ma figurati, siamo qui per chiacchierare e confrontarci
l'estensione l'ho fatta il giorno prima della scadenza di quella ufficiale, era il 28/01/2015
io avevo chiesto semplicemente altri 3 anni di garanzia e
mi avevano proposto gli 80000 o 100000 Km ma la differenza era troppa
e pensavo anche di vendere la macchina entro i 5 anni di vita quindi non
ero interessato a periodi più lunghi
io non voglio dare informazioni sbagliate, ma riporto quello che mi hanno spiegato al momento
di sottoscrivere il contratto, forse nel tempo oltre agli importi sono cambiati anche i nomi

se guardi la pagina del sito scrivono:
Offre fino a 8 anni di serenità e il valore la tua vettura è garantito fino al momento della rivendita.

quindi se il ragionamento è quello di aggiungere i mesi ai 24 standard la frase successiva non avrebbe senso

una durata compresa tra i 36 e 96 mesi

così facendo arrivi ad avere 10 anni di garanzia dalla casa...

questo è il punto, chiedendo 3 anni, ti hanno esteso la garanzia per 36 mesi arrivando così a 60 facendoti credere che in realtà avevi sottoscritto una estensione di 60 mesi.

questo fa discutere perché in effetti, se estendo ogni volta di 36 mesi o più allo scadere, potrei arrivare ad avere anche molti più anni rispetto agli 8. Chilometri inclusi.

Anche se sicuramente, vedendo in ogni caso la tua stampa, ci sarà un controllo sugli anni dell'auto e se supera gli 8, non verrà più estesa.

Una cosa è certa, potrebbero chiaramente specificare che i mesi vengono conteggiati a partire dall'immatricolazione e non dalla scadenza. Almeno così ci si mette l'anima in pace.

credo si possa rinnovare una sola volta

Sempre non abbiano modificato qualcosa nel frattempo, si può fare l'estensione di anno in anno. Con la mia ex DS4 mi avevano regalato il 3° anno, per quelli a seguire pagavo di anno in anno l'estensione.

Ciao, allora oggi sono passato in conce e ho parlato col gentile venditore che me l'aveva venduta.
Mi ha chiarito per bene tutto e purtroppo è proprio come diceva alepelly.
Quindi, l'estensione mi ha confermato che parte in realtà dalla data di immatricolazione, quindi 36 mesi anche se li faccio anche ora valgono 1 anno e non 3 e così via.
Quindi nel mio caso per fare due anni o 50.000 dovrei scegliere la 48 mesi a 400€ circa.
ad ogni modo non trovo corretto il modo di "esporre la cosa".
Mi ha anche detto però che i tagliandi li posso far fare anche fuori, ma , devo fare ciò che chiede esattamente il piano di manutenzione e avere le fatture dell'olio corretto e di tutti i pezzi sostituti, che DEVONO essere citroen...
Altra cosa, mi ha detto che dopo 2 anni posso ancora aggiungere garanzia, ma su questo argomento non siamo entrati nello specifico.
Ora vedrò che fare, anche perché mi ha detto che mi farà un preventivo preciso per il tagliando.
ciao!

mi lascia molto molto perplesso la cosa. Non l'ho trovo ne corretto, ne giusto.
Quanto meno specificare nel piano di contratto che l'estensione in realtà è un'aggiunta si, ma dei mesi rimanenti alla tipologia di contratto e opzione scelta, ovvero se l'opzione è 48 mesi, non si aggiungono 48 mesi, ma in realtà solo 12 (nel mio caso dato che l'auto ha già quasi 36 mesi).

Secondo me, se non c'è alcuna postilla, ci sono gli estremi per una bella truffa...magari sto esagerando, ma la penso così.

Guarda io il contratto non l'ho visto, è stata solo una chiaccerata a voce, e a pc mi ha fatto vedere i costi (che son gli stessi del configuratore), però mi è sembrato deciso e preparato su ciò che mi diceva, non credo che abbia sbagliato.
Ad ogni modo in effetti se facevo 3 anni o 60.000km con 240€ era un po pochino...questi non toglie il fatto che da come è messa la cosa è ingannevole.
ciao!

