Come stai a batteria , parte bene ?

Ma il freno di stazionamento si inseriva ?

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Ciao dodmec....
Allora fattore batteria ci avevo pensa ma non lo fatta controllare. Il meccanico a eliminato gli errori che erano presenti.
E li per li a detto che nei errori c'era anche "Anomalia calcolatore ABS"e e possibile che e il calcolatore ABS a fatto accendere le spie.Gli o chiesto se nell caso che fosse il calcolatore ABS intorno che cifra ci troviamo.....e lui......1000 euro.....MILLE EURO....speriamo di NO.Per adesso nessuna spia e tutto va correttamente.

il freno di stazionamento al primo spegnimento non si inseriva automaticamente,lo dovevo fare manualmente.Ma come rimettedevo in moto funzionava alla perfezione.

Si si funzionava regolarmente,

allora..il mecc a detto iniziamo dal Pedale accelerazione con sensore per eliminare l'errore. Fidiamoci della centralina che sara il pedale il problema....

Buona sera.
risolto con sostituzione pedalino acceleratore completto di sensori.
Alla motica cifra di 180 euro incl. lavoro.officina Citröen
Ciao

Salve, da un paio di giorni la mia c4 Picasso da problemi al freno a mano, appena accendo il quadro mi esce la scritta service e anomalia freno stazionamento e la macchina non parte.
Manualmente il freno a mano funziona perfettamente, devo spegnere e riaccendere il quadro un bel po' di volte per far sparire l'errore e accendere l'auto.
Allego immagine del quadro
Cosa un po' strana invece è quel simbolo " - " nella schermata della marcia che dovrebbe essere in " p" oppure " n"
Qualcuno in aiuto?

Appena ripresentato l'errore, ho spostato la leva del cambio da N a P e l'errore scompare.
Sarà qualche sensore sul cambio?

Se fosse l'interruttore sul pedale del freno non credo riusciresti a muovere la leva del cambio da "P", se premi il pedale del freno quando c'è l'anomalia senti il "clack" che abilita lo spostamento della leva del cambio?

Io ho il vizio di lasciare il cambio in N quando spengo la macchina.
Infatti quando ho il problema sposto la leva da N a P a motore spento, cosa che puoi fare tranquillamente
Premetto che non è un robotizzato.
Può essere il sensore che legge la posizione N del cambio che faccia capricci?

Allora ragazzi,continuo dal messaggio di presentazione,ho trovato il forum e letto tutte le 12 pagine per quanto riguarda le varie citroen e il problema che aimé anche a me succede da 5 giorni e ho la macchina ferma al momento

la sera posteggio normalmente,la mattina seguente provo ad accendere come al solito pedale del freno ed N nel cambio semi automatico,non da proprio segnale e si accendono esp,service etc,tante prove ma niente,stacco la batteria la lascio per una notte senza,la mattina dopo,accende sempre con tutte le spie accese,ma se provo ad inserire la marcia in A non appare nel cruscotto,stessa cosa se metto R,o se provo a mettere le marce dallo sterzo con le palette,o anche dal cambio simile al tiptronic,avanti o indietro per scalare

dopo aver letto qua ho provato come aveva scritto un utente del forum nelle prime pagine,la valvola sopra il pedale del freno,l'auto accende regolarmente,ma dopo un po che la spengo,rimetto in N,e provando ad accendere,va come se fosse inserita la R ,a me sembra che nella valvola che ho staccato,all'interno ci sia la molletta bloccata,e sinceramente non so se cambiare quest'ultima,cambiare tutto il pezzo dove vanno inserite le valvole,sta di fatto che ieri le marce proprio non entravano più,praticamente non appare più niente,ne R,ne N, e neanche A,da cosa potrebbe dipendere a sto punto?25 mesi fa è stato cambiato il cambio semiautomatico e non mi ha mai dato nessun problema,fatto tutte le solite cose,filtri,pulizia etc,non saprei più che pensare,perché sinceramente se fosse di nuovo il cambio semiautomatico questa volta e meglio che la metto da parte,e mi dispiacerebbe perché consuma pochissimo,e la versione sport,VTR ,quindi accellerazione impressionante per una 1600 e oltre il cambio 2 anni fa,mai avuto problemi,tranne questa settimana,qualcuno che +- ha questo problema che non entrano le marce ?

