Ecco la nuova C4 Aircross, piccolo SUV presentato oggi derivato dalla Mitsubishi ASX

Da Omniato
Si chiama Citroen C4 Aircross il nuovo SUV compatto del Double Chevron che va ad allargare la gamma Citroen C4. Sarà commercializzata alla fine del primo semestre 2012 in versione 4x4 e 4x2 e rappresenta la concretizzazione dell'ultimo accordo PSA-Mitsubishi, una collaborazione che negli anni passati ha dato vita alla condivisione di piattaforme per le "triadi" Outlander/5008/C-Crosser ed i-MiEV/iOn/C-Zero e da cui deriva anche la Peugeot 4008.

PIU' CHE "C" SEMBRA UNA "DS"
Il design moderno e gradevole della C4 Aircross segue l'ultimo family feeling della Casa transalpina, integrando però alcuni elementi tipici della gamma "premium" Citroen DS, come gli inserti metallici in finitura cromata e spazzolata e le luci diurne a LED che richiamano quelle adottate sulla DS3. La Citroen C4 Aircross è lunga 4,34 metri, è larga 1,80 e alta 1,63 metri ed offre abitabilità per 5 occupanti con un volume di carico di 442 litri. Ampia sarà la disponibilità di equipaggiamenti, come un grande tetto panoramico con luci a LED integrate nel sottotetto, funzione Keyless Access & Start, sistema di navigazione GPS touch screen con telecamera di retromarcia presa USB e collegamento Bluetooth per lettori audio portatili e comando di selezione della modalità di trasmissione.

DUE DIESEL IPERCOLLAUDATI
La piattaforma della nuova Citroen C4 Aircross deriva da quella della Mitsubishi ASX, anche se i progettisti Citroen hanno fatto un profondo lavoro di "personalizzazione", dal design alle sospensioni, tarate secondo le specifiche Citroen. Per quanto riguarda le motorizzazioni, la versione di ingresso della C4 Aircross è rappresentata dall'unità a benzina 1.6i 115 CV e 152 Nm abbinata esclusivamente alla trazione anteriore e ad un cambio manuale a 5 rapporti. La C4 Aircross 4WD HDi 110 CV è spinta dalla collaudata unità turbodiesel PSA da 1.560 cc con 110 CV e 270 Nm di coppia massima, mentre la versione top è equipaggiata con il brillante propulsore Mitsubishi 1.798 cc da 150 CV e 300 Nm di coppia. Queste ultime due motorizzazioni sono entrambe turbodiesel e dotate di cambio manuale a 6 rapporti e disponibili con sistema di trazione integrale di provenienza Mitsubishi che prevede tre modalità di trasmissione selezionabili attraverso un comando sul tunnel: 2WD, per contenere i consumi di carburante, 4WD con ripartizione automatica della coppia tra gli assali anteriori e posteriori e la modalità "Lock", che aumenta la coppia trasmessa alle ruote posteriori.

PREZZI E COMMERCIALIZZAZIONE
La nuova Citroen C4 Aircross verrà lanciata entro il primo semestre del 2012. Ancora da definire il listino prezzi, che con tutta probabilità sarà un po' più alto di quello della Mitsubishi ASX, che parte da 18.950 euro in considerazione di materiali e realizzazione un po' più raffinati.

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Be, decisamente più bella rispetto alla cugina giap...

soprattutto il frontale ma più personale anche tutto l'insieme

mi piace!!!!!! e pure tanto!!

la sorella peugeot mi pare uscita meglio!!

A me paiono ben riusciti entrambi, anche se delle peugeot continuano a non piacermi i frontali


Saranno gli indicatori di direzione quelli "incastonati" nella griglia?


Per fare i dovuti confronti ecco la sorella Peugeot

mi strapiace!!! problema... con il fatto che ci siano troppe copie (asx e 4008...) ci si perde la sua identità troppi copia copia ma la gente vuole anche auto originali, e aggiustare frontale e retro a volte potrebbe non bastare (sperando che la plancia sia diversa dalla asx)

altro problema poi la probabile concorrenza interna con ds4

Mah, la C4 Aircross è un SUV, mentre la DS4 vorrebbe essere una Crossover, ma in realtà non è altro che una berlina un po' rialzata.

Con la C4 Aircross poi c'è pure la possibilità di avere la trazione integrale...

Altre info sui motori

solo cambio manuale???

eggià...

ma avete notato il richiamo posteriore alla concept Hypnos del 2008?

beh non è poi così brutto dai

A quanto dice leblogautomobile.fr l'interno dovrebbe essere praticamente identico a quello della sorella giapponese ASX, rispetto al quale cambieranno i materiali, le rifiniture e la precisione degli assemblaggi

Eccheccavolo, almeno un DSG potevano mettercelo però, dato che sotto è una giap.
Magari in una seconda fase dopo il lancio...

fuori è venuta bella, dentro mi ispira poco

Giga solo tu potevi notarlo....

Neanche in Gattamelata se ne saranno accorti...

beh non c'è ancora nulla di certo per gli interni

Come come come??

Smettono di produrre il C-Crosser??

beh, ne han venduti 20 in tutt'italia..