Auto journal la confronta nel test
https://news.autojournal.fr/news/1523393/Citro"
E ha vinto lei

ottimo, ma è aerodinamica come un caravan
rispetto alla 2008 con identico motore, perde ben 9 Km/h e consuma uno 0,2 di più.
Appena mi riesce di conoscere i rapporti interni alla scatola del cambio della C3aircross rimprendo il discorso

In effetti rispetto alla 2008 la C3 Aircross ha un cx ed una superficie frontale superiori rispettivamente di 0,37 e 2,37m quadrati contro i 0,35 e 2,27 di 2008.

Aggiungo alla tabella già inviata i dati della rivista Automobilismo.

Aggiungo allo specchietto qui sotto per il confronto,
prima il dato di 4R poi quello di Al Volante poi quello di Automobilismo
L'auto è nella configurazione 1.6 BlueHDi Shine 100 gomme M+S
Velocità massima: 168,6 contro 173,9 contro ? (Non lo misurano....)
consumo extraurb: 20,1 contro 22,7 Km/l contro 19,2 Km/l
cons. autostrada: 14,0 contro 15,2 Km/l contro 15,1 Km/l
frenata a 100kmh: 47,4 contro 42,5 m contro 46,7 m
frenata a 130kmh: 79,0 contro 73,2 m contro 77,8 m

Ciao
Ricci

a quelli di 4R non piace la C3a...

Anche io ho avuto questa impressione

La rivista AlVolante prova la nuova C3 Aircross 1.2 PureTech 110 Shine S&S

Il confronto con 5 Crossover compatte, turbo benzina, sul numero di Febbraio.

15km/l in città e 18km/l nel misto, se fosse realmente così ci metterei la firma!

In questo supertest di AlVolante e' presente anche Peugeot 2008 Allure. Dotata della stessa motorizzazione riesce a fare anche meglio ( città: 15,4 Km/l - fuori città: 18,9 Km/l - autostrada: 13,5 Km/l - medio: 16,1 Km/l ).
Direi che i consumi di C3 Aircross sono sicuramente raggiungibili.
Sarai poi tu a fare la prova della verità .

in ufficio ormai sono famoso solo per questo... sono riuscito a portare la A3 a metano del mio capo ad un consumo di 3.6kg/100km quando l'audi l'ha omologata per 3.3kg/100km
(lui sono 3 anni che ce l'ha e non c'è mai riuscito)


la mia c3, nel misto è omologata a 16.9km/l, io ci faccio dai 16.9 ai 17.5km/l a seconda del traffico

Bravo! una volta si correvano delle gare denominate "economy run", saresti stato un validissimo concorrente
io al contrario ho quasi rotto l'interruttore che sta a fondo corsa dell'acceleratore

assassino!

esatto... altro che fabio gemelli!

Prova su strada - Citroën C3 Aircross BlueHDi 100 Shine

Impara l'arte...
Sostituisce la C3 Picasso, dalla quale eredita le intelligenti soluzioni da monovolume all'interno di un "involucro" più accattivante e al passo con i tempi. Prestazioni vivaci e consumi contenuti fanno perdonare un'insonorizzazione migliorabile.

Mah, ero convinto che queste 2 tipologie di motore (blueHDI da 100 e 120hp nelle versioni DV6FDTED e DV6FCTED) fossero a 2 valvole per cilindro, e non a 16v come citato in quell'articolo

Quelli di Automobilismo debbono aver fatto confusione col benzina. Le due motorizzazioni diesel 100 e 120 CV, sono a 2 valvole per cilindro.

Chi li chiama per sgridarli?

La mia era un'affermazione ironica.....nel caso non si fosse capito
Non ho notato la velocità massima rilevata, però....magari il mio visus comincia ad aver problemi seri.

Guarda io non mi faccio scrupoli nello scrivere ai magazine quando rilevo inesattezze, immagino i redattori quando sbuffano vedendo la mia mail...
meglio che gli scrivi tu ormai mi avranno soprannominato "Furio"

Magda!!!

Solitamente la velocità massima la inserivano nella tabella "scarti al tachimetro".
Che sia una scelta editoriale non mettere più la velocità massima? Boh...su tutte le prove di gennaio 2018 non compare la velocità massima .
Chiama Furio, chiama!