Ciao a tutti, volevo riportare alcuni dati per confronto.

Premetto che non "macino" Km con la C3P, essenzialmente uso la moto, quindi pricipalmente l' uso è prettamente della moglie che
la utilizza per brevi tragitti cittadini.

Da qualche settimana avvertivo in frenata (soprattutto a freddo) un "fruscio" dubbio...verificata quindi un' usura delle pastiglie anteriori,
ieri le ho sostituite...e infatti erano ridotte praticamente ai minimi termini (in allegato foto) , mi chiedo se sia normale che a 36.000 Km,
le pastiglie siano ridotte così parlando con mio fratello, mi dice che la sua Yaris hybrid, per giunta con cambio automatico,
ha montato ancora le originali con 70.000km

Nuove Brembo montate --->>>espandi

Vecchie Bosch smontate --->>>espandi

Confronto --->>>espandi

Ovviamente lo stile di guida è uno degli elementi che determina il consumo delle pasticche, l'altro è iltipo di pasta delle pasticche ovvero relativamente morbide o relativamente dure!

Concordo con Clod.
Per quanto riguarda le vetture Toyota Hybrid quel consumo delle pastiglie e' nella norma. Difficilmente dureranno meno di 100.000 Km. Il particolare tipo di propulsione, tra i tanti vantaggi, permette un importante risparmio delle pastiglie dei freni e dei dischi, grazie alla presenza della "frenata rigenerativa" effettuata da uno dei due motori elettrici, presenti nel sistema HSD (Hybrid Synergy Drive).

Infatti per tale fondamentale differenza le due auto non sono confrontabili !!!

Anche sulla mia DS5 automatica sono a 60.000 ancora con le originali.

C3P come in firma, 66k Km ed ancora le originali....e bene che vanno, ancora

c3 1,4 gpl 50 Km al giorno circa di cui l'80% in tangenziale,sostituite una volta le anteriori,una volta le anteriori,le posteriori ed i dischi anteriori (servizio completo.....)
Km 112000

Io non faccio tanta strada con le pastiglie... per vari motivi... ma a mio avviso la causa è l massa dell'auto. Secondo il mio meccanico l'impianto è un pò sottodimensionato (parlo del benzina 1.4 VTi).
Ma il problema principale è che non c'è un sensore che avvisi il consumo freni... presente in auto anche di categoria inferiore; questo obbliga a tenere sempre sotto controllo l'usura per evitare di dover correre quando si sente il rumore metallico.

Da quant'è il diametro del disco ??

Clod... dovrei vedere... non saprei proprio.
Devo dire che dal punto di vista dell'efficacia nella frenata non ho mai avuto niente da dire... Il peso dell'auto però incide molto perché è già elevato e se poi si somma il peso dell'impianto gpl...

Lo chiedevo per conferma ma dovrebbe avere i dischi da 266 mm di diametro. Potresti maggiorare !!

Buongiorno,

secondo Voi quanto dovrebbe essere la cifra onesta che un meccanico dovrebbe chiedere per montare questi sulla Picasso?... potresti suggerirneme uno su Roma?
https://www.amazon.it/KIT-DISCHI-PASTIG ... embo&psc=1" onclick="window.open(this.href);return false;

la macchina ha 117k presa di seconda mano a 90k e direi che dal rumorino che inizio a sentire nel frenare almeno le pastiglie sono da cambiare, tnto che va messa sul muletto faccio anche sostituzione dei dischi

grazie a tutti

Baloss come ti trovi con le Brembo?

Ti ho mandato un pm !!

ATTENZIONE!!!!!

Mi sa che l'articolo sia errato Perché parla di dischi PIENI mentre devono di tipo autoventilati!!!!!!

Rifaccio un controllo sulla macchina (quando rientro in città settimana prossima:)

se non ricordo male quelli montati attualmente sono pieni (sicuro al 95%), direi che sono gli originali e non siano stati cambiati dal precedente proprietario.... su questo video yt si vede uno che li sostituisce e monta i miei stessi cerchioni
https://www.youtube.com/watch?v=YLgzsQ1-Fvs

Mmmmm pieni su una c3 Picasso mi sembra strano la macchina pesa!!!

No nel video sono ventilati come pensavo !!!
Comunque attenzione all'acquisto perché potrebbe esserci anche un offset diverso !!!

a meno che l'autoventilante sia facci interna...

????

Ecco la differenza tra un disco pieno e uno autoventilante.