blackhook disconosci il funzionamento delle idro.......quando parlavo di punti specifici per regolare l'altezza lo si fa agendo (generalmente) spostando dei sensori di altezza posti sotto l'auto......ecco perché dicevo che le altezze misurare esternamente non sono attendibili !!!

ovviamente disconosco...motivo per cui chiedo a Voi che ne sapete molto di più di me ....io non voglio regolare nulla, ma solamente sapere se quelle misure "empiriche" in qualche modo riescono ad entrare in un "range" attendibile (anche se non preciso da manuale!)....

ok grazie... quindi ne tolgo un altro pochino fino a lambire il fondino? si ha un buchino sul tappo....(mia del 2009)
devo dire però che anche quando era pieno fino all'orlo, non è mai trabboccato, se non all'apertura mentre controllava il meccanico
che ne è uscito un pochino ! comunque domani ti faccio una foto per vedere se va bene....

un altra domanda ... ma è possibile che nella lavorazione fatta i tastini interni auto si siano invertiti?? freccia in giu sale e viceversa.....

Tasti no, è tutto can, non ci sono poli da invertire. Magari controlla con manuale della macchina.

ok...grazie allora sara cosi....

Ti allego un estratto del manuale con i tasti per alzare o abbassare il veicolo. Se a te funzionano così allora è normale.

grazie !!

Ma il manuale in dotazione dell'auto non lo legge nessuno???

Esistono anche on-line quindi il non averlo non è una scusante!

chiedo scusa... ma quale sarebbe il problema non leggere il manuale?? qui sarebbe come "discorrere" su un argomento.. non è che se uno fa una domanda, la classica risposta è : perché non leggi il manuale... addirittura scusante !! ... chiedere è lecito e rispondere è cortesia...come molti hanno fatto...forse perché si spreca una riga in più?? bho..sinceramente non capisco.... anche molti problemi sono scritti nei manuali d'officina....eppure si vendono on-line....

No gerry voleva dire che se lo leggevi magari gli potevi dare indicazioni precise perché lui ancora non lo ha letto.

Black, quoto gerry a 275%. Siamo tra gli adulti, non nell'asilo. Non si chiede quello che in un minuto puoi trovare nel manuale. Poi, magari mi era sfuggito, non ti sei neanche sforzato di indicare quale dei tasti fa scendere la macchina. Quindi unica risposta è quella di spiegare come (da manuale) si dovrebbe comportare un X7 idro.

Le auto di oggi sono complesse e piene di elettronica, i manuali d'uso sempre più corposi, quando si usa qualcosa di nuovo è d'obbligo leggere il manuale!

Poi diverso è il fatto che i manuali non sono chiari o che vengono omesse molte cose, in questo caso o nel caso di anomalie si chiede a chi ne sa di più e mi sembra che la cortesia nel rispondere a tutte le domande poste ci sia stata, anche scrivendo delle righe in più e, come più volte detto, se usi la funzione "cerca" del forum puoi trovare molte risposte alle tue domande.

io non ho messo in dubbio nulla.... comunque sistematicamente si va a vedere la pagliuzza nell'occhio mentre invece................. mi fermo....
comunque grazie a chi mi ha risposto..state uscendo fuori discorso....

questo è il livello che ho stabilito.... dovrebbe andar bene vero?

ink ......questo è il tappino di cui dicevi?....

...e come io tutto questo "soft" non lo sento proprio....buche anche di piccole dimensioni si sentono......e come. !!!...

Hai sostituito le sfere?

no... sono rimaste quelle

io ho 110.000 Km fatti ..., l'auto l'ho presa usata, ma ti posso garantire che le buche, rispetto alle "altre" auto che ho avuto, si sentono veramente poco ..., o meglio ... si percepiscono leggermente ma rispetto alle sospenzioni classiche è tutta un'altra storia. Poi se metto in modalità sport, il rollio scompare e si avvertono maggiormente, ma mai tanto da infastidire il viaggio.
Tieni conto che, da quello che ho capito, sono le sfere che lavorano su tutto l'assetto.

si mi ha detto il meccanico che le sfere vanno cambiate se metti gli ammo nuovi... io li ho presi usati (60 mila Km del 2015) però oggi anche lui mi ha detto che si sentono troppo.... devo ancore fare le "ciabatte" che sono andate... ma penso che quelle abbiano poca voce in capitolo per il soft buca....non penso sia un discorso di settaggio e/o regolazioni varie....io sento proprio uno " stonk " con tombini rialzati e buche non necessariamente di dimensioni grandi. Poi sul discorso viaggiare, bè non essendoci tante buche la sensazione di comfort si amplifica.... però a dire di essere soddisfatto...assolutamente no ! ma il piu o meno olio nel serbatoio potrebbe fare la differenza? avevo chiesto precedentemente se quel livello in foto andava bene..... ma mi sa che non riceverò più tante risposte