Ok... vista e... provata! Internamente è proprio "lussuosa", la seduta in pelle è più comoda della... mia pelle. Il tunnel centrale con la leva del cambio, del porta oggetti e di tutto il resto è imponente e bellissimo. La guida in curva è lineare, silenziosa e confortevole. Gli interni in generale sono proprio ben fatti, molto eleganti. Il riflesso io non l'ho proprio notato, forse anche perché è visibile con cruscotti chiari mentre nel mio caso era in pelle nera. Forse essendo in pelle il problema non sussiste. La versione provata era la full full (pure radio DAB e pannellino HUD), mancava soltanto il tettuccio apribile (solo panoramico). I cerchi da 19 sono imponenti (immagino anche per il portafoglio al cambio gomme).

Veniamo al motore... devo giudicarlo paragonando la mia C4 ovviamente, quindi il paragone devo farlo tra il 1.6 160cv doppio turbo doppia frizione contro un 2.0 150cv EAT6...

Allora, cambio velocissimo (la doppia frizione da il meglio di se, niente da dire)... ma la spinta non c'è. E' vero che è una macchina familiare, non sportiva. Ma è anche vero che io abito in montagna e di strada in salita ne faccio parecchia al giorno. Niente, non spinge. Le impostazioni sport/eco/confort/neutral agiscono sulle sospensioni e sul cambio di marcia, ma proprio non ci siamo. Anche in versione sport con marcia che cambia a 50 mila giri, è lenta ad andare su di coppia. Quindi la differenza di litri e la differenza di peso (2/300 kg in più mi sembra pesi la Renault) tra la nostra C4 e la Espace si fa sentire, tanto. Tantissimo. E' la stessa sensazione negativa di quando ho provato il 1.6 della C4 GP. 120cv vs 160cv della Renault, ma con più peso, secondo me siamo lì. Il 2.0 è proprio tutt'altra cosa.

Quindi pro e contro. Non ho tanta fretta quindi ci si pensa. Ma intanto sono contento di averla provata.

Prendiamo atto della tua ottima descrizione !!!