Ricordami precisamente quanti Km ha attualmente, quanti proprietari ha avuto e lo stato di usura dei pneumatici.
La carrozzeria mi sembra in buone condizioni. Vedo solo un danno in zona brancardo, portiera posteriore e passaruota posteriore. Fari posteriori leggermente opacizzati ma risolvibile con una semplice lucidatura fai da te. Gli interni hanno inevitabilmente qualche segno di usura.
Il fatto che distribuzione e frizione siano stati fatti da poco, visto il costo di questi due interventi, e' una ottima notizia.
Se poi, anche il meccanico, ti ha detto che l'auto l'ha trovata in buone condizioni di meccanica, direi che puoi provare a fare un'offerta.
Ti anticipo che Quattroruote e ancor di più Eurotax la valutano molto meno dei 3.400€ richiesti.
A fronte però degli interventi meccanici eseguiti da poco e visto il giudizio positivo del tuo meccanico, non spenderei comunque più di 3.000€.

Adesso ho tutto chiaro ragazzi..

È una elegance con cambio robotizzato

Il valore di 3400€ è congruo???

La macchina ha 190mila Km, ha qualche graffio qui e li...

Ah giusto...l unica cosa che mi fa dubitare è proprio questa... L auto ha avuto 4 proprietari compreso il signore che dovrebbe venderla a me... Quindi sarei il 5,nonostante questo il meccanico mi ha detto che è ok

Viste le condizioni generali della carrozzeria, il numero dei proprietari precedenti, i Km percorsi, gli oltre 11 anni della vettura, la non presenza delle ricevute degli importanti interventi eseguiti (frizione e ancor di più la distribuzione che consiglio di verificare), la normativa Euro4 diesel di appartenenza, la mancanza di garanzia (stai comprando da privato), partirei da € 2.500 per una trattativa e mi fermerei a € 3.000 se proprio mi dovesse veramente convincere l'auto. Tieni conto che dovrai spendere anche 500/600€ per il passaggio di proprietà.
Se deciderai di acquistare verifica che vetri elettrici e climatizzatore funzionino correttamente e lo stato di usura delle gomme (penso però che il tuo meccanico lo abbia già fatto).
Un consiglio per non incappare in spiacevoli situazioni. Prima di inoltrare la pratica di passaggio di proprietà, comprando da privato, e' meglio investire pochi euro ed effettuare una visura al PRA. Basta fornire il numero di targa ad una delegazione ACI o più semplicemente servirsi dei servizi on-line sempre di ACI-PRA. Anche tramite agenzie di pratiche automobilistiche e' possibile verificare.
Questo permette di verificare che non ci siano ipoteche o fermi amministrativi pendenti sulla vettura. Lo dico perché poco tempo fa, un utente del forum e' proprio incappato in questo spiacevole inconveniente.

La visura è già stata fatta e da lì ho visto il numero di proprietari... Non ci sono fermi amministrativi o ipoteche...
La fattura della frizione posso farmela dare tranquillamente.
Verificherò il clima e i vetri elettrici..
Io avevo pensato di partire da 3000€ compreso passaggio e arrivare massimo a 3200/3300 €

Concordo sulla tua idea di trattativa.
Bene per la frizione. Cerca di avere prova certa che sia stata fatta la cinghia della distribuzione.

Eventualmente il costo per fare la cinghia di distribuzione a quanto si aggirerebbe?

L'utente in questione sono io, , detto questo la macchina che io ho acquistato era in condizioni all'origine diverse, gli interventi di ripristino mi sono costate circa 1000€ ( tagliando completo, motorino d'avviamento, batteria, distribuzione, pneumatici e revisione), ma la macchina ora è perfetta e ha 134000 Km, il passaggio l'ho fatto io, 288€ e alla fine mi è costata tutto compreso circa 3000€ ed io sono il secondo proprietario, ora vedremo come si comporterà nel tempo.
Certamente è un'auto di quasi dieci anni che era in condizioni di abbandono( due anni ferma in garage), che ha richiesto una giornata di lavoro pieno del sottoscritto per lavare, sterilizzare e ripristinare gli interni, ma ora "puzza" di nuovo, prossimo step un giretto in carrozzeria per eliminare gli strisci, ma niente di che.

Probabilmente, anzi senza dubbio io non faccio testo, il mio meccanico viene a casa a farmi il lavoro ed io ho speso per motorino, cambio olio e tutti i filtri, cinghia di distribuzione e pompa acqua (tutti pezzi nuovi montati in origine e procurati da lui no internet) 700€, tutto fatto in un pomeriggio.

Ottimo prezzo. In Citroën con quella cifra faresti solo il kit distribuzione e cinghia servizi.
Sono contento che tu sia riuscito a risolvere definitivamente le problematiche burocratiche legate alla tua Picasso.

Diciamo stessa cifra che dovrei spendere io... Solo che la tua ha 50mila Km in meno.
Ma il passaggio dove lo hai fatto per pagare 288€? A me hanno chiesto quasi 600€..

Vai in comune con il venditore, il certificato di proprietà, i documenti di identità e una marca da bollo da 16€, l'ufficiale comunale certifica il passaggio sul CDP, poi vai in motorizzazione e registri il tutto al costo complessivo previsto regione per regione, IPT, spese di trascrizione e diritti, punto.
Puoi sapere il costo esatto andando sul sito della motorizzazione, qui in Veneto fino a 88 KW, 288 €.

Ok.. Ma la citroen grand Picasso dovrebbe avere 100kw e qui in provincia di Catania 100kw=456€

1.6 o 2.0? io ho il 1.6 110 cv.

la 2.0 vorrei prendere che ha 138cv

Che ne pensate ragazzi?? Questi sono gli ultimi interventi fatti sulla macchina... Ho coperto i dati sensibili nelle fatture

direi che hai un meccanico SUPER-onesto

Il meccanico è quello del proprietario Dell auto che sto pensando di prendere..

Quindi la frizione è stata fatta completa meno di un anno fa, direi che è un ottima cosa...

Che faccio? La prendo?

Dipende dal prezzo finale richiesto.
Mi sembra di capire che non vi e' certezza di quando e' stata sostituita la cinghia della distribuzione.

La cinghia di distribuzione è stata sostituita circa 1 anno fa mi dice il proprietario.. Solo che non trova la ricevuta...il prezzo finale dovrebbe aggirarsi sui 3200€ passaggio compreso...

Per vedere se è stata realmente cambiata la cinghia si deve smontare tutto giusto?