Usura freni

davids

Ciao a tutti.Un paio di settimane fa' ho portato la C5 in concessionaria per il suo secondo tagliando.Oltre alle varie sostituzioni olio,filtri ecc....,hanno sostituito le placchette dei freni anteriori.
Premetto che la macchina aveva meno di 40 mila Km,e un po' me l'aspettavo.La cosa che non capisco,è che nei vari controlli di routine,hanno diagnosticato e scritto che le placchette posteriori hanno un residuo di quattro millimetri.
Al momento del pagamento(510 euro) ho chiesto quanto avrei potuto fare ancora con quelle posteriori,considerando che faccio mediamente 20mila Km all'anno.
A questo punto non saprei,visto che la risposta è stata abbastanza evasiva....."dipende dalla guida",mah...
Cosi,tanto per calcolo,qualcuno sa quant'è lo spessore delle pastiglie(posteriori) nuove?
Non vorrei dover controllare lo stato delle placchette ogni mille Km.

Il codice ricambio dovrebbe essere questo:4254 05.

Grazie in anticipo a chi vorra'rispondermi,

Saluti,

Davide.

c5max

Personalmente ho sempre fatto non meno di 80k Km con le pastiglie posteriori, in tutte le auto.
Se non sono indiscreto ti va di elencare tutti i lavori eseguiti per quella cifra?

inviato dal mio dito utilizzando il cervello

bidddo

Secondo me, la risposta del conce doveva essere: "dipende dal carico" perché il ripartitore di frenata assegna più o meno forza al posteriore a seconda della distribuzione del peso dentro alla macchina.

Gerry56

Premetto che ho il cambio manuale, stranamente con le mie ho fatto circa 40.000km con le posteriori e 60.000 con le anteriori; pastiglie in dotazione con la vettura nuova, le successive (sempre originali) dovrò controllarle a breve ma sono convinto che dureranno di più.

Forse con il cambio automatico, data la quasi assenza del freno motore, durino di meno e soprattutto le anteriori che devono contrastare anche la forza motrice.

davids

Anche la mia ha il cambio manuale e pastiglie in dotazione con vettura nuova...Gerry,le posteriori ti sono durate meno? molto strano...

Premetto che ho una guida assolutamente normale,e percorro pelopiu' strade statali,viaggio quasi sempre solo,quindi auto scarica.

Per c5 max,Vorrei postare la fattura,se in M.P qualcuno mi puo' indicare un sito per caricare le immagini gratis gliene sarei grato!!

bidddo

Gerry56 ha scritto:

...stranamente con le mie ho fatto circa 40.000km con le posteriori e 60.000 con le anteriori...

Mi sarebbe piaciuto vederle...

inkinx

Le immagini le puoi caricare direttamente qui - in basso scegli editor completo e carichi file

davids

La fattura...

davids

costo..

davids

Da notare che l'urea l'avevo messa io prima del tagliando.....

P.S. grazie, inkinx...

RO554NO

In vendita anche sul forum ho messo le pastiglie bosch.. a 20 euro.. ee nessuno le prende.. poi vedo ste fatture e la domanda che mi sorge e: Perché??? E allora dentro di me mi rispondo.. gli sta bene..

gisemy

Scusate ..., ma in concessionaria perché non ti hanno applicato le offerte "fourfat " ? Solitamente un mese si e l'altro pure c'è sempre qualche offerta di tagliando e freni ...! Magari qualcosina l'avresti risparmiata !

c5max

Sarà che m'invecchio ma non digerisco piu essere preso in giro.
121 euro di olio calcolato al decilitro (almeno cosi ho interpretato) quando in commercio, in taniche da 5lt che teoricamente costano di piu dei bidoni da 2 ql, si paga circa 10 euro al litro...
2 ore e mezzo per cambiare l'olio e filtro?
io che sono un profano e cambio olio, filtro olio, filtro abitacolo in circa un ora debbo essere innalzato a supereroe!
farsi pagare 50 euro ora, l'altissima professionalita necessaria per un cambio olio lo reputo semplicemente a livello dei banchieri.
anche i pattini dei freni non potevano seguire una diversa filosofia..... in commercio si pagano da 20euro ai 60/70 degli ottimi ferodo piuttosto che gli ATE di primo impianto... qui vengono proposti a soli 111euro per le prime 100 telefonate

