Ecco in consumi reali del gruppo PSA, vi lascio link articolo per dettagli e tabelle:

http://www.alvolante.it/news/gruppo-psa ... uto-347506

Azz che differenze.

Che presa per il c...
visto che il falso oscilla tra il 30 e il 66% arrivo a pensare che possa anche essere una leva commerciale per spingere un modello piuttosto che un altro.
Il consumatore "normale" legge i consumi dichiarati e spera che siano reali, e magari scarta un modello che, secondo il dichiarato, consuma di più ma che in realtà consuma meno...

Lode a PSA che ha pubblicato quei numeri.....speriamo vada in porto la nuova regola di omologazione cosi forse (fino al prossimo trucco ) le case smetteranno di prenderci per i fondelli.....

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Però chi ancora crede nei "consumi dichiarati" crede ancora agli "asini che volano" ... (senza offesa)

scusate a ma queste conclusioni di pennaioli ed utOnti decerebrati fanno letteralmente girare le palle

non si può confondere la media di omologazione fatta su strada piana fatta a velocità COSTANTE, assenza di vento, veicolo con 1/3 di serbatoio, solo conducente (e qualche trucchetto) con la media reale di uso fatta "su un percorso misto composto da 25 Km di strade urbane, 39 Km di percorsi extraurbani e 31 Km di tratta autostradale. Sempre su strade aperte al traffico. Le auto sono state guidate utilizzando il climatizzatore, carico a bordo equivalente a passeggeri e bagaglio, oltre a prevedere per il percorso tratti con pendenze diverse" (copia/incolla da Al volante)

grazie al cavolo!!!


o qualcuno crede che un qualsiasi veicolo che dichiara 3litri per 100km possa esibire questi consumi nella marcia di tutti i giorni, con la sciuramaria che tiene la II da casa al supermercato o con il neopatentato che porta 4 amici a spasso, guida insicura, accelerate e frenate ripetute, clima, radio, fari accesi e gomme sgonfie "tantolamacchinaèdellamammaciaràpensatolei"?
o come quei furbastri che non comprano la macchina con il cambio automatico perché sulle medie di omologazione consuma 0.5litri/100km in più e poi vanno in II o III per chilometri ovvero mettono la V a 40kmh, e non vi dico come usano acceleratore freno...
maddai...

Fabio

Mi pare che i "consumi omologati" vengano fatti sul banco rulli con una "procedura" che tutte le case automobilistiche conoscono. E scommetto che molti,se non tutti, i concessionari "sventolano" i consumi dichiarati come consumi reali (molti ci cascano...).

Personalmente non saprei a questo punto dove collocarmi: per il mio veicolo (in firma) media dichiarata 4,1lt/100km....mia effettiva a quasi 33mila Km 4,35lt/100km (in linea con il CDB)...guida in modo normale, 10% citta', 15% autostrada ed il restante 75% su strade statali, ma con molta collina (e spesso montagne). AC accesa quando serve e quasi sempre in 2.
Ah, un 10% dei Km percorsi sono a carico di moglie e figlia ed il loro consumi sono sistematicamente di un 30% circa superiori ai miei!!

Il Gruppo PSA e due ONG, T&E (Transport & Environment) e FNE (France Nature Environnement), hanno comunicato le misure dei consumi in condizioni di uso reale di 30 tra i veicoli Peugeot, Citroën e DS più diffusi. Il protocollo, ispirato al progetto europeo RDE “Real Driving Emissions”, misura il consumo di carburante grazie ad un apparecchio portatile installato sul veicolo (Portable Emissions Measurement System). Bureau Veritas, organismo indipendente riconosciuto a livello internazionale, è il garante del protocollo e della sua applicazione nelle condizioni definite e attesta l’affidabilità e l’integrità dei risultati.

Le misurazioni sono state effettuate su strade pubbliche aperte alla circolazione (25 Km in area urbana, 39 Km in area extraurbana e 31 Km in autostrada) in condizioni di guida reali (uso del climatizzatore, peso dei bagagli e dei passeggeri, pendenze, ecc.…).

A fine 2016, i marchi Peugeot, Citroën e DS proporranno sul loro sito internet un simulatore, che permetterà ai clienti dei tre marchi di prevedere i consumi del loro veicolo in funzione del loro stile di guida e dell’uso che ne fa il conducente (mix città/strada/autostrada, carico del veicolo).

Pubblico anche i rilevamenti delle vetture Peugeot per avere un riferimento sulle vetture Citroen simili o con stessa motorizzazione.

Il gruppo PSA ha calcolato le percorrenze su strada di oltre 1.000 versioni, nell’ambito di un’operazione all’insegna della trasparenza.

Dati Citroën: http://www.citroen.it/mondo-citroen/tec ... reale.html

Dati DS: http://www.dsautomobiles.it/universo-ds ... l-uso.html

Dati Peugeot: http://www.peugeot.it/mondo-peugeot/amb ... l-uso.html

In effetti sembrano corrispondere al vero, nel mio caso mi risulta: "Consumo medio stimato nell'uso reale 6.7 l/100KM" (quindi 14,92 Km/l) ed in realtà dopo 31.000 Km di percorrenza attuale sono a 6,8 l/100KM con l'aggravante di girare sempre con le barre ed i portabici sul tetto, e molto spesso anche con le bici quindi di sicuro senza queste un pochino dovrebbe essere migliore.

Ciao a tutti qualcuno possiede c3 shine 1.2 110cv eat6 cerchi da 17 per sapere circa i cosumi reali?L ho presa da poco circa 500 Km andando piano con parecchia autostrada il computer di bordo non arriva a 13km/l di media...francamente sono un po preoccupato