Salve il rumore del clacson della mia C4 cactus non è esattamente di mio gradimento. Come fare per sostituirlo???

io ti parlo x l'esperienza che ho avuto con la mia vecchia auto.. se prendi il cornetto di uguale potenza a quello che hai su basta che lo sostituisci punto... se invece prendi un cornetto doppio o che assorbe piú potenza devi agire con un relé collegato da una parte ai fili del vecchio clacson e dall'altra alla nuova alimentazione (presa direttamente dalla batteria) protetta da un fusibile in linea collegato ai cornetti nuovi..

Allora credo che farò fare l’intervento da un elettrauto bravo. Non voglio correre rischio

mah guarda se hai un po di manualità è un intervento semplice..nelle istruzioni dei cornetti che avevo preso era scritto passo passo con tanto di schemino... poi dipende da marca a marca..

E approfitto per una domanda.....la vecchia C3 h un clacson che notriamente fa un bel PIIIIIII forte e pieno montato su una Xsara che faceva POOOOOO alla francese, indovinate !!!!!
Fa ancora POOOOO !!!!!!

Come mai ?????

può influire la posizione e la corrente a disposizione

quindi ipotizzi presenza di un "limitatore di corrente" sulla Xsara?

se lo stesso identico cornetto su due auto diverse fa suoni diversi secondo me la differenza è derivata da una tensione diversa.. poi io non sono elettrauto, non so se ci possono essere altre spiegazioni..

Secondo me non è un problema di tensione, perché questa varia durante la ricarica dell'alternatore, quindi uno sentirebbe un suono leggermente diverso a seconda del momento.
Invece credo che una spiegazione possa essere che è diverso il serraggio.
Questo tipo di clacson è costituito da una lamella che vibra e risuona in un contenitore metallico.
Bisogna vedere se durante lo smontaggio si è allentato qualcosa, oppure durante il rimontaggio sia stata assicurata alla carrozzeria con la stessa coppia di prima.

Si bidddo lo penso anch'io !!!

Ho sostituito da circa un anno il beep originale con due trombe della mia vecchia volvo c30.. semplicemnte sdoppiando il cavo.
Ti posso assicurare che funzionano alla meraviaglia senza bisogno di alcun relè.
Ciao

Anche io un anno fa ho aggiunto una tromba Fiamm (H ma con suono risultato poi abbastanza grave) della mia C4 semplicemente prolungando un cavetto 2,5mmq dal morsetto di quella esistente (che poi ho siliconato). La cosa più complicata è stata fissare una staffetta all'interno del vano ricavato nel fendinebbia destro, sopra alla tromba originale.

TurboD (42,100,RM)

ma avete cambiato il fusibile?

Non l'ho sostituito, ma penso che i 15A del fusibile originale siano comunque adatti a proteggere ed alimentare una coppia di trombe.

TurboD (42,100,RM)

Ma sicuramente! non credo che una coppia di trombe assorba più di 180Watt