Quasi per caso oggi mi sono accorto di un’incongruenza fra quanto scritto al punto (V.9) della carta di circolazione (630/2012) e quanto riportato sul portale dell’automobilista dopo avere inserito la targa della mia auto (EURO5B).
Secondo quanto trovato, cercando su internet, la dicitura 630/2012 pare essere riferita ad autoveicoli EURO 6A, EURO 6B ed EURO 6C.
Qualcuno che ha lo stesso tipo della mia auto potrebbe verificare se si tratta di un errore sulla carta di circolazione poiché, in caso di eventuali blocchi del traffico, non saprei come comportarmi.

Grazie

Certamente vale ciò che è scritto sul libretto di circolazione, è anche in caso di multa "automatica" esso è il titolo legale per contestare e vincere !!!

Nel Caso delle Euro 6 il compito è semplice, visto che praticamente tutte riportano la dicitura EURO6, EURO6A, EURO6B o EURO6C, così come quelle omologate Euro 5 hanno la scritta EURO5, EURO5A o EURO5B. Compare anche la dicitura "con dispositivo antiparticolato".
Al rigo V.9 cosa hai stampato per intero?

...evetualmente anche alla pagina 3 del libretto.
Molto probabilmente avrai stampato (EURO 5B).

Al punto V.9 ho solo 630/12

Hai ragione, non avevo visto quanto scritto a pag. 3 del libretto.

La tua vettura, come molte del 2013, rientra nella discussione delle Euro6 "ready".
A listino Citroën, la tua vettura era venduta e dichiarata nel giugno 2013 come una Euro5. La vettura però era "predisposta" a rispettare le normative Euro6.
Attualmente se a libretto riporti 5b e sul portale dell' automobilista riporta Euro5, la tua vettura e' sicuramente classificata come una Euro5.
Ti riporto una risposta data da Quattroruote, interpellata su questa questione:
"La questione Euro 6 ready è esattamente la stessa di cui abbiamo trattato nel maggio 2009 a proposito della riomologazione di una vettura nata Euro 5 ready in una con riportata sulla carta di circolazione la scritta Euro 5.
Si potrà fare esclusivamente se il produttore del modello ha predisposto tutto, tecnicamente e burocraticamente, per poter effettuare il cambiamento".
Eventualmente si potrebbe chiedere direttamente a Citroën delucidazioni in merito sulla fattibilità dell'operazione: https://citroen-it-it.custhelp.com/app/ask

Anche tempo fa si parlò di questo caso: viewtopic.php?f=97&t=12293
Dubito che la tua vettura possa essere di quelle "trasformabili" in Euro6, perché il salto tra Euro 5 ed Euro 6 e' importante per quanto riguarda i limiti degli NOx, spesso rispettati solamente se l' auto nasce con uno speciale catalizzatore.

Prova anche a verificare qui la tua classe, inserendo la targa: https://www1.agenziaentrate.gov.it/serv ... mplice.htm

Dunque seppure la dicitura 630/2012 sono euro6 nella "transizione" omologazioni hanno aggiunto EURO5B ma la cosa è in contraddizione......probabilmente l'auto è tecnicamente euro6 ma non hanno potuto omologarla come tale per chissà quale inghippo burocratico!!!

giusto!...i soliti pasticci burocratici!
La normativa Euro6 risulta obbligatoria dal settembre 2014 per vetture di nuova omologazione.
Dal settembre 2015 per tutte le nuove immatricolazioni (quindi per tutte le vetture nuove vendute, anche se omologate pre settembre 2014).
Nel 2013 alcune auto erano già Euro6, gran parte ancora Euro5 ma alcune erano omologate Euro5 (euro 6 ready ) potenzialmente Euro6. Non e' però matematico che queste euro6 possano arrivare ad ottenere la trascrizione sul libretto della dicitura Euro6.
Solo se la casa madre ha rilasciato successivamente la documentazione aggiornata (nullaosta), si può inoltrare richiesta per l' aggiornamento della carta di circolazione

Guardando sul sito che hai linkato la mia auto risulta "Direttiva Euro:6"

Riepilogando i dati riscontrati siamo a questo:

> Punto (V.9) della carta di circolazione: 630/2012
> Pag. 3 della carta di circolazione: 630/2012 (EURO 5B) con dispositivo antiparticolato
> Portale dell’automobilista: EURO5B
> Agenzia delle Entrate - Calcolo del bollo in base alla targa del veicolo: Direttiva Euro 6

Quale sarà la realtà?

Sei come gli "esodati" !!

non e' un caso che ti ho consigliato quel sito perché immaginavo l'esito.
Non sei l'unico "2013" a trovarti in questa situazione di leggera confusione. Ad oggi però quello che sicuramente e' certo è la dicitura Euro 5B riportata sulla carta di circolazione, confermata dal portale dell' Automobilista. L' Agenzia delle Entrate reputo sia meno attendibile, anche per il fatto che una Euro5 e una Euro6 pagano un bollo auto con la stessa tariffa a KW. Guardano molto probabilmente il rigo V.9...e a posto cosi .
Una ulteriore conferma si potrebbe avere contattando Citroën al link che ti ho detto prima ed eventualmente il ministero dei trasporti terrestri.

L'Agenzia delle Entrate e' nel giusto, in quanto la Direttiva Euro 6 e' corretta, appunto la 630/2012
Per ottemperare la Classe di merito Euro6, ma come e' gia' stato scritto, si dovrebbero mettere in atto delle modifiche tecniche antieconomiche (tipo SCR e AdBlue), per questo specifico tipo di motore nonche' motorizzazione.
Quel veicolo, come del resto anche il mio in firma, e' e rimarra' un Euro5b a tutti gli effetti.