Vorrei sapere se qualcuno ha la versione a motore Diesel da 110 cv con il cambio a 6 marce:
- come va il cambio, se è legnoso come nella versione a 5 marce;
- come va la rumorosità del motore in sesta marcia, se ha avuto modo di fare un paragone con la versione precedente
col cambio a 5 marce.

Ciao a tutti

Fabio
Udine

Il cambio è discreto, a volte un po' legnoso nell'inserimento della 2a e della 6a, dipende dal regime ed alla velocità a cui cambi, comunque niente di grave.
In sesta secondo me è molto silenziosa per la sua categoria ma non ho provato la 5 marce.

Ciao

mio zio ce l'ha ed è felicissimo!
Mio suocero ha la c4 Picasso 1.6 HDi 110 con il 6 marce e anche lui è molto contento.

Grazie cari!

info. a 130 Km/h quanti giri compie il motore in sesta marcia?

grazie

cianuro

opppsss !
....mi sa' che non ci arriva a 130 Km/h....sorry

Per l’année-modèle 2012 la Picassina si presenta con due novità:

• la versione microibrida con stop&start e-HDi e cambio robotizzato CMP-6 (vista 20 mesi fa! in versione concept al Salone di Ginevra)
  Con questa motorizzazione la C3 Picasso e-HDi 90 viene reputata di un consumo di 4,2 l ogni 100 Km di misto. Le emissioni sono pari a 109 g di CO2 per Km.
  Il prezzo in Francia è a partire da 21250€
• L'altra novità è l'introduzione del cambio robotizzato a 6 marce anche sulla motorizzazione a benzina 1.6 VTi 120CV e disponibile in Francia a partire da 19 600 €.

Ciao riprendo con il messaggio di presentazione.

Il cambio qualche volta tende a colpire rumorosamente la cambiata ma penso sia perché và trattato un pò con gentilezza. Infatti se ti tende ad avere una guida confusa, nè sportiva nè calma un pò nervosa, vedo che si incasina ogni tanto nella gestione. Però si può intervenire con lel palette quando l'automatico tiene basse marce o si vuole sistemare.
Ma per il resto è fluido, intuisce l'intenzione di guida e nella modalità con le palette la cambiata è proprio veloce...