Qualcuno di voi ha provato ad infilare una ruota normale (con cerchi da 16") nell'alloggiamento del ruotino sotto il pianale del bagagliaio posteriore?

In effetti ho notato che oltre al ruotino, sotto il pianale, ci entra anche una ciambella in polistirolo nero che suppongo serva a compensare lo spazio mancante per le ridotte dimensione del ruotino rispetto ad un pneumatico normale.
Chiedo questo perché mi sto convincendo di una cosa... ovvero che il ruotino è una grossa fregatura!
Mi spiego!
Il ruotino dovrebbe far risparmiare spazio nel vano bagagli... e allora se è valida la mia ipotesi, per cui nello stesso vano presente nella C3 Picasso ci entra anche una ruota standard, tanto varrebbe avere la ruota normale!
Se invece ciò non fosse vero... la fregatura viene dopo, ovvero al momento della potenziale foratura!
In effetti, in caso di foratura con il bagagliaio vuoto, il problema non si pone in quanto, appunto, il bagagliaio è vuoto e la gomma normale ci entra alla grande!
Ma se il bagagliaio, come mi capita sempre più spesso nei viaggi con famiglia al seguito, è zeppo come un uovo?
Beh in quel caso il ruotino sicuramente occupa meno spazio, ma una volta sostituita la ruota, dove ca@@o infilo quella danneggiata? Ovviamente non più nello spazio del ruotino (sempre che non sia verificata la mia ipotesi) e allora la abbandono sul ciglio della strada, o rinuncio ai 3 bidoni di olio di oliva, al pacco delle soppressate, o alle due damigiane di vino che mi tocca portare ogni volta che torno dalla chalabbbbriah?

In alternativa, se nessuno ha fatto questa prova e ti risponde, puoi sempre provare a smontare una delle tue e vedere se ci entra, e a sensazione credo che ci vada dentro senza problemi.

Seguendo il valido ragionamento di archipeter, credo che nel vano debba entrare anche la normale ruota da 16" con relativo pneumatico, perché nel malaugurato caso di foratura si dia agio di sistemare nell'apposito alloggiamento la ruota sostituita.
Il fatto del "ruotino d'emergenza" credo sia solo una questione meramente economica adottata dalla Casa.
E ci va anche bene visto che in altre situazioni si offrono improbabili "kit gonfia e ripara"...

Purtroppo per C3 e C3 Picasso il pozzetto della ruota di scorta è largo per una ruota da 15", ma da 16 non ci sta.
E' per questo (per esempio) che le C3 Seduction (cioè con ruota da 15") hanno la ruota di scorta omogenea, mentre le Exclusive (cerchio 16") hanno il ruotino.
I ruotini hanno sempre la misura di 15".
Purtroppo sono quasi sicuro....

Domanda terra terra: che si tratti di 15" o 16", il diametro esterno dello pneumatico non è sempre lo stesso? In tal caso nel pozzetto dovrebbe ntrere anche una 16".

Dicussione interssante. Concordo però con 33ejb: il diametro di ruotino e ruota non dovrebbe cambiare ed inoltre la gomma sgonfia o forata dovrebbe poter avere diametro inferiore rispetto al ruotino gonfio! Il problema deve essere la larghezza del complesso cerchio-gomma determinato per lo più dal 'canale' del cerchio.

Ciao a tutti! Una decina di giorni fa ho preso una bella buca e per mia sfortuna la gomma anteriore destra è scoppiata. Ho effettuato la sostituzione con il ruotino e la gomma scoppiata è entrata tranquillamente nel vano del ruotino, senza però mettere la "ciambellina" di polistirolo.
Io monto le 205 45 R17 con cerchio Clover.

Ma anche utilizzando un cerchio di ferro non ci stà?

Togli pure il "quasi sicuro"... perché la ruota normale con il cerchio da 16", CI ENTRA!!!!
In occasione del cambio dei pneumatici da invernali a estivi, ho chiesto al gommista di lasciarmi una gomma di quelle appena tolte per fare la prova "bagagliaio". Ebbene, togliendo il ruotino con il suo "riempitivo" di polistirolo, la gomma 195/55 R16 ci entra benissimo, senza minimamente sporgere e permettendo così di richiudere il bagagliaio con il suo pianaletto moquettato.
Pertanto a novembre, quando rimonterò le gomme invernali, vedrò di trovare un cerchio in ferro e ci farò montare una delle quattro gomme estive che ormai saranno a fine carriera e la metterò come gomma di scorta.
Credo infatti che in caso di emergenza sia comunque preferibile avere una gomma vera (ancorchè vecchiotta) per fare quei chilometri necessari per finire un viaggio e/o arrivare da un gommista piuttosto che avere un ruotino nuovo di pacca ma con il quale non si possono superare gli 80 Km/h!!!!

Rimane indiscutibile il fatto che ormai le forature sono talmente rare da essere diventate un evento eccezionale.

Rispondo ad un messaggio del 15/08/2011.
Non basta prendere come riferimento solo il diametro del cerchio R15 o R16 perché per il diametro totale della ruota concorre anche l'altezza del pneumatico (es. 70-65-60..).
Es. 195/55 r16 = 16*25,4+55%*195=406,4+107,75=620,9 mm diametro esterno della ruota.
La mia C3 può montare anche la 185/65 r15=381+120,25=621,5 mm diametro esterno della ruota. Con queste considerazioni il vano ruote deve essere comunque largo almeno 63 cm, come da te confermato oggi

Le misure (classiche) per la c3p (oggetto del topic) sono nell'ordine:
195/60/15 circonf.1931 diam.615
195/55/16 circonf.1947 diam.620
205/45/17 circonf.1934 diam.616
Tua ruota: 185/65/15 circonf.1950 diam.621
Al post #7 e' indicata una prova riuscita con i 17", ergo la misura con il maggior spessore.
Se leggi il 3rd, vedrai che anche il 16" , quindi la ruota con il maggior diametro, e' stata alloggiata senza particolari problemi (anche mia prova)

In soldoni: qualunque misura a libretto, puo' essere alloggiata senza particolari problemi nel vano ruota, in luogo del ruotino

Ragazzi una cortesia, qualcuno la possibilità di fare una foto al supporto in polistirolo di cui si parla?
ho idea che nella mia manchi vorrei un riscontro visivo.
Grazie

Ecco la ciambella di polistirolo che ha delle vaschette e fa da contenitore degli attrezzi
Sotto alla ciambella ci sta (nel mio caso) il ruotino.

grazie mille bidddo
allora confermo che a me non c'è...
ho il ruotino e dentro/sopra niente...
il cric è dentro un polistirolo sotto la flangia di plastica in basso
non vorrei che fosse un risparmio delle ultime Exclusive...

PS
da libretto di uso e manutenzione deve esserci...
chiederò lumi in concessionaria....

Chiedere non costa nulla.
Siccome è un pezzo di modesto valore, mi sembra uno stupido risparmio se di questo si tratta.

purtroppo sai che citroen, come tante altre case automobilistiche, ha rivisto alcuni allestimenti al ribasso...
PS se ho visto bene ho il kit attrezzi della c1
ci vorrebbe il conforto di qlc Exclusive post 2016

Ma tu hai una exlusive o una feel?

la feel mi è stata rubata ed ora ho una Exclusive