Grazie...sarebbero usate ...

bh, ti segnalo un altra discussione su SB che potrebbe interessarti
viewtopic.php?f=81&t=31452&start=20

... ho sostituito le idro anteriori.... dopo una settimana sono tornato dal meccanico per fargli controllare il livello.... ha fatto questa procedura che secondo me, NON è consona con quello che ho letto in giro....
- abbassata di un livello ed a motore spento ha aperto il tappo dove è uscito un pò d'olio in pressione...richiuso il tutto e mi ha detto che è ok !!! ma secondo voi è giusta come procedura??????

Per <abbassata di un livello> intendi credo al minimo ???

ci saranno forse 2 litri di troppo

intendo da normale ad un livello sotto.....ma la procedura di verifica e livello ce scritta sul libretto ???

E' una procedura di officina, la trovi su CdP (tascabile)
In posizione bassa il livello non dovresti vederlo. Se arriva al fondo reticolo hai 1-1.5 litri di troppo. Sotto il reticolo deve arrivare a macchina depressurizzata. Quindi se in bassa arriva al tappo, hai forse 2 litri di troppo o anche di piu.

Cosa è il cdp ? quindi devo necessariamente toglierlo ???

per capire prima di fare cose inesatte:
a prescindere se calda o fredda è indifferente... giusto?
- metto l'auto in piano,
- l'abbasso tutta fino alla fine,
- apro il tappo del LDS,
- non devo vedere olio se non infondo dove si trova il reticolato...

qualora il livello fosse superiore aspiro con una siringa fino a portarlo ad indicazione corretta

va bene questa procedura o dimentico/sbaglio qualcosa??
attendo un cenno prima di procedere........

stamane mi è presa la "scimmia".... l'ho tutta abbassata e ho aperto il tappo...prima un bel po di sfiato e poi era completamente all'orlo... così ho preso una siringa e gli ho tolto circa 600 cc di liquido.....inoltre :
è possibile che facendo i lavori i tastini "alza" e "abbassa"" si siano invertiti ??
e poi ho preso dei numeri per vedere se rientrano nei limiti:

auto senza nessuno dentro - auto con cerchi da 18

posizione spenta:
ruote anteriori da terra all'inizio della scocca > > cm 68,2
ruote posteriori " " " " " > > cm 72

posizione accesa:
ruote anteriori da terra all'inizio della scocca > > cm 69,4
ruote posteriori " " " " " > > cm 72

posizione semi alta :
ruote anteriori da terra all'inizio della scocca > > cm 73,5
ruote posteriori " " " " " > > cm 76

posizione alta:
ruote anteriori da terra all'inizio della scocca > > cm 76
ruote posteriori " " " " " > > cm 78,4

ma sono normali queste differenze con anteriore e posteriore? inoltre, in salita lenta in discesa veloce ?

Le misure prese così non sono attendibili nel senso che esse devono essere prese da punti ben precisi e definiti del sotto scocca, se esse non fossero giuste non lo sarebbero neanche quelle prese nel tuo modo......che però ovviamente se tutto fosse a posto sarebbero però giuste, purtroppo è il riferimento che manca!!!!

ammazza che giro di parole.... non ci vuole molto... un centimetro al centro della ruota fino ad arrivare al bordo inferiore del parafango.....poi se vogliamo prendere i manuali, è un altro discorso ... qualsiasi potrebbe essere il metodo, basta avere dei riferimenti....applicando la proprietà commutativa...vabbè se magari c'è qualcuno che bovinamente vuole fare questa misurazione, questi sono i miei dati. Inoltre e concludo, la/le mie domande erano ben altre...quelli solo riferimenti...grazie comunque... magari qualcun'altro che risponde forse lo trovo....

Blackhook credo che tu sia confuso il mio non è un giro di parole, è se vuoi far le cose esatte !!! Se le vuoi fare ad okkio fa pure ma potresti non ritrovarti mai allora tanto vale andare in officina e far tarare il tutto !!

Ti do i miei riferimenti relativi sia alla vecchia C5 che alla nuova. Considera che la nuova è la versione XTR (che dovrebbe essere leggermente più alta). Naturalmente le misure te le do con veicolo in moto ad altezza normale di marcia. Le altre posizioni di altezza non ce le ho perché non le ho mai prese. Entrambe le auto con cerchi da 18 e senza nessuno all'interno.
ALTEZZA SOSPENSIONE CITROËN C5 (Vecchia)
Ant. Sx = 71,7 cm
Ant. Dx = 72 cm
Post. Sx = 70,7 cm
Post. Dx = 70,2 cm


ALTEZZA SOSPENSIONE CITROËN C5 (Nuova)
Ant. Sx = 72,1 cm
Ant. Dx = 72,3 cm
Post. Sx = 72,2 cm
Post. Dx = 71,7 cm

bene... questo già potrebbe essere un confronto !!! Grazie....diciamo che di massima ci siamo... cm + , cm -.... almeno ho un metro di paragone...
Grazie ancora !!!

Blackhook......toglimi una curiosità se devi variare le altezze come procedi????

metto in moto schiaccio il bottoncino.....no??
.... anche se secondo me le freccette sono invertite....

Credo che prima di regolarla voleva semplicemente sapere se è regolata grossomodo bene. Lo avrei verificato anch'io dopo i lavori che ha fatto.

25mm di differenza non sono pochi, appena avrai cambiato i SB sarebbe meglio regolarle (sul ponte). Procedura in CdP (carnet de poche, li trovi anche qui sul forum).
Hai fatto bene a togliere Lds, probabilmente dovevi togliere almeno 500ml di più - sul fondo deve arrivare con il circuito completamente depressurizzato.

grazie.... la mia domanda nasce dal fatto che la vedo un pò bassa.... questo cdp lo trovo con il "cerca" ??...ora se apro il tappo si vede il liquido sul fondo...te dici di toglierne ancora altro?? (auto tutta abbassata) !!!

Si, io ne toglierei ancora. Sia per non rischiare che trabocchi quando dovrai depressurizzarla, sia per avere un po più di aria nel serbatoio.
Verifica anche se il tuo tappo ha il piccolo foro di sfiato, penso 2010 dovrebbe già averlo