Uhhhhhh, figurati ! Se mi chiamasse la moglie così tante volte mi preoccuperei si! Anche perché non penso che mi direbbe paroline dolci

Buonasera amici di olio avendo cambiato sede lavorativa e quindi percorso adesso son passato da i 2000Km con un rabbocco a quasi 4500Km ovviamente da riconfermare tale chilometraggio a la prossima accensione della spia.. sinceramente non ci capisco più nulla... io non cambierei gradazione di olio considerando che il 1.4vti non ha la cinghia ma l catena di distribuzione per evitare ulteriori esborsi

Per percorso intendi che fai più strada?

Adesso solo percorso urbano anche se sono 25Km.. prima extra-urbano o autostrada

Ah ok, io negli ultimi 3 anni, il contrario, sono arrivato a fare 1kg ogni 3/4 mila Km, per lavoro faccio 4 percorsi di 10km l'uno, tra extra urbano e statale... Prima prevalentemente urbano e consumavo 1kg 5/7 mila Km...

Ciao a tutti, ho letto tutta l discussione e oramai e' assodato che questi motori bevono olio, ma almeno capire da quale parte meccanica perde ..... di quelli che hanno un esagerato consumo di olio avete mai fatto un controllo della compressione dei cilindri per capire se c'e' un eccessivo abbassamento del rapporto di compressione e capire anche su quali cilindri.
Sugli oli in queste pagine si e' detto di tutto, ma nessuno ha mai provato a fare un trattamento alle nanoparticelle della rewitec, so' per certo che fanno miracoli, il trattamento si fa una sola volta e dovrebbe durare 100mila Km circa

Io ai miracoli non ci credo . Credo più ad un errore di progettazione , o di abbinamento di materiali .
Se dovessi ipotizzare un guasto lo cercherei nell' usura guida valvole .

Errore di progettazione senza dubbio... che poi si tratti delle fasce, delle guide o altro cambia poco visto che non conviene o non c'è modo di risolvere.
Ho provato qualche anno fa una pulizia olio prima del cambio e poi un additivo Bardhal specifico... risultato nullo... poi ho provato vari tipi di olio senza risultati di rilievo.
Questo trattamento rewitec sembra interessante ma chi se la sente di provarlo? Io ho già dato...

Io ho messo il roloil 5w40 extreme, sto ancora a 2 mila Km, tra altri 1500/2000 vi potrò dire se si è accesa spia, perché dall'asticella non riesco a capirlo

quasi sicuramente il problema e' nel reparto distribuzione, e misurando la compressione se ne avra' conferma .....
vi racconto brevemente la mia esperienza con i prodotti rewitec ...... anche io ero scettico ma leggendo in rete i vari feedback positivi l'ho voluto provare ....premetto che rewitec fa vari prodotti sia per motore "gruppo termico" sia per cambi e differenziali, quello che ho provato io e' per cambi e differenziali, dato che avevo un problema al cambio ......avevo cambio dove prima e seconda, e terza seconda non entravano quasi piu' .....adesso dopo 2500 Km dal trattamento il problema e quasi sparito e noto che piu' ci cammino piu' continua a migliorare .... per questo ho scritto che fa miracoli ..... ve lo consiglio vivamente

Vedremo, io a 100mila Km, circa 2 mila Km fa, ho fatto sostituire cinghia servizi, poi il meccanico smontando, si è accorto che la pompa dell'acqua perdeva un po', ed ha sostituito anche quella, con una nuova in metallo a differenza di quella originale...dall'asticina sembra che consumi meno, vi farò sapere con certezza

La pompa dell'acqua anch'io l'ho sostituita due volte e la seconda volta hanno messo anche a me una di concorrenza in alluminio che è meglio dell'originale in plastica... e questo è tutto un dire. Per via del consumo ho visto che può variare in più o in meno ma in sostanza non ci possono essere grandi variazioni.

Diciamo che per uno, come me, che fa circa 10/12mila Km annui, 2/3 litri di olio non pesano...

Purtroppo pesano se decidi di rivendere l'auto a un privato... se la tiene fino alla fine allora può essere un discorso sopportabile (io purtroppo lamento anche altri guai meccanici...).

assunto come commerciale rewitec



quando si fa la distribuzione (catena o cinghia che sia), si cambia SEMPRE anche la pompa dell'acqua anche se non perde, perché comunque la sua vita "è quella"



il problema è anche che il consumo di olio continuo può portare a una minore lubrificazione di tanti componenti portando a guasti anzitempo di molteplici parti , quindi è solo un indice che qualcosa d'altro rischia di rompersi al di là dei tempi preventivati dalla casa perché non lubrificati come da progetto....

Sono d'accordissimo, infatti ho paura a conoscenti, per paura di dargli un pacco, io solitamente una volta al mese rabbocco circa 100/200g di olio, appunto per non farla girare sempre con meno olio, ultimamente però per capire quanto consuma, ho fatto quei 3500 aspettando che si spia si accendesse

Non quotare il messaggio subito prima che è vietato dal regolamento.
Beh, certo tu sei giudizioso e attento, ma sono in molti che vanno in giro con rabbocco solo quando si accende la spia e spesso vanno in giro anche oltre prima di aggiungere olio quindi ecco perché un compratore poi non si fida di prendere un'auto così.
C'è il rischio di testata cotta o chissà cosa d'altro.
Io che stavo per comprare la 207 VTi quando ho scoperto da questa discussione questo problema ho eliminato dalle ricerchè questa motorizzazione, e chissà quanti altri fanno lo stesso

Io sono uno di quelli che rabbocca quando si accende la spia ma solo perché mi interessa sapere come vanno i consumi dell'olio... con quella astina è impossibile e per un dato preciso bisogna aggiungere un litro esatto e segnare il chilometraggio. A dire il vero non corro mai ad alti regimi... ma siamo certi che è un problema viaggiare con il livello basso? Non parliamo di scendere sotto il minimo.

hehehe, sono intervenuto in questa discussione perché interessato all'acquisto usato di questa motorizzazione ..... ma mi sa che ci sto ripensando ......si come l'ho scritta sopra puo' sembrare che vi voglio far acquistare un prodotto rewitec ...ma non e' cosi .....neanche io credevo di risolvere il problema, ma alla fine con 50 euro di trattamento ho evitato di metter giu' ed aprire il cambio, e tra smontaggio/rimontaggio sostituzione sincronizzatori ho risparmiato una bella cifra .....

Ripensaci senza avere dubbi... VTi 1.4 no grazie.