Di quanto sale ?

Arriva alla terza tacca sul cruscotto...esattamente a metà del totale.

A metà del totale e rimane li, vuol dire che tutto funziona bene.
Non deve però salire se stai per, molto, fermo nel traffico.

Esatto arriva a metà e si ferma...per arrivare ad azionare la ventola proverò a farla scaldare ancora di più da ferma...

Il fatto è che ancora non capisco come abbia fatto a rompersi la vecchia, la guarnizione è lesionata ma il resto mi sembra ancora buono..temo di qualche altro difetto che ha fatto espandere l'acqua e l'abbia rotto...

Tieni conto che se non e' mai stato sostituito ha la bellezza di quasi 14 anni...non pochi .
Se riesci metti la foto del pezzo che hai sostituito.
Da come spieghi e visto l' attuale caldo estivo, direi che la vettura funziona regolarmente.

Ecco la foto del termostato sostituito, la guarnizione era rovinata dove indico col dito

Una guarnizione, sottoposta ad un costante stress termico, dopo 14 anni si può tranquillamente fessurare. Si inizia con una piccolissima fessurazione. Poi le temperature e l'acqua in pressione non possono fare altro che peggiorare la situazione, fino ad arrivare a perdite importanti.
Se ci fossero stati problemi all'impianto, sicuramente non provocavano la rottura di una guarnizione ma ben altri effetti.
A mio parere anche in basso a destra, vicino al foro di fissaggio, si vede traccia di una precedente perdita ( forse era più in quel punto che c'era la perdita).

Allora la considero chiusa qui per ora...Beh che dire GRAZIE mille a tutti amici!!

Per massimo scrupolo, per qualche giorno, tieni sotto controllo il livello del liquido (a motore freddo) e che la parte sostituita sia sempre asciutta. Ciao!

Puntuali ipotesi, di ranato, che condivido. Per la durata di quel tipo di guarnizione bisogna fare delle considerazioni : Sono guarnizioni che vanno sostituite nel caso di apertura del pezzo e la bulloneria va stretta con la dinamometrica in modo che la base del coperchio sia parallelo alla base di appoggio ma senza che si tocchino.

Clod: hai ragione, io purtroppo l'ho stretta a mano ma facendo attenzione a non esagerare e stringendo le viti opposte, un quarto di giro di chiave alla volta, appunto per non far deformare nulla. Però il pezzo che c'era era di fabbrica e non credo qualcuno ci abbia mai messo mano: ho fatto rifare la distribuzione ma credo che si lavori dall'altra parte del motore.

Quindi anche col pezzo originale messo "bene" dopo anni si rompe...

oggi con grande piacere ho visto che si è accesa pure la ventola!!!!!!!!!!
funziona tutto quindi..e l'acqua rimane a livello

GRAZIE

Bene che hai risolto