Ciao a tutti,problemi di perdita di aderenza posteriore.Posseggo una c 3 14 HDi 70 FAP style del 27/01/2011,percorsi solo Km 2500 ,la sensazione di perdita di aderenza notata subito ,pensavo un problema di nuova macchina,ma dopo aver percorso delle strade con avvallamenti, ho notato che per me non era normale ballare e sentire perdere il posteriore .Mi sono recato in officina, il capo officina spiegandogli il problema mi riferiva che non era possibile. Dopo averla provata,mi ha espresso il suo parere:"purtroppo le macchine hanno un assetto morbito, non posso far nulla, sono cosi" .Questa e stata la sua risposta.Sicuramente sarebbe piu' giusto che la citroen visto che questo problema non sono singole telai ma tutta la gamma c 3,allora Perché' non fa i richiami ,comunque posso dire che prima della c3 possedevo una punto prima serie senza dispositivi di sicurezza,esp,abs,ecc ma la sensazione di perdita di aderenza non l'ho mai sentita.

Oggi ho ritirato la mia c3 dopo che mi hanno cambiato gli ammortizzatori! è tutta un'altra macchina da guidare! ho fatto una congiunzione di un ponte in discesa e in curva.. non si sente più la macchina partire con il posteriore e anche il saltellamento e mooooolto diminuito!! tutta un'altra cosa! non c'è paragone!

Ottimo.

Hanno sostituito solo quelli posteriori?

a me e capitato la stessa cosa notavo che la mia c3 1800 Km,sui dossi si sente molta vibrazione e molto rumore,il mio meccanico la provata e mi ha detto che mi cambiera l'ammortizzatori,secondo me anche gli anteriori sono diffettosi Perché ho notato che in una strda con i dossi l'auto fa molto rumore ed su lato sinistro dell'auto mi fa molto rumore in attesa che qualchuno che ha lo stesso problema

Si esatto solo quelli posteriori!

Oggi mi hanno sostituito gli ammortizzatori posteriori (codice ricambio 00005206RL) ho fatto poca strada quindi non posso esprimere giudizi, ma ho l'impressione che il molleggio sia più smorzato come se la vettura ondeggiasse mooooolto meno, ma vi farò sapere.

Com'è che ognuno ha un codice diverso?

La mia è immatricolata nel febbraio 2010.. Ho controllato,e ha già gli ammortizzatori posteriori con il codice GAO 00005206 ZZ
Ho appuntamento con la concessionaria per la prossima settimana,sentirò cosa mi dicono.. appena ho fatto presente che esiste l'inforapid,si è meravigliato e ha chiesto dove l'avevo trovata!parlavo di ammortizzatori,e lui mi parlava del richiamo del freno a mano!
A presto...

Sì perché i richiami sono diversi dalle inforapid.

Facci sapere.

Sostituiti da circa 2 mesi ammortizzatori post.Erano completamente scarichi,pazzesco x un auto acquistata 2 mesi prima.All'inizio andava un meglio,ma ora è ancora un disastro,come se fossero di nuovo scarichi.Il capo officina mi aveva avvisato, che non si sarebbe mai risolto il problema.L'auto è di nuovo troppo pericolosa e metterò un legale,per chiedere la sostituzione o vedere cosa fare.

Addirittura mai?

se provo a spingere verso il basso l'auto facendo leva sul paraurti posteriore si sente un cigolio metallico simile a quelle delle vecchie reti dei letti...secondo voi dipende dagli ammortizzatori?

Probabilmente dalle molle.

Ciao a tutti,la mia è un settembre 2011 eha appena 2000 Km. ,sono ancora incerto sul suo comportamento,nel senso che su strade extraurbane a volte si sente ballare il posteriore,un rumore secco se si prende una buca in curva e poi il posteriore che salta appena.Ma il dubbio mi è sorto ieri,prima volta in autostrada,io mia moglie e due bambini piccoli,quindi non a pieno carico,l'impressione è che sembrava di essere su una DS o CX,tanto ondeggiava l'auto ad ogni avvallamento.E' normale?Per me alquanto fastidioso,dopo un po ci siamo tutti lamentati di questo comportamento,che si nota poco sulle strade normali,ma in autostrada alla lunga diventa fastidioso.Scusate anche voi avete avuto le stesse impressioni?Mi sembra strano che Citroen non abbia ancora risolto questi problemi dopo 2 anni dalla produzione,oppure è un comportamento considerato normale?Io comunque faeò un salto dal concessionario per avere delucidazioni,anche se secondo me gli ammortizzatori posteriori sono troppo morbidi.

