scusate ma non compare il messaggio che ho scritto in relazione alla quota di thewizard

ho scritto che io sapevo che le sospensioni sono garantite per un buon funzionamento per 5 anni/200.000km... poi ovviamente l'uso dell'auto può modificare questi parametri ma la casa dice l'impianto non prevede manutenzione particolare per quei parametri.

saluti

A me sono andate !!!

piu ci studio e meno ci capisco.
prima avevo una c5 cerchio 17 e sospensioni meccaniche, sembrava quasi un cuscino a discapito della tenuta di strada.
ora cerchio 18 sospensioni idro trasmette ogni imperfezione del manto stradale e forti colpi ad ogni buca anche se migliorata notevolmente la tenuta di strada.
dipende dalle idro "dure" o solo dai cerchi che montano una ribassata?

credo sia molto difficile stabilire l'efficienza di questo sistema ad "occhio" Perché anche solo una sfera centrale malridotta o un malfunzionamento "ballerino" dell'elettronica puo portare a conclusioni errate.

credo che il primo passo sia la completa sostituzione delle sfere, a prescindere.

Ma le idro della X7 sono di sicuro più dure delle versioni precedenti ma non al punto tale da far sentire colpi ad ogni buca.
Hai fatto verificare i silent block dei triangoli anteriori? La loro rottura è molto comune sulle nostre belle C5.
Io per la mia monto 2 tipologie di pneumatici: invernali 225 60 R16 (con una spalla bella corposa quindi) ed estivi 245 45 R18. Ti posso dire che non noto una differenza sostanziale tra le due misure in termini di confort, c'è si un miglior assorbimento ma non come uno ci si aspetterebbe tra le due misure. La differenza maggiore la noto in termini di tenuta, ovviamente a favore dei 18.

Si anche io sento molto sull anteriore ad ogni buca ma il meccanico mi ha detto che devo cambiare le testine e i vari s.b. oltre che gli ammortizzatori che sono "bagnati"... Per le testine e s.b. solo di pezzi 250 euro...gli ammortizzatori volevo prenderli usati ma chiedono dalle 250 alle 350 quando con 410 li ho trovati nuovi spediti !!! E poi un altre paio di centoni per la manodopera...e il conto è fatto !!!

Scusami Blackhook, ma 410 nuovi e spediti intendi i due martinetti anteriori ?
Per la questione dei bracci nel forum c'è una lunghissima conversazione: viewtopic.php?f=81&t=11551

Si si i due martinetti !!!... Si l avevo letta...

Infatti sto valutando di metterli nuovi...a pensare che quello di sinistra è già stato cambiato una volta....Ma poi un meccanico generico riesce a regolare il tutto a modo ? Non ricordo dove (o forse sbaglio) che ci vuole una strumentazione che hanno solo in Citroen...

Grazie eluigi!
proprio questa conferma cercavo!
chi ha provato la stessa macchina con le due misure di pneumatici sente subito le differenze (se vi sono)

quindi inizio con il pensare alla completa sostituzione delle sfere....

i trapezi inferiori sono completamente andati ma non credo che la "durezza" dipenda da questi, comunque in settimana mi arrivano (ho mandato 150eurozzi a prenderli ) ed appena trovo un minuto provvedo a cambiarli.

Certo i silent block aumentano la rumorosità e solo un gioco eccessivo più modificare anche il confort per un "ritardo" di risposta ma......i rumori sarebbero tali che tuto passerebbe in secondo piano !!

C5max facci sapere come va l'auto dopo la sostituzione.

Io la differenza la sento nettamente ...., in modalità normale se inchiodi ad uno stop l'auto scende con il muso, con sport nessun abbassamento in frenata. Nell'attraversamento di dossi in modalità normale si avvertono poco, in sport si sentono abbastanza ..., nelle rotonde, se fatte con brio, in modalità normale si piega, in modalità sport rimane bella rigida.
O per lo meno la mia si comporta così.

bene, un altra cosa da provare....

anche se mi sembrava di aver gia provato frenate al limite (accensione hazard) senza notare differenze

Ho trovato delle idrattive del 2015 di una 163 cv... Io ho la 140 cv ...sono uguali ???

Si, sono uguali. Dal 2015 dovrebbero essere l'ultimo modello.

Essendo ultimo modello sono compatibili lo stesso ?

Si. E lo sono anche se fosse modello precedente. Quello che puo cambiare e (si spera) la maggiore affidabilita dei nuovi.
Vale anche per serbatoio lds - con prime serie il rischio di stressare martinetti era alto, poi hanno messo il tappo con valvolina e poi rifatto il serbatoio. Come minimo prenderei il nuovo tappo, se hai ancora il vecchio.

Interessante... Non so sinceramente quello che monto ma presumo sia il suo originale del 2009....te intenditore direttamente che se dovessi montare quelle del 2015 sarebbe auspicabile sostituire anche il tappo o a prescindere ?