Dovendo la prendere oggi cosa scegliereste?
Nel mio caso intorno ai 10.000 Km annui

Dipende dal Comune di Napoli

Le euro 6 circolano sempre
ma con la guerra anti-diesel nel prossimo futuro...

infatti, siamo al paradosso che prima di acquistare un auto si deve valutare l'umore dell'amministrazione locale... Comunque, tornando in topic, se la tua percorrenza non supera i 10mila Km l'anno, secondo me anche il benza è una scelta valida.

Io con 10.000km anno, prenderei il benzina senza pensarci due volte...

su quei chilometraggi li no diesel.no Picasso benza,vedo che ha qualche problema di olio.
forse una vettura della stessa categoria a gpl volendo risparmiare un pò,magari anche fiat,opel,suzuki...

Era una "prerogativa" del VTi precedente, in special modo il 1.4l. Il PureTech non risulta con tale cartteristica (negativa) se non in casi davvero sporadici, direi praticamente stessa casistica dei diesel.

Anche cn bassi kilometraggi si può decidere per il diesel salvo problematiche di circolazione che sta penalizzando il diesel ingiustamente......almeno dal punto di vista motoristico il diesel è collaudato!!!!

Se posso consigliarti non fare l’errore che ho fatto io e per il quale sto valutando la sostituzione della mia Picasso bluehdi 100cv per passare al benzina. Purtroppo se come me fai pochi Km (10000 annui) rischi rigenerazioni FAP fatte male e valvola egr che sporca di più del dovuto, oltre al fatto che la qualità dell’olio motore viene contaminata molto più velocemente pur percorrendo poca strada.


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Queste problematiche sono legate più al tipo di percorsi e non di certo al kilometraggio annuo complessivo!!!!

Anch'io valuterei seriamente il pluripremiato PureTech 110. Ottime prestazioni, consumi contenuti e ad oggi grande affidabilità. La sua cilindrata di 1.200, rispetto al 1.600 diesel, permette anche un piccolo risparmio sul premio dell' assicurazione. Anche la manutenzione ordinaria permette ulteriori piccoli risparmi.
Nessun FAP, niente rabbocchi di adBlue, niente cerina e relativa pompa.
Ovviamente questo non vuol dire che il 1.6 HDi non sia un ottimo motore.

questo l'hai scritto pensando a me?

Si!!!

Nella stragrande maggioranza effettuare pochi Km annui prevede giustamente una media mensile di poca percorrenza riflesso di tragitti brevi!!!!!
Che nel caso del Diesel Euro6 porta a spiacevoli grattacapi che ho citato.


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Certamente........possiamo fare diverse ipotesi è solo l'utilizzatore che potrebbe dirci che uso fa dell'auto se totalizza 10.000 usando ogni giorno l'auto o prendendola una volta a settimanao una volta ogni due ecc ecc
Poi potrebbe fare a che solo 5000 Km annui ma tutto ciò potrebbe anche significare che tutto sommato l'auto NON SERVE !!!!
Quindi......benzina!!!

pur avendo il diesel,per l'uso che ne faccio io non ho problemi di nessun tipo.
mai sentito la vettura che si rigenera in oltre 20k.
detto ciò oggi forse mi orienterei su un benza,magari gpl,magari 1600 oppure 2000.
sono anche io poco sopra i 10k/anno e per abitudine porto le vetture almeno ai 250k .che con la mia attuale percorrenza significa venti anni...
e allora magari analizzerei vetture meglio costruite come carrozzeria,dall'apparenza piu solide,
oggi questo tipo di vetture sono di moda...
peccato che fiat non le produce,c'era l'ulisse fino a pochi anni fa,vorace e poco venduto...
il cubo non mi piace e mi pare inferiore globalmente al Picasso,la 500 potrebbe andare ma è troppo cara...
boh...va bene cosi,mi accontento.

In 20mila Km, non hai idea di quante rigenerazioni ha già lanciato, di base sono almeno 1 ogni 1000/1500km se poi il sensore di contropressione legge un dato di pressione fuori norma anche prima, ovvio che molti guidano e basta, io quando partono le sento e cerco di non spegnere ma di farla finire cercando di rimanere alto di giri.
Io parlo per me, disto dal lavoro appena 3.5km la macchina non ha manco il tempo di scaldarsi e per questo che voglio passare al 110 pure tech oppure il 130 che non è male.


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Gianlu83 te la prenderai usata. Perché la nuova è cosi :

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in pratica con una ibrida andresti al lavoro a corrente .

con 3.5km di percorrenza a momenti non si scalda nemmeno il benzina...

forse, un'auto ibrida (con l'autonomia solo in elettrico di una 50ina di Km) con la possibilità di ricarica della batteria dalla rete domestica, farebbe proprio al caso tuo