Giusto per aggiornamento, mi è arrivato il preventivo per il tagliando del 2° anno necessario se voglio fare l'estensione di garanzia anche se l'auto ha percorso 6.000 Km dopo il primo....beh per un cambio olio/filtro, filtri abitacolo e riempimento serbatoio ad blue mi hanno chiesto più di 350€ ... leggendo altri post mi pare un costo fuori da ogni logica , il mio meccanico mi ha chiesto meno della metà con lo stesso identico olio...ma visto che invaliderebbe l'eventuale estensione di garanzia ho deciso che non faccio più ne una ne l'altra.
Il tagliando come suggerito del mio mecc. attenderò almeno i 20.000km (ora sono a 10.000) e lo farò da lui, e per la garanzia...che Dio me la mandi buona :-)
ciao!

Secondo me fai bene perché la differenza è troppa, però se hai pagato l'estensione di garanzia, io sentirei pure un'altra officina citroen, perché ognuno fa il prezzo che vuole e può oscillare anche di parecchie decine di euro.

un altro suggerimento è per il riempimento dell'addBlue. Fattelo da solo e dichiara esplicitamente di non volerlo fare durante il tagliando. Costa uno sproposito. Io per errore al secondo tagliando (l'anno scorso) ho dimenticato di dirlo e alla fine ho avuto più di 20 euro per 2 litri aggiunti, quando invece quasi 6 o 7 mesi prima, avevo pagato 9,90 euro un bidoncino da 10 litri da un benzinaio e fatto da solo il rabbocco.

Ciao, no l'estensione di garanzia non l'avevo ancora fatta, la volevo fare per 2 anni ma volevo capire quanto mi costavano i tagliandi..considerando che faccio si e no 6.000 Km l'anno ho valutato che il costo dei 2 tagliandi sommata all'enstensione non vale la candela...ovviamente come sfiga vuole sarò "punito"..hihihi
Per la cronoca per il "rabbocco serbatoio ad blue" di "ben" 2 litri il preventivo con mano d'opera ivato è di 35€ ....
Io sinceramente sono talmente incavolato per queste prese in giro che preferisco assumermi il rischio di non fare l'estensione di garanzia e gestirmi i tagliandi a mio modo , cioè almeno a 20.000 Km e da meccanici onesti.
ciao!

sisi, infatti io sono proprio agli sgoccioli della garanzia. Ho portato l'auto per fare la calibrazione del bluetooth finalmente ed aggiornamento del sistema che verrà eseguito in garanzia che scade proprio il 26 di questo mese. Chiederò un preventivo per il terzo tagliando e vedrò se fare o meno l'estensione.

I meccanici sono tutti onesti, fino a prova contraria e mai in malafede. Il problema semmai sono i costi che deve "sorbirsi" un'officina meccanica o di carrozzeria che si vuole.
Soprattutto per le autorizzate o ufficiali: quasi proibitivi e che ricadono giocoforza sull'utenza finale.

Roger in effetti riflettendo non ti posso che dare ragione, in effetti ho usato il termine sbagliato con "onesti", avrei dovuto dire "economici".
Però capisci me che mi troverei a spendere 350€ per un normale cambio olio e filtri da 150€ solo perché lo fa casa madre..se a ciò ci aggiungi che l'auto la uso per "divertimento" nei weekend e non per lavoro capisci che mi rode ancora di più.
Detto ciò non me l'ha mica detto il dottore di prendermi una ds5, ne tanto meno nessuno mi ha puntato la pistola alla testa di fare estensioni di garanzia o tagliandi in casa madre, ed infatti ho scelto un altra strada e mi prendo le responsabilità.
Però son convinto che con questa politica difficilmente riescono a fidelizzare i clienti, soprattutto un cliente (rompipalle) come me che ha acquistato una ds5 e che come dicono loro dovrebbe essere "premium".
Ad ogni modo nessuna polemica, come dici tu loro avranno costi enormi , e ognuno fa le sua valutazioni e scelte.
Grazie mille, ciao! :-)

Ma no, nessun problema figurati....oltretutto sono discorsi che si fanno da anni a questa parte e da sempre sui Forum, proprio su questo tema.

