Purtroppo ancora no e, causa ferie/partenze, abbiamo rimandato ulteriori "indagini" a settembre.

Ulteriore evoluzione ... durante il ritorno dalle ferie, dopo circa 600km con temp. esterne che oscillavano tra i 34° ed i 37°, quando la temp. esterna si è fatta ... più mite ( "solo" 33° ! ) abbiamo raggiunto l'apoteosi ... il nostro bravo clima, che sino ad allora devo dire che ha funzionato a dovere ( + o - ) ha deciso di .... chiudere completamente tutte ( alto, basso, centro ... Dx e SX ) le bocchette anteriori

La ventola OK ( a quel punto portata in manuale su MAX ), la pompa OK ( DX e SX portati su LO ) ma per i posti anteriori non c'era verso di avere un filino d'aria ... completamente "sigillata" al punto che non passava neanche l'aria che entra in auto per il solo fatto che cammina ( ed a velocità autostradali ) ... fortunatamente, x suocera e figlie, le bocchette posteriori hanno continuato a funzionare regolarmente

Con 33° fuori e 31° dentro ( ho le foto ) la sosta all'autogrill è stata un obbligo sperando in un miracoloso spegni-e-riavvia che in effetti ha funzionato, ma solo per i primi 5 minuti una volta ripresa la marcia per i restanti 200km, quando è ri-iniziata la lenta ed inesorabile diminuzione del flusso d'aria sino alla ( questa volta "quasi" ) completa chiusura
Preso dalla e dallo , e non sapendo neanche perché, ho deciso di escludere proprio la "pompa" ( tasto A/C su off, temp. sempre su LO e ventole al MAX ) ed ecco fatta la magia ... dopo un paio di Km il nostro tecnospace ha deciso di riaprire le bocchette anteriori ( difficile non accorgersene sembrava di essere in moto senza casco ) ed al quel punto la riattivazione della "pompa" ha portato letteralmente il "gelo" ( ) ... e quindi, ripristinati in "AUTO" i valori a me più consoni ( 22,5° SX, 21,5°DX ) abbiamo concluso "onorevolmente" gli ultimi 80km.

Prox. settimana auto dal citromecca ...

E' passato molto tempo dall'ultimo post.
Io continuo ad avere il problema al condizionatore e mi sono risolto di dare tutto in mano ad un legale.
Vorrei però sapere se qualcuno di voi ha risolto e, se si, come.

Grazie!

ciao

secondo me è fatto così e basta. (male!)

ho scritto anche un post a riguardo

avevo una macchina di classe nettamente inferiore ma con clima sempre automatico

quando l'abitacolo entrava in temperatura dalle bocchette usciva solo un sibilo d'aria, la minima per mantenere il clima

nella Picasso, soprattutto in determinati casi, dalle bocchette esce aria sempre in gran quantità, ance selezionando il profilo soft

proprio non lo capisco

per risolvere ho chiuso praticamente tutte le bocchette frontali lasciando solo piedi e parabrezza..

tra l'altro la direzionalità delle bocchette frontali è scarsa, quasi sempre solo in faccia

nella vecchia le potevo direzionare quasi verso il cielo dell'auto.

ciao
a

Triste conclusione, ma probabilmente hai ragione.
Avevo prima la 3008 (prima serie) ed era perfetta: un soffio d'aria e facevi anche 500 Km senza dover toccare la manopola.
Qui sto sempre a smanettare tra quantità, direzione e temperatura...una delusione che, per quanto mi riguarda, è anche decisamente invalidante; sto addirittura vagliando di cambiare auto.
Grazie e saluti.

riprendo un vecchio post

ora che le temperature si fan miti è pure peggio

quando la temperatura esterna e interna sono simili l'aria esce fortissimo anche con modalità "soft", figurarsi con le altre

vi lascio immaginare se accendo l'aria condizionata il fastidio

complice anche la scarsissima escursione delle bocchette, in faccia o sulla pancia, impossibile direzionarle verso il cielo

per non parlare delle bocchette posteriori, in inverno esce fredda pure se davanti è calda

io la trovo una cosa veramente insopportabile, ammetto di essere un po' sensibile all'aria condizionata che uso poco, ma mi sono ridotto a cambiare le impostazioni a mano, come faccio nel mio camper del 1989

e si che sarebbe così facile, è una semplice taratura del software, possibile non si lamenti quasi nessuno?

ciao
a

io ho cambiato auto, e tra le ragioni, questa del clima ha pesato moltissimo...

Io ho il problema opposto ma possibile che i clima sono così incasinati a questa macchina?

Io mi sono determinato che c'è un doppio problema, di sensori e di distribuzione dell'aria: l'aria non circola come dovrebbe ed i sensori non sono di buona qualità. Forse è anche stato scelto male il punto in cui rilevare la temperatura dell'abitacolo se è vero, come mi è stato detto in officina, che c'è un unico bulbo interno di rilevamento all'interno dell'autovettura (anche se, in tal caso, non capisco come faccia a funzionare il clima differenziato passeggero/guidatore...)

L'ho notato pure io che in terza fila se metto freddo durante l'estate viene sempre calda, il mio dubbio e' che dal motore l'aria fredda si scalda nei condotti finche' esce l'aria dalle bocchette....in seconda fila nessun problema arriva freddo.