Decisamente buona per un 2.0 che pesa pure 1540 kg!
Appena arriva ti faccio sapere i consumi nel traffico di Roma.. e lì ci sarà da divertirsi!

Ma la macchina e' ancora troppo nuova per i consumi, vedi da 20.000 Km in su che consumi hai e sicuramente imparerai a capirla e consumerai ancora meno.

Sulla mia ho iniziato a notare un calo dei consumi addirittura non prima dei 50.000

io questi cali di consumo che riferite non li ho mai notati.
Tutte le auto che ho avuto hanno mantenuto il loro consumo dal primo all'ultimo giorno che le ho guidate.

Idem come sopra!

Io pure non ho mai riscontrato miglioramenti con la mia precedente auto.

Maxdit l'impressione che motore è cambio siano troppo tranquilli persiste?

Sì, ma più che il motore è il cambio, che è tarato per una guida da pensionati...
Battute a parte, l'EAT6 ha tante qualità: ti fa andare sull'ovatta, senza strappi nè rumori e, visto che cambia a 1500 giri, forse fa anche risparmiare sul carburante (sebbene appunto come inizio, considerato quanto piano ho guidato, avrei sperato di consumare anche meno). Soprattutto, abbinato al cruise adattivo, ti toglie un bel po' di stress nelle situazioni trafficate.
Però come piacere di guida siamo bassi, a meno che non si usi in manuale con le palette al volante e il piede più pesante, cosa che fa schizzare in alto i consumi ma che ti permette di apprezzare meglio i 150 cv.
Comunque ormai sto facendo l'abitudine alla guida soft e sto apprezzando tutte le altre qualità di questa macchina.
Nel complesso per me i vantaggi dell'EAT6 sono più degli svantaggi, se tornassi indietro lo riprenderei.
Piuttosto ho l'impressione che con l'automatico, salvo guida in montagna o a pieno carico, non ci si accorga neanche della differenza tra il 1.6. e il 2.0, ma da quel che leggo anche sui consumi il divario non è gran che...

Ma un bel pestone da 0 a 130? così giusto per vedere come va..
Anche perché il cambio credo disponga di qualche centralina che si adatti allo stile. Forse va un po' disabituata..
Io in concessionaria avevo provato il 120 eat6, e a parte l'ambiente ovattato, appena salito sul raccordo anulare mi sono trovato quasi subito oltre il limite dei 130.

Ma auto comprate nuove con meno di 100 Km a bordo?

sempre comprato auto nuove con qualche decina di Km al massimo e date via intorno ai 100mila Km.

Strano, io ho comprato una sola nuova e non avevo mai autonomie superiori a 700 Km e bruscamente dopo i 30.000 Km arrivo anche a 1000 Km di autonomia, e non sono il primo che lo dice.

Per la mia esperienza , soprattutto con la C3P, devo concordare con bidddo, nel senso che mai visto scendere i consumi.
Azzero il CDB ogni 9999 e solo in concomitanza con l'estate e clima acceso, ho notato un consumo superiore, per il resto dopo 65k Km, mi attesto sempre sulle stesse percorrenze (meno male...!) come in firma. Ho fatto anche piu' di 1200km con un pieno, ma io non faccio testo....

Dico la mia. Io vivo in montagna e di autostrade ecc be vedo gran poche. Con la mia gp2.0 sono sempre sui novecento e qualcosa di autonomia da riserva a riserva. Quindi sono contento. Honguida briosa spesso e quindi va bene così. Per L eat 6 mi ha fatto uno strano scherzo questi ultimi giorni. Partendo da freddo alla prima discesa metteva le marce fino alla 4 anche a 40 Km/h e rimaneva come in folle. Scalando marcia con la paletta non faceva nulla e rimaneva il motore al minimo senza freno motore. Dalla prima ripartenza all incrocio tutto ok in discesa. In pianura invece nessun problema. Ieri in conce mi hanno fatto un aggiornamento al cambio. Ora il cambio sembra piu reattivo e sembra cambi a regime un po’ più alto. Appena proverò il discorso discesa vi dico. Comunque la macchina viaggia bene e accelerazione ce ne da vendere. È molto educata e non ti fa accorgere senza dare calci nella schiena ma la velocità sale in fretta. Sono contento di aver preso il 2.0


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Ritirata Sabato!!!!!!! Prime impressioni ottime! appena ho una panoramica più completa condivido una recensione.

Scusate la domanda sciocca: ma il retovisore fotocromatico come si regola?? Non sono riuscito ad inclinarlo, ovviamente senza fare forza... Nel libretto delle istruzioni non se ne parla.. Grazie!

Si orienta a mano come un normale specchietto, magari il tuo non è mai stato mosso e va sbloccato con un po’ più di forza.

Facci sapere se ti rimane in mano!!!

No per fortuna non mi è rimasto in mano. Adesso si muove normalmente ma prima dava proprio l'impressione di essere un pezzo unico.. Oppure sono io che sto diventando sempre più imbranato..

Dopo 3000 Km il risultato non cambia molto: media di 6,18 l/100Km, 16,2 Km/l.
Non male ma non fa certo urlare al miracolo, specie tenuto conto dello stile di guida adottato: pochissima città, quasi tutta tangenziale con cruise tra 70 e 90 all’ora...

Dopo circa 900 Km sono molto soddisfatto dei consumi. Usata praticamente sempre sul tragitto casa lavoro: circa 15 Km di autostrada molto scorrevole, 4/5 di autostrada intasata (intendo a macchina ripetutamente ferma, e marcia a passo d'uomo), e ulteriori 7 Km dentro roma (dove si alterna traffico pesante, slalom tra le buche, e follia allo stato puro, posso stimare decine di interventi dello S&S e tempi di fermo macchina completo tra i 10 e 15 minuti); risultato 6,5 litri su 100 Km. Stile di guida variegato.
L'unica volta che ho guidato tranquillo su grande raccordo anulare con traffico civile (mi sarò fermato max una decina di volte) ho percorso 43 Km con media di 5,1L/100Km.
Soddisfattissimo!

Questa Tua testimonianza fa capire l' importanza dello start e stop...Secondo me è una grande invenzione, ovvio che deve funzionare bene come sulle nostre auto...10-15 minuti di auto spenta non è cosa da poco...