Non è vero...Con l'EAT8 lo start e stop funziona dai 20km/h a scendere. Quindi il motore si spegne anche in movimento, simulando quello che succede col 1.6e-hdi con cambio manuale. Inoltre è stata introdotta anche la funzione veleggiamento. Nonostante tutto non credo che queste novità possano ripercuotersi in maniera apprezzabile sui consumi/prestazioni.

Space invaders......un mito !!!!!!

Citroen C4 Spacetourer e Grand C4 Spacetourer (piattaforma EMP2) saranno dotate dei nuovi motori euro 6.2, e dello start e stop da 20 Km/h, oltre all'EAT8 sul BlueDHi 160.
Secondo il comunicato stampa, l'abbinamento dell'EAT8 e dello s&s da 20 Km/h consentirà una riduzione del consumo fino al 7%.

Gia' il fatto che abbia 8 marce secondo me migliorera' parecchio, poi non vedo cosa c'e' di male nel funzionamento dello S&S , tanto di cappello se riescono a farlo funzionare come nel nostro 1.6 e-HDi!!

Qualcuno, per favore, riesce a trovare la scheda tecnica del motore 2.0cc con 160cv? Mi servirebbe sapere il valore di coppia. Grazie.

Interessante il 160 cv con l'eat8!!

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Certo, sempre che non siano solo nominali...Nel senso, sarà cambiato veramente qualcosa rispetto al 150cv? Per quello vorrei vedere la scheda tecnica...Il valore della coppia per me è il più importante. Spero almeno 400 N/m...

Cioè????? Info in internet non ne hai trovate???

Non ancora...Ma temo che davvero non sia cambiato nulla e che sia solo una questione commerciale, giusto per differenziare i motori nel tempo.

La butto lì: il precedente motore da 150Cv è euro 6, mentre il nuovo 160Cv mi pare di aver letto che è euro 6.2
Poichè ancora più tappato, gli hanno dato 10 CV in più per mantenere inalterate le prestazioni ...

Confermo il 6.2, per questo dicevo che prestazioni e consumi secondo me saranno uguali nonostante l'introduzione dell' EAT8.

Ho dato un' occhiata...L'attuale 2000cc ha 370 N/m di coppia per cui penso che con il 160cv il valore rimarrà identico. Inoltre molto difficile arrivare a 400 N/m...Per fare un esempio, la Peugeot 308 con EAT8 e 180cv ha appunto 400 N/m. Vedremo...

non so se era già venuto fuori da qualche altra parte ma adesso e' configurabile:
Potenza massima in kW (CV)/ giri al minuto120 (163) a 3750
Coppia massima in Nm / giri al minuto 400 a 2000

Cavolo 400 N/m...Gran coppia...Ottimo dato!

Per non parlare dello 0-100 in 8.9 secondi. Quasi uno è mezzo meno del 150 eat6. Ottimo direi.

Entrato nel listino il 1.5 BlueHdi 130 cv, attualmente solo con il cambio manuale, rimane a listino il 1.6 abbinato all'EAT6, presumibilmente fino al lancio dell'EAT8 sul 1.5!

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Qualcuno di voi sa le differenze precise negli allestimenti. Io non riesco a trovare un listino dettagliato in rete. Con il cambio di nome (Spacetourer) e i nuovi motori è cambiata qualcosina negli allestimenti. Per esempio mi pare che nell'allestimento shine nel pack lounge non sia più incluso il poggiapiedi per il passeggero. Sbaglio? Inoltre mi pare che sia stato "diviso" in due il pack safety: adesso sembrerebbe che la frenata di emergenza sia diventata di serie nell'allestimento shine. Sbaglio? Inoltre: come funziona questa frenata di emergenza? fino a quale velocità? è valida anche per i pedoni?
Lo chiedo perché nel configuratore citroen non spiega bene questo aspetto ed è comparso un nuovo pacchetto denominato "pack safety plus" che costa meno del vecchio pack safety... Ma non è assolutamente chiaro cosa è diventato di serie e cosa è contenuto nel nuovo pacchetto. Immagino che in quello nuovo sia incluso il cruise control adattivo, ma il resto?

Sul listino ufficiale, si capiscono meglio le dotazioni di accessori.
Fai un salto qui e scaricati il pdf.
https://it-media.citroen.com/it/citro%C3%ABn-italia/gamma/listini-prezzi/listino-autovetture-citro%C3%ABn

Prima fai te una lista di opzionali che ti servono senza dimenticare niente,poi fai mettere tutto sul contratto se no ti trovi come me e Pasdil che gli abbiamo chiesto di mettere dopo quello che mancava, loro o non capiscono o fanno finta e non li mettono per guadagnare qualcosa in più sul prezzo con cui ti vendono l’auto