Continua ad avere problemi con il freno a mano.... ma il problema è la leva delle Marcie, ho notato che se muovo lentamente la leva non ho nessun problema.
Ieri sono andato in Citroen eseguita diagnosi e ha confermato i miei sospetti., leva del cambio che non funziona a dovere.
Morale della favola 230 euro più Iva più manodopera per un totale di 330 euro.
A giorni la sostituzione

Un problema simile, nelle versioni con cambio CMP-6, e' stato risolto pulendo la parte elettrica della leva del cambio. Al suo interno non sono presenti degli interruttori ma dei rilevatori ottici che sporcandosi non trasmettono più bene la posizione della leva.
Qualcuno ha semplicemente spruzzato uno spray pulisci contatti, altri invece lo hanno smontato per pulirlo accuratamente al suo interno e controllare anche le saldature dei componenti.
Non conosco però se la tua leva (cambio automatico tradizionale) funziona in ugual modo.
Se deciderai di sostituire la leva chiedi se possono lasciarti quella vecchia, così da capire bene il suo funzionamento interno e poter essere d' aiuto in futuro ad altri con lo stesso problema.

Portata dal mio meccanico di fiducia, smontato il gruppo della leva delle Marcie per pulirlo come hai detto tu.
Purtroppo non è presente nessun gruppo ottico ma una scheda elettrica con un binario dove scorre la leva.
Ha solo soffiato con aria per pulire un po' ma nessuna miglioria in merito anzi è stato peggio perché adesso rompe le p.... ogni volta che accendo l'auto

Salve a tutti: macchina con 240.000 Km C4 Gran Picasso del 2007 ver Exclusive, cambio CMP-6
Qualche settimana fa, mai stato in officine Citroen, a conferma della mia scelta leggo e sembra che facciano un concorso per assumere incompetenti e antipatici, il mio meccanico di fiducia mi sostituisce qualcosa sul raccordo dei braccetti anteriori, che l'auto mi faceva un rumore continuo e avevo l'impressione che le ruote potessero staccarsi: in effetti il rischio era quello.

120 euro ritiro l'auto finalmente ritorna silenziosa.

10 giorni dopo iniziano ad accendersi, in certe situazioni, tre spie: il simbolo del motore, la Esp e il Freno di stazionamento che non è in automatico. Realizzo, non subito, che nel contempo la macchina passa da cambio automatico a manuale. Realizzo ancor qualche giorno dopo che, parcheggiando l'auto in leggera discesa, in tale condizione il freno di stazionamento non si attiva. Così quando riparti, se riparti in condizione manuale, con l'alberello di Natale acceso, il freno non si toglie.

Succede dopo una manovra in retro per uscire dal parcheggio e conseguente cambio in avanti: oppure appena partiti a bassa velocità, bip-bip di allarme e alberello luminoso.
Sono stato dal meccanico, che mi ha collegato l'auto al computer ed in effetti mi rivela che c'è un errore che parte da Esp e ABS per cui l'auto si porta in manuale a scanso di equivoci: quando mi succede ora accosto, spengo e riaccendo senza attendere. L'auto riparte in automatico e ci resta per tutto il resto del percorso, anche ore di guida.

Son convinto che la sostituzione fatta sui braccetti abbia reso necessario un riallineamento di qualche sensore: sarò costretto ad andare in Citroen che purtroppo per i lavori di fino sull'elettronica i normali meccanici, quelli fuori concorso, non sono attrezzati.

Non dici cosa è stato sostituito, suppongo i silent block;

Non sono convinto che il lavoro abbia provocato il difetto descritto, piuttosto sia una normale usura delle componenti del circuito visto sia l'età che i chilometri percorsi.

Sono convinto che potrebbe trattarsi dell'interruttore sul pedale del freno che faccia falso contatto, io proverei a sostituirlo (dato il costo relativamente basso) e se proprio non funziona ti consiglio fare una diagnostica presso un centro Citroen.

Buongiorno qualcuno ha risolto il problema ?

Ho avuto lo stesso problema, era il sensore dell'abs.
Ho descritto qua
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