Ciao a tutti.
Volevo chiedere se sapete magari darmi una spiegazione/consiglio sull'aumento dei consumi della mia auto.
E' da circa 4/5 mesi che il consumo si è assestato sui 15.3 Km/l. Ha sempre segnato, da quando l'ho acquistata (06/2015), i 17.2 Km/l, poi circa due mesi fa è scesa a 16.1 Km/l adesso 15.3. I tragitti che faccio sono sempre quelli e no ho fatto particolari interventi all'auto se non i normali tagliandi.
Secondo voi?

Se i percorsi sono sempre gli stessi, e se il gasolio non ha subito un calo nella qualità potrebbe essere l' aumento progressivo del traffico in questi due anni e mezzo.

Questo puoi verificarlo osservando il valore della velocità media registrata sul CDB. Se fino a due anni fa registravi, ad esempio, una velocità media di 50 Km/h ed oggi, con gli stessi percorsi e tenendo una condotta di guida simile, registri una velocità media ad esempio di 45 Km/h, hai subìto un peggioramento di circa il 10 % dei consumi. Queste valutazioni andrebbero fatte per periodi temporali relativamente lunghi, diciamo almeno tre mesi.

Questa è una mia considerazione, ma ben vengano critiche o altri punti di vista!

concordo con ste2866, bisognerebbe farlo capire anche a quei sindaci che ci impongono di andare a 30, il che significa andare in seconda invece che in terza, con tanti saluti all'aria pulita... ma i sindaci viaggiano con l'autista... che ne sanno in che marcia viaggiano...

Oppure la comparsa di Rotonde ogni 1 kilometro oppure dossi ogni pochi Km.....

Sulle rotonde non sarei negativo, perché penso che facciano scorrere il traffico meglio di un semaforo che ti inchioda comunque fermo lì anche quando non serve.
Sui dossi non mi pronuncio Perché diverrei sucurrile

Giusto, io consideravo soprattutto l' aumento del numero di veicoli su strada, ma vanno considerati anche tutti i colli di bottiglia aggiunti periodicamente sulle strade come i dissuasori o dossi (quelli che chiamo affettuosamente spaccab.... ehm, spacca sospensioni, me ne toccano 8 all' andata e altrettanti al ritorno ) , finti o veri autovelox e i limiti di velocità al ribasso e assurdi in costante aumento.

Ad esempio nel mio tragitto casa - lavoro, tenendo le stesse condizioni di guida, mi sono accorto di variazioni di consumo notevoli a seconda del traffico: anche oltre i 20 Km/l (rare volte con poco traffico) o circa 16/17 Km/l con traffico normale. Il percorso è il medesimo, le condizioni di guida per quanto possibile le medesime, ma il tempo in cui sono fermo o mi muovo lentamente aumenta di 3 - 5 minuti. Nei 30 minuti circa del tragitto non è molto evidente perché spalmato, ma la velocità media cambia parecchio nei due casi. La percentuale tangenziale - città è la stessa nei due casi, ma la velocità media è diversa, e di conseguenza i consumi.

Sicuramente le rotonde sono meglio dei semafori se la gente saprebbe affrontarle corettamente, stando nella corsia giusta in base alla direzione in cui vogliamo andare e usando soprattutto le frecce, non dimentichiamo che le rotonde sono degli incroci solo di forma diversa. I dossi secondo me servono a niente, solo a inquinare e distruggere le auto.

Dico la mia .. in inverno l'auto consuma di più anche per la tendenza a scaldare il motore , poi bisognerebbe sapere se hai cambiato le gomme estive con le invernali e se tieni la pressione dei pneumatici giusta , perché con il freddo scende di parecchio .

Sei in errore .....non stanno in "seconda" !!!!
Non vanno a 30 !!!
Ma soprattutto non pagano multe !!!!!!!!!

I consumi che riporti sono da CDB o alla pompa?
Lo chiedo perché sono certo che se fossero da CDB non sono cifre affidabili, almeno sulla mia...

Se fossero da CDB hanno credibilità pari a zero...Per cui o non ti preoccupi o se vuoi conoscere i consumi reali devi agire in modo diverso...

L'unico modo è avere certezze sulle misure reali anche il distributore ha una discrepanza! Quindi il metodo UNICO e scientifico è riempire il serbatoio in modo che dal bocchettone si possa almeno intravedere il carburante......consumare e poi riempire nuovamente misurando con bricco graduato quanti litri si reimmettono nel serbatoio !!!!!!

Ok, sono d' accordo che è il metodo più accurato, ma vi è ancora una variabile: l' odometro !

Se il tachigrafo sbaglia di 3 Km/h a 130 (valore tipico rilevato solitamente nei test, ma può essere diverso) lo stesso errore lo farà il totalizzatore dei Km percorsi. Ergo occorre considerare alla fine un ulteriore errore di almeno il 2,3 %.
Certo, questo vale solo se vogliamo arrivare a fare le scarpe alle mosche!

PS: io sono uno di quelli che su certe cose le fa!

Allora non guardare il contachilometri......c'è lo smartphone !! L'errore si può ridurre al max ma forse non eliminarlo del tutto!!

Forse si comincia a sporcare l'EGR .

Grazie a tutti per le risposte.
Comunque era all'EGR che volevo arrivare. Siccome mi è successo anni fa con un'altra macchina, tedesca il top delle marche (chiaramente sono ironico e non mi dilungo oltre...), dove i consumi sono aumentati visibilmente, puzza di gas di scarico nell'abitacolo, risultato EGR rotta cambiata in garanzia più un bel 700 euro . Volevo appunto capire se a qualcuno era capitato lo stesso. Poi naturalmente adesso ho le gomme invernali, però anche l'anno scorso le avevo e da 17.6 era passata a 17.2 e ci può stare. Ma da 17.2 a 15.3 mi sembra un po' tanto.

Forse nel periodo di osservazione dal risultato di 15,3 ci sono state delle rigenerazioni di FAP forse ravvicinate e in tal caso i consumi aumentano!!!

Ma quanti Km ha percorso la vettura ?

Circa 45.000 Km

Dato il kilometraggio non elevato escluderei problemi dovuti ad intasamento o guasto del FAP, come escluderei guasti alla EGR, piuttosto penserei anche io, come dodomec, alla possibilità che sia sporcata l' EGR stessa.

Di solito, in base alle mie modeste conoscenze, guasti importanti all' EGR portano malfunzionamenti come spegnimento del motore, irregolarità del minimo, tutti sintomi pienamente avvertibili, ma non sembra questo il caso in base alle tue indicazioni.

Mah, sto a vedere magari chiedo al mio meccanico. In effetti a parte il consumo e un leggero odore di gas di scarico non ho rilevato altro. Anche se le stesse cose le avevo notate nella macchina che avevo prima e poi l'EGR mi è stata cambiata.
Vi farò sapere, grazie a tutti.