Ti faccio solo un piccolo esempio: per rimanere aggiornati/collegati ai bollettini tecnici della casa madre, per la Citroen il costo e' di 1400€ mensili, e questo solo per le specifiche di manutenzione/riparazione.
Un meccanico generico, dovrebbe quindi spendere questa cifra (piu' o meno ) per ogni brand a cui vuole dedicarsi (tipo Fiat, Mercedes, Volvo, ecc....) e lo fa secondo te? Ma non ci pensa neanche...e meno ancora pensa a fare tutto il disciplinare previsto dai vari tagliandi. Se lo facesse, il mecca generico, avrebbe costi forse superiori ad un conce ufficiale, proprio Perché' i brnd sono tantissimi. va sul suo "naso" ed esperienza, nonche' professionalità, ma non sara' mai come officina autorizzata.
Ah, dimenticavo....ogni 3 mesi il conce ufficiale ha "diritto" (dovere!) a fare un corso d'aggiornamento di gg3 per 1 addetto ogni 5 dipendenti officina, al modico costo di 4000€ , escluse spese di trasferta.
Scusa , dimenticavo, i 1400€ , per un conce ufficiale se e' doppio brand, tipo Peugeot/Citroen, deve pagarli doppi!!!!
Eppoi un'officina generica non lavora mai con un proprio magazzino, ma si serve real-time dai vari distributori, spesso prorpio dai conce ufficiali....ed il magazzino, benche' ultimamente anche abbastanza circosritto ed ai minimi termini, ha un suo costo rilevantissimo...e se parli con un fiscalista, puo' facilmente darti idea delle cifre in gioco.

Comunque ritengo che 350€ per un tagliando siano un po' troppi....l'ideale sarebbe fare un giro di telefonate e trovare in zona quello piu' economico, ma anche per preservare il valore futuro del veicolo, io consigliero' sempre il conce o officina autorizzata.

Ricordo che io ne ho spesi 444,30 https://www.citroen-club.it/forum/viewtopic.php?f=139&t=29748&hilit=secondo+2+tagliando ma mi consola il fatto che almeno faccio circa 30.000 Km all'anno

mi allaccio alla parte finale del messaggio di Rogeral...ovvero il preservare il futuro valore dell'auto proprio in virtu' dei tagliandi della casa madre effettuati...e vi domando ( mi scuso per l'off topic)

con la mia del 2012 di cui io sono il secondo proprietario...ha senso che continui coi tagliandi certificati o della casa piuttosto che fatturati normalmente da un mecch ?

io ho pensato che essendo un ibrida (ma diesel) avrà un certo margine di rivendibilità nonostante i suoi anni...anche se come ho sempre pensato...qualsiasi auto (escluse le auto d'epoca ) superati o quasi prossima ai 10 anni non ha mai una grande rivendibilità...ancor di piu' se è di grossa cilindrata...ad ogni modo per il momento è mia e me la godo con tutti i suoi pregi e difetti

Rispondo a ds5hybrid
Secondo me, la documentazione attestante i tagliandi fatti presso la casa dà valore aggiunto all'auto solo quando questa abbia al massimo 5 anni di vita. Se l'auto è più vecchia, le fatture precedenti non hanno più senso. Cosa mi importa di sapere che i freni siano stati fatti 2 volte presso la casa piuttosto che dal meccanico sotto casa?
Tanto quando si compra una macchina vecchia, bisogna mettere in preventivo che ci sarà parecchio da sistemare perché chi la dà via, avrà probabilmente smesso da un po' di fare manutenzione.

Riesumo il topic.
Ma alla fine le famose "estensioni" Citroen/DS sono solamente una aggiunta ai 24 mesi decurtata degli stessi 2 anni?
quindi se faccio 60 sono effettivamente 60-24= 36 di Estensione e quindi 60 totali.
Non vanno quindi in coda come dovrebbe essere ovvio usando il termine estensione

Confermo che non vanno in coda ma sono totali dalla prima immatricolazione. Estensione 48 mesi in realtà è: 24 mesi di garanzia base + 24 garanzia aggiuntiva e non 24 masi di garanzia base + 48 mesi di garanzia aggiuntiva.

Saluti