ciao a tutti, sicuramente qualcuno di voi ha montato il kit xeno sulla picassona.
io ne ho montati ben 4 e non riesco a risolvere il problema.
il problema è nato che le luci sfarfallano un pochetto e sta cosa mi manda in bestia.
ho cambiato per ben 3 volte ( sempre in garanzia) la centralina ma niente.
mi hanno dato anche il regolatore della corrente ma niente !
adesso sono a un punto fermo e con una domanda x voi : ma quando si brucia la lampadina sul display viene visualizzato qualcosa ??

mi sa che mi rifaccio cambiare totalmente il kit e stavolta anche le luci.

boh che dite ( P.S. le ho comprate da NOR...TO )

se è aftermarket non credo vi sia visualizzazione a display

cosi a ochio nn credo che sia after market comunque io ho il tuo stesso problema sul mio ulysse sfarfallano le luci a me in fiat hanno detto che è la centralina anche se poi ho lasciato stare tanto la cambio

e infatti nn ho preso gli xeno per il costo eccessivo di manutenzione centraline lampadine e in caso di urto sono belli utili e sicuri di notte ma nn mi va di avere questa spada di damocle sulla testa cosi nn li ho presi sulla futura (nn guido molto di notte se nn in citta e qui nebbia nn se ne vede)

con l'aiuto di un amico minimamente capace in elettricità/elettronica, prova il kit centralina+ lampada con un alimentatore variabile NO SWITCHING!!! da 11,5 a 13,5V meglio se con un filtro RC (0,05ohm in parallelo a condensatore da 4000...10000microfarad) e vedi se la luce sfarfalla sempre o meno

ATTENTO ALLE SCOSSE in uscita alla centralina sono 25MILA volts all'accensione della lampada!!!!

fai sapere
Fabio

a sto punto beate le vecchie ma a buon mercato alogene

nn posso che quotarti

Ho modificato il titolo del topic: prima era troppo generico!

Quali kit hai preso e quanto li hai pagati?
Sono di tipo CAN-BUS?

e aggiungerei legali!!!

Al di là di legalità o meno, se ne è parlato a lungo in altre discussioni, io ho montato inizialmente un kit della devilgear, preso dal mio preparatore su speed up.. Ebbene avrò cambiato le lampade almeno due volte, poi cambiato centralina e di nuovo tutto il kit.. Sfarfallavano sempre a distanza di poco tempo dal montaggio... Poi dato che mi son stancato di pagare le spedizioni ogni volta mi sono rivolto altrove e ho montato un kit più costoso dei nuovi modelli digitali.. Un altro mondo! Basta problemi, basta lampade con fascio di luce anomalo e fastidioso!

Lo xeno aftermarket vale i soldi che costa, se lo paghi poco non sarai mai sicuro di avere un buon prodotto (ci sono sempre le eccezioni ovviamente)

In ogni caso mi raccomando.. Con lo xeno aftermarket mai accendere prima i fai e poi il motore, lo sbalzo di tensione è dannosissimo per centraline e lampade!

anche per i fari normali è dannoso...solo che le lampadine costano meno...

Considerato il fatto che i fari allo xeno, montati dopo l'immatricolazione, nn sono legali questo già basterebbe a porre fine alla discussione.
Chi li monta lo fà a suo rischio e pericolo, nn solo dal punto di vista funzionale e di decadenza della garanzia (tutto quello che nn è motato specificamente da citroen fà decadere la garanzia del mezzo), nn solo che se ti beccano gli ti fanno un cu..o tanto, ma soprattutto per eventuali responsabilità civili e penali in caso di sinistro, le assicurazioni aspettano solo questo per fare rivalsa sugli assicurati, e credetimi nn si fanno nessun scrupolo.
Allora è meglio fari nn regolamentari e farsi rovinare la vita da ........ oppure "accontentarisi" dei fari originali e vivere tranquilli? meditate gente meditate

Infatti se fai abilitare in conce, come ho fatto io appena l'ho presa nel 2006, l'accensione automatica dei fari, dall'accensione del motore a quella dei fari c'è un intervallo di alcuni secondi.

io dovrei essere fortunello perché sulla mia ci saranno i fari diurni...(se la citroen non lima ancora un po' gli allestimenti)....altrimenti sarebbe la prima cosa che mi farei attivare...

non preoccuparti dal 2011 i fari diurni sono obbligatori al massimo per limare un pò le spese magari te li montano piu piccoli

gifa non so se hai letto il mio commento poco sopra il tuo.. ho espressamente detto che la legalità degli xenon aftermarket è già stata oggetto di discussione. se vogliamo riprendere l'argomento lo facciamo in sezione tuning dove c'è il topic in cui s'è approfondito il discorso.

qui stiamo cercando di dare dei consigli a djhooker per il suo problema