No non può nuocere!

Ciao, io ho usato il Valvoline ma l'altra versione il SynPower MST C3 5w40 e mi sto trovando benissimo.
AL prossimo tagliando valuterò anche io di mettere il SynPower XL-III C3 (in alternativa il bardhal) almeno da fare due tagliandi con olio della stessa marca. AL momento mi sento di consigliarti valvoline.

bene...bene.. valuto anche questo.... piuttosto prima di fare il cambio, ho visto dei prodotti da far girare per qualche chilometro per poi procedere al cambio... una sorta di pulitori.... quanto c'è di vero???

blackhook se i cambi d'olio e gli olio usati fino ad oggi sono stati di qualità non c'è tutto questo bisogno. Se invece non sei proprio sicuro di ciò esistono metodi più economici.

Del tipo....?!?

Ma non deve essere 5w30 ? Inoltre per un cambio totale compreso filtro ce ne vogliono 6 di litri o più ?

Sarebbe questo ?
https://m.ebay.it/itm/OLIO-MOTORE-VALVO ... Sw7FRWXHN5

Del tipo che in base alla quantità del regolare livello di olio si introduce il 10% di gasolio nell'olio a motore già caldo e si lascia in moto per una mezz'ora e più poi si scarica tutto si sostituisce il filtro e si immette olio nuovo.

Grazie !

Ciao, no l'olio è quello che ti ho indicato io, ma è migliore quello che hai indicato tu, il primo.
Sul discorso 5w40 l'ho messo perché in estate faccio viaggi da 1400km spesso con una o al max 2 soste e a pieno carico sia di bagagli che di passeggeri, ed essendo stata anche un'estate molto caldo l'ho ragionata in questo senso...infatti oltre quei kilometri, questa estate sono stato anche ad Agrigento ed in movimento a 100km/h la macchina dava 45° ma non ha patito nulla il motore, la temperatura la indicava come quando viaggio a Cuneo con temperature di 20°C.
Ovvio che ho penalizzato il FAP, in tal senso perché cambiano le quantità di polveri, ma incrociando le dita sono a 120.000km ed ancora non da anomalia...
Poi se posso consigliarti, ascolta i consigli di Clud che lui ne sa tante.

Ho fatto fare cambio olio usando il Valvoline Synpower XL-III 5W30.
HO scovato dei video sul tubo di un tizio che posta test sugli olii di varie marche, mi sembra rilevante il test a 100°C di durata di 5 min, ha anche redatto un excel con tutti i dati che ha rilevato posto un estratto così possiamo commentarlo:


Faccio notare la ottima performance del Valvoline nel test di cui i valori sono riportati nella terza colonna, il valore rilevato si riferisce alla differenza di spessore del provino dopo il test confrontato col provino "nuovo", e faccio notare invece che la performance del Total Ineo nel terz in colonna 4 sembra migliore.

Cercate i video di Piotr.

Che l'olio da te utilizzato sia ottimo non c'è dubbio, ma questi test "estemporanei" non è che abbiano senso !!!

Clod concordo che i test effettuati in condizioni non di laboratorio non sono validi al 100% e vanno presi con le pinze, ma personalmente certi rilevamenti e un po' di studio personale valgono più del parere ti tanti meccanici che magari fanno credere di aver mappato il comportamento di motori e vetture in genere andando a memoria, comunque il test eseguito dal tizio non l'ha inventato lui, il test di protezione si fa così. E' chiaro che permette di rilevare le differenze di prestazioni degli oli in quelle condizioni di test e non in quelle reali di funzionamento, per una prova effettivamente efficace ci vorrebbero migliaia di motori in cui far girare l'olio con un protocollo di test standardizzato, certo è che i risultati sarebbero un po' come quelli dei test sui consumi e sulle emissioni ovvero meri valori per effettuare confronti.

La mia indagine sugli oli nasce dal fatto che mi sono reso conto che quasi tutti gli oli venduti in italia come 100% sintetici non lo sono, sono quasi tutti tipo III quindi ottenuti con Hydrocracking, in Gemania un olio venduto come totalmente sintetico deve invece essere di tipo IV o V, il Valvoline è tipo IV e costa meno degli altri, 1+1.....

Tutto il resto dell'indagine è un di più, ma quello scritto sopra e la considerazione che ha spinto nella scelta, certo usandolo se verificassi un calo del consumo di olio (attuale circa 1 lt ogni 20000 Km) il mio giudizio non potrebbe che divenire ancor più positivo.

Stiamo a vedere.

Quello che scrivi tu io lo dico e scrivo da anni !!!

Quindi alla luce di tutto ciò , te cosa consiglieresti ?

Confermo la scelta che ho fatto,Valvoline Synpower XL-III 5w30, sulla carta un ottimo olio realmente 100% sintetico di un grande marchio che in Italia non tutti vendono, ma che si trova ad un prezzo più basso di Total, Castrol, ecc ecc, e che rispetta la moderna specifica VW 507.00, consiglio di leggere anche qui a titolo informativo:

http://www.eclipse95.altervista.org/olio_motore.html.

@clod mi fa piacere trovarti d'accordo con quanto ho pensato.

colkurtz83 anche il link lo già messo io in questo forum !!!

L'avessi letto tutto il thread mi sarei risparmiato un sacco di lavoro

L'importante è giungere a giuste conclusioni!!

e se dovessimo fare una classifica ? 1° 2° e 3° posto ??

Alta cosa è non fare che ti compri la Ferrari e vai a 50 Km/h !!!!