Le crossclimate sono sicuramente più tenere delle energy saver. Emol anche tu confermi la tenuta non eccellete sul bagnato.
Anche io come bolimbo al cambio gomme prenderò qualcosa di più tenero.

si penso proprio anche io cambierò con le bridgestore turanza T001 che ho visto ora le monta la nuova citroen c3 crossover che è davvero una bella macchina

Interessante l'opzione della crossclimate.
Veramente sulle m+s ho sempre avuto qualche dubbio, perché gli spazi di frenata sull'asciutto, in genere si allungano rispetto ad una gomma "estiva".
Succede anche con le crossclimate?

Bolimbo eccoti servito:

https://www.tcs.ch/mam/Digital-Media/PD ... i-2016.pdf

Ho visto che a parità delle bridgestone turanza t001 ci sono le continental premiuncontact 5 qualcuno le ha mai provate?

I Michelin Cross Climate anche dopo tre anni, nei mesi più caldi sembra di avere delle buone estive; gli spazi di frenata sono davvero contenuti.
D'inverno poi sotto i 6/7 gradi tengono ancora veramente bene come delle gomme full invernali.
Ieri tra l'altro ho fatto l'inversione e convergenza e dopo 33 milaKm hanno ancora un buon margine di battistrada e la gomma non è mai dura (mi è stato consigliato di arrivare ai 45mila).
Le ho provate due volte sulla neve senza problemi e senza rimpiangere le catene!!

Ottimo, dalle mie parti raramente si arriva sotto lo zero.
Le proverò al prossimo cambio.

consigliate comunque di effettuare la convergenza a cambio pneumatici?

Se i pneumatici non presentano consumi irregolari io la convergenza non la toccherei...

io praticamente ho preso una buca o non so cosa,e praticamente all'inizio del topic ho spiegato che ho causato un bozzo sullo pneumatico michelin saver + sono andato dal gommista il quale ha visto che all'interno si erano creati due minuscoli tagli ma mi ha consigliato di cambiare direttamente gli pneumatici o se visto che ancora l'altro nuovo (20k Km) di vedere se dentro aveva qualcosa d'occasione,e mi ha montato un michelin energy saver + preciso a quello montato sull'altro asse quasi stesso livello di usura..solo che mi sto accorgendo che forse la macchina va un'attimino più a destra (lato dove c'è la ruota usata) al minimo dislivello di strada..ora è dovuto allo pneumatico che ho sostituito che poco più usurato o la convergenza è da rifare e a questo punto quando cambio entrambi gli pneumatici la farò fare?

Se hai l'impressione che la macchina tiri da una parte, allora, fai fare anche la convergenza al cambio delle gomme...

ok farò così per sicurezza anche perché ho sentito che anche a causa di buche la convergenza va a farsi benedire

Sì ma le devi prendere abbastanza profonde! altrimenti visto lo stato delle strade staremmo tutti a fare convergenze

A me mai era capitato di fare un bozzo su uno pneumatico forse perché avevo 15" anche se penso non cambi moltissimo questo fattore..comunque per fare un test andrò in un rettilineo bello asfaltato che conosco dove fanno il mercato e lascio lo sterzo lo noto subito se qualcosa non va..se è tutto a posto dovrebbe andare dritta per quanti mt?

Intanto hai fatto bene a sostituire il pneumatico col bozzo perché in autostrada dove le sollecitazioni sono elevate a causa della velocità, avresti rischiato uno scoppio.
Il fatto che ora ti sembri che tiri leggermente da un lato, può essere che l'abbia sempre fatto, solo che prima non ci pensavi e non ci badavi. Tra l'altro la pendenza del manto influisce tanto.
Anche una differenza di pressione tra i pneumatici incide sulla deriva.

Allora vedrò come va questa prova su questo rettilineo,in caso appena sostituisco entrambi gli pneumatici vedrò se ancora ho questa sensazione e in caso faccio la convergenza.

Io ho fatto la convergenza l'altro giorno ma la mia C3 ha avuto sempre il problema che tende un po' a destra; appena la fai non tende, ma basta un piccolo dosso e soprattutto in accelerazione, il volante tende a destra e di conseguenza le la direzione.

Non saprei da cosa può dipendere. La convergenza è perfetta. Forse un problema di sterzo, struttura dell'auto o di gomme (ho fatto anche l'inversione).
Mi sapreste dare qulche aiuto? Grazie

A me è capitato una volta che ho acceso la macchina e proprio lo sterzo non si rimetteva in asse centrale il logo non era centrale e proprio girare a destra ho spento riacceso e nessun problema

Scusate ma perché la mia auto (anche le vostre?) di serie sono uscite con pneumatici 195/55 R16 87T mentre nel libretto di R16 c'è segnata solamente la 195/55 R16 81T???ho controllato su internet e mi compare ovunque come nel libretto della macchina la misura 195/55 81T perché è uscita di serie con le michelin energy saver 195/55 87T?ora devo cambiarle con 81 o continuo con 87T?