giro la chiave per l'accensione e non da nessun cenno di vita. In realtà è da qualche giorno che quando riparto mi dava problemi con la messa in moto, ma dopo uno due tentativi riuscivo ametterla in moto. Qualcuno potrebbe darmi una mano a capire quale potrebbe essere il problema? Anche perché domani dovrò chiedere l'intervento di un elettrauto è non ho nessuna voglia di farmi cogliere impreparato. Grazie mille

L'indagine va fatta col problema davanti.
Bisogna anzitutto capire se il blocchetto di accensione dia il consenso e poi proseguire lungo la linea e vedere dove si interrompe il percorso.

Ok quindi potrebbe non essere il motorino di avviamento?

Per escludere il motorino di avviamento bisogna alimentarlo a parte e vedere se gira.

buona befana a tutti (a me è arrivata ieri )

mi accodo perché ho lo stesso problema, a me non dava problemi parcheggiata e mai più ripartita
la batteria è nuova e sento distintamente il clac quando giro la chiave, vi prego datemi una speranza che il motorino non è rotto

1.6 HDi del 2009 con CMP e 200.000 Km

grazie

be, dopo 200 mila Km il motorino potrebbe anche essere un po' stanco!

perché proprio il mio? e senza preavviso? senza considerare che io ne ho fatti molti di più e non ho mai dato problemi

50 eurini usato può essere o non mi fido? i prezzi del lavoro a nuovo vanno sui 400 (non originale anche 100) e non vorrei spendere tutti quei soldi

prima di compralo devi essere sicuro che sia il motorino e non qualche altra causa.
Per una informazione panoramica dei problemi del motorino di avviamento dai una letta qui che spiega meglio di come posso fare io: http://motori.quotidiano.net/comefare/motorino-avviamento-rotto-sintomi-cause.htm

ok, grazie e buon appetito

La batteria va comunque verificata. Proprio ieri ad un utente e' "finita" una batteria nuova. Si pensava al peggio e poi e' bastato cambiare la batteria.
Se fosse il motorino bloccato consiglio di provare con il vecchio metodo della nonna
Individua il motorino e dagli un leggero colpo con un martello, lunga chiave o cacciavite mentre qualcuno ti gira la chiave e potrebbe partire (qualcuno usa anche un lungo bastone di legno).
Purtroppo non e' sempre facile accedere al motorino. Occhio a fare tutto in sicurezza!!!
Se con questo metodo la vettura si avvia, direi di sostituire al più presto il motorino.
Prova anche a staccare la batteria, ricollegarla e fare la reinizializzazione del cambio CMP (la trovi sul manuale d'uso).

batteria appena acquistata, fiamm 80A e 780 di spunto

domani vedo se riesco ad arrivare al motorino in qualche modo e senza alzare la macchina

batteria staccata, controllato fusibile da 25A (F8), fatto il possibile ma ........ penso che sia andato anche perché quando giro la chiave e si sente "clac" le luci si abbassano diventando rossicce

grazie dei suggerimenti, appena risolvo aggiorno

Se si abbassano le luci, il motorino è per qualche motivo bloccato.
Non inisitere con le luci abbassate perché danneggi la batteria che in quel momento è sottoposta a scarica violenta.

Buongiorno rori circa un anno fa ho avuto un problema simile, non è voleva sapere di partire a primo colpo, addirittura capitava che si fermava per strada
Portata dal meccanico scoprono che sia il serbatoio che tutta la tubazione del gasolio era intasata da una specie di melma creata dal gasolio sporco.
Sicuramente perché spesso cammino in riserva

Ma nol tuo caso non dovrtesti aver osservato un consistente abbassamento della luce dei fari

preso a martellate, a male parole e ..... tutto quello che potevo fare l'ho fatto

domani viene, ancora una volta, il carro attrezzi e vediamo cosa esce fuori

il meccanico è un amico quindi se può riparare bene altrimenti ho visto che di non originali o ricondizionati/usati si trovano

speriamo bene

un saluto a tutti

Potrebbe essersi bloccato il pignone sul volano. L'ultima prova che avrei fatto sarebbe stata quella di mettere la terza e provare a spingere la macchina di alcuni centimetri avanti e indietro per sbloccarlo.

prima notizia: motorino funzionante e motore non bloccato

seconda notizia: non arriva tensione al motorino sembra che ci sia un problema all'interno della scatola fusibili e varie posta a dx nel vano motore

penso che il temporale che ho preso giorni addietro abbia fatto il danno (sento acqua nel condotto di aerazione) quindi devo trovare una scusa plausibile per mia moglie che mi aveva avvisato dell'infiltrazione

Complimenti alla signora!

la sentenza è stata emessa, si è rotta (?!) la piastra porta fusibili che si trova sopra la batteria

il costo è di 202 euri che sommati alla batteria ed al recupero dal mio garage (vi posso garantire che non è cosa semplice) porta la cifra finale a 500 (spero di togliere qualcosa)

avete qualche idea di come un pezzo di plastica con fusibili e cavi si possa rompere?

macchina finalmente tornata a casa, la spesa totale si è ridotta a 400 euri sempre tanti ma meglio del primo prezzo

caso chiuso, ora apro una nuova discussione perché la ventola ..... ma questo è un altro discorso