Ma perché non si fa una protesta ufficiale alla casa madre per questo grosso problema che oltretutto è di estrema pericolosità.Un club come questo che vanta tanti iscritti, con firma e numero di telaio della propria auto penso che solleverebbe un gran polverone.Si potrebbero coinvolgere anche le riviste specializzate mettendo proprio in evidenza l'insicurezza dell'auto.
Credo che la Citroen suo malgrado sarebbe costretta ad intervenire e risolvere alla radice il problema.

Intanto bisognerebbe partire da dei dati oggettivi, per es. un certificato di collaudo presso un'officina specializzata che conferma il difetto degli ammortizzatori.

Ciao a tutti, come ho già postato, il 26 ottobre mi hanno cambiato gli ammo posteriori. Ho provato la macchina e devo dire che risulta più dura sul lastricato cittadino e molto più frenata nei comportamenti su strada ondulata. per quanto riguarda il comportamento in caso di buche su solo un lato della strada continua a scartare ma in maniera meno evidente perché ondula molto meno, ho notato che l'avantreno in alcuni casi mostra prima i propri limiti forse andrebbero cambiati anche gli ammortizzatori anteriori in modo da essere più compatibili con quelli post. ora leggermente più rigidi. inoltre mi è stato detto dall'officina citroen che è assurdo mettere la pressione a 2,2 sia ant. che post. perché ovviamente dietro non c'è il peso del motore, quindi mi hanno fatto 1,9 dietro e 2,2 avanti.
Credo comunque che la macchina, essendo piuttosto alta, abbia un baricentro alto e quindi necessiterebbe di una larghezza leggermente maggiore, avendo un'impronta maggiore forse avrebbe un comportamento migliore. Per quanto riguarda di fare un class action sono daccordo ma bisognerebbe avere dei documenti attestanti il difetto, inoltre ci vorrebbe la prova che montando altri ammortizzatori (di altra marca e con caratteristiche ben precise) il difetto sparisca. Ribadisco quello che ho già scritto in passato: se avessi saputo di questo difetto grave per la sicurezza (perché quando anche i passeggeri notano lo sbandamento è grave) non avrei comprato la c3, inoltre se si sparge la voce le nostre macchine diventeranno invendibili sia per la citroen ma anche per noi, è un bel casino.

In passato anch'io ho sostenuto che il baricentro alto dell'auto e la posizione di guida, anch'essa alta, accentuano tutte le sensazioni di ondulamento.

Quoto in pieno quello che dice Anfa, a me è rimasto lo "sbandamento" su buche che interessano la singola,ruota quando si curva e questa è in appoggio. La sensazione è sgradevole e spaventa i passeggeri posteriori che spesso mi chiedono se l'auto ha perso aderenza.
Proverò anche a chiedere se potranno sostituire gli ammortizzatori anteriori perché se in curva si prende un'irregolarità nel terreno danno una brutta sensazione simile al sottosterzo. Chissà che mi diranno...
Ciaooo

Ciao,
sebbene la mia auto sia ancora nuova (800Km) noto leggermente per il momento questo problema.
Ma quello che ho notato fin da subito è secondo me una eccessiva rumorosità degli ammortizzatori.

Purtroppo su questa auto gli ammortizzatori posteriori non sono indipendenti, come su altre vetture del settore, ma il ponte posteriore è un pezzo unico.

Probabilmente sullo sconnesso in cui le ruote posteriori vengono sottoposte a diverse sollecitazioni la macchina reagisce con dondolamenti vari e che preoccupano i viaggiatori.

Vedrò se con il tempo il problema si accentua, ma al momento ritengo la stabilità e tenuta abbastanza buona.