ma perché io cosa ho detto? avevo la BX e conosco perfettamente la differenza tra sospensioni idroattive ed il sistema montato sulla C4. Solo che a me questo sistema va proprio bene perché trainando una caravan mi permette di mantenere un'assetto costante indipendentemente dal carico, e questo è un grande vantaggio. In qualche caso particolare, mi è stata comoda anche la possibilità di abbassare il posteriore per sganciare più facilmente la roulotte. Le sospensioni autolivellenti sono state uno dei motivi che mi hanno fatto sciegliere questa vettura.

primo sulla BX erano idropenumatiche......non idrattive
secondo non ho detto chenon sono comode o funzionali, ho solo ribadito che le molle classiche non esistono, ma bensì sono sostituite da chiamiamole molle pneumatiche per rendere meglio l'idea, ma che con le molle classiche non hanno nulla a che fare.... poi la meccanica è la stessa delle versioni con molle ed ammortizzatori classici

Comunque per puntualizzare il sistema idro della C5 e della C6 permette la ruota di scorta....mentre
il sistema pneumatico delle C4 Pica (vecchie Exclusive) e C4GP no in quanto lo spazio della "scorta" è occupato dal compressore....

OK gigante!

Gialdo76,
Sei stato chiarissimo!

Ma scusate, qual è il vantaggio di Citroen di adottare il compressore in luogo del ruotino? Peraltro mi risulta che gli altri modelli Picasso adottano TUTTI il ruotino o la ruota di scorta. Vuoi mettere la sicurezza (anche psicologica)?
Il differenziale di costo, all'origine, penso sia proprio insignificante. Sbaglio?

occhio che io parlo di compressore.....ma intendo il compressore che gonfia le sospensioni pneumatiche
autolivellanti......
il Kit (compressore,schiuma e crick....etc,etc) si trova in una nicchia sul fondo del baule

Ecco, vedi che vuol dire parlare di cose che non si conoscono? Ho perso un'occasione per stare zitto...
Ma prima o poi dovrà pure arrivarmi la mia Picasso!

Nelle versioni con sospensioni pneumatiche nel kit c'è solo il compressore e la schiuma, il crick manca

Daje...

Infatti alla mia richiesta mi hanno detto che se lo voglio è a pagamento e lo devono ordinare

eh eh .... nell'Exclusive 2010....
in quelle del 2008 c'era....

Confermo ciò che dice Gialdo 76, anche nella mia (novembre 2008) nel kit riparazione è compreso il cric. In ogni caso, se ve ne servisse uno, andate da uno sfasciacarrozze e con 5 euro ve ne comprate uno nuovo...

- Per Gigante: dove metto il ruotino? Nel baule (dentro ad una sacca portaruota), in verticale lato dx, legato con un elastico ai ganci, e quando chiudo la tendina copribaule sfiora solamente e quindi non da problemi.
PS: il mio ruotino è da 15 pollici e non da 16.

mmhh qualcosa mi dice che nessuno ti ha detto di non prenderlo il ruotino da 15" vero? e tu, arbitrariamente hai deciso per il 15" vero?
occhio che le 15" hanno problemi nel tuo caso
tu hai la 2000hdi e i dischi freno anteriori sono da 302mm, quindi troppo grossi per i cerchi da 15; difatti la 2000 può montare solo 16" 17" e 18", mentre la 1600dhi, che ha i dischi anteriori da 280mm e qualcosa anche i 15"...
occhio che quindi rischi di rimanere a piedi lo stesso...verifica!!!
ps (ho provato sulla mia 2000hdi i cerchioni da 15 della c3 dei miei genitori e nisba...il disco freno toccava di brutto)

Grazie mille Vittauro per la precisazione. In effetti, consapevole di ciò, monterei il ruotino solo dietro in caso di bisogno... Ovviamente se forassi davanti invertirei la gomma con una di quelle dietro. E poi, in ogni caso, anche con ruotini compatibili (es 16") non è mai consigliabile montarlo all'anteriore.
Cmnq anche io ho provato per curiosità e davanti non si monta proprio perché, come dici tu, tocca nel disco freno...
Grazie cmnq!
PS: non è che hai dimestichezza anche con la rete posteriore verticale di sicurezza per separare il carico dall'abitacolo? perché ho aperto un post in merito ed avrei bisogno di buoni consigli... tnks
Saluti
Dr.G

figurati, no problem.....la mia dimestichezza nasce dall'esperienza e da tante sessioni spia dal citro-conce
per la rete ferma bagagli seria non posso aiutarti, non l'ho mai avuta se intendi quella fatta apposta per la c4gp che costa un botto, tipo 300 euro.....e non la retina ferma bagagli che si trova in dotazione all'auto!!!!

@vitt non quotare il post immediatamente precedente, non serve.
anzi...si allungano i topic inutilmente.
se proprio vuoi che il tuo mex sia indirizzato a una persona specifica puoi anche utilizzare: @nomeutente
molto più semplice e meno ingombante

ricevuto!!! in effetti.....

Ciao a tutti come tanti sono rimasto fregato anch'io.
Ho una Pica 5 posti esclusive , senza ruota di scorta e cric.
La mia monta i cerchi da 18 che misura deve essere la ruota di scorta?
Mi aiutate?

16''