buon per loro

davids

Vi diro'....la sensazione di essere stato RAPINATO l'ho avuta sin dal primo tagliando.Questi sono prezzi di concessionaria,il quale saro'(o forse no?)costretto a rivolgermi per via dell'estensione di garanzia per un totale di cinque anni(tre residui).
Se non fosse per il fatto di perdere la garanzia,avrei pagato volentieri 20 euro una serie di pastiglie,non ho la piu' pallida idea perché non mi abbiano applicato le tariffe "forfait".
D'altronde sappiamo tutti che le concessionarie applicano prezzi alti(troppo)rispetto ai lavori fatti,nessun mistero!

Certo,mi sento un coglione solo per aver acquistato un'auto nuova,indipendentemente del tipo di auto,sapendo bene la questione "tagliandi".
Beati voi che siete oltre queste truffe legalizzate,ma tant'è.....
Giusto per tornare alla mia domanda principale......qualcuno sa quanto ferodo hanno le pastiglie posteriori?

clod

Vi è una politica dei prezzi esageratamente in alto......tutti vogliono guadagnare di più ma ciò ha creato una spirale controproducente, ma cieca perché la tendenza è ad aumentare ancora !!!
Le garanzie a pagamento non sono altro che n'altro modo per spremere il limone.
Il limone ha poco succo !!
I prezzi troppo sostenuti causano il rimandare ad altra data molte cose dando priorità alle sole cose importanti

c5max

Riguardo lo spessore non saprei ma di certo dipende dalla marca.
Anche sapere lo spessore al nuovo poco ti cambia, i 4mm rimanenti dichiarati dal mecca non credo proprio siano stati misurati con il calibro.... Al limite ad occhio.
La media è un cambio ogni due anteriori ma anche in questo tread vengo smentito.

Dipende molto dallo stile di guida e le condizioni del mezzo.

Comunque sia quando sentirai i primi stridolii in frenata andrai a cambiarli altrimenti li controlli quando vuoi.
Con alcuni cerchi si riesce anche a vedere la pastiglia da fuori...

inviato dal mio dito utilizzando il cervello

c5max

c5max ha scritto:

Riguardo lo spessore non saprei ma di certo dipende dalla marca.
Anche sapere lo spessore al nuovo poco ti cambia, i 4mm rimanenti dichiarati dal mecca non credo proprio siano stati misurati con il calibro.... Al limite ad occhio.
La media è un cambio ogni due anteriori ma anche in questo tread vengo smentito.

Dipende molto dallo stile di guida e le condizioni del mezzo.

Comunque sia quando sentirai i primi stridolii in frenata andrai a cambiarli altrimenti li controlli quando vuoi.
Con alcuni cerchi si riesce anche a vedere la pastiglia da fuori...

Riguardo i costi personalmente non sono "oltre" e non credo neanche che tu debba sentirti un "coglione".
Sai cosa ti aspetta, lo accetti, e sei contento così.
Non vedo problema....
Quello che mi infastidisce sono le case automobilistiche che vanno a mille.... E poi hanno anche il coraggio di fare i preziosi e fare storie sulle garanzie.

Oggi qualsiasi mecca può operare lasciando intatta la garanzia. Anche se poi diviene difficile applicarla.

Mai visto una garanzia che ha rimborsato i numerosi e lunghi fermi macchina per progetti palesemente errati o autovetture particolarmente difettose.

inviato dal mio dito utilizzando il cervello

davids

Si,nel mio caso si riesce a vedere bene lo spessore delle pastiglie,ma solo quelle esterne,ovviamente....

Credo che in concessionaria abbiano usato questo metodo(!)

Chiedevo dello spessore,perché nel caso sia,per esempio un centimetro,vorrebbe dire che al posteriore consuma mediamente tre/quattro millimetri ogni ventimila Km...

Ma se lo spessore è superiore,non saprei.però che seccatura,con quello che ho appena speso!!!Ho inoltre letto che per la sostituzione c'è una procedura ben precisa,per la presenza del freno a mano elettrico.

davids

Che tentazione...... https://www.eurofrance.pl/Brake-Pads-Re ... rrency=EUR

clod

C'È di meglio !!!



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