Bhè al secondo tagliando ho speso 30 euro in meno con registrazione valvole compresa. Il lavavetro del primo tagliando mi è stato addebitato ma non era assolutamente necessario visto che prima di portare l'auto a fare il tagliando ho riempito la vaschetta a tappo, stesso discorso per l'additivo GPL che difficilmente hanno messo visto che avevo appena fatto il pieno di gas e quel prodotto va messo a serbatoio vuoto (o quasi) altrimenti non entra.
Stesso discorso per il 3° tagliando, non ho idea di che cosa avrei speso in citroen ma sicuramente di più...

Il 1.6 HDi euro 4 non è più giovanissimo.
Qualcuno con l' HDi 92CV ci può dire i suoi intervalli di manutenzione?

Veramente io ho il 1.6 HDi 8v euro 5...
Sapevo che da circa un annetto e mezzo è in circolazione...

Allora ci riferivamo a motori diversi.
Il 1.6HDi euro 5 è effettivamente più giovane del mio 1.6HDi euro 4, però per entrambi la manutenzione è prevista a 20.000km.

Ok, è stato un miss understanding...

Quindi possiamo affermare che x gli HDi euro 4 la manutenzione è prevista ogni 30000 Km (filtro gasolio a 60000 cioè ogni 2 tagliandi) e
x gli HDi euro 5 invece la manutenzione si fa ogni 20000 Km (filtro a 40000, sempre ogni 2 tagliandi)????
Vi torna?

Ciò porta inevitabilmente ad una conclusione ovvia... gli euro5 hanno bisogno di essere controllati + spesso, rovinano di più l'olio motore e intasano di più il filtro gasolio!!! Senza contare poi l'incognita del FAP...
Il che mi porta a dire che gli euro4 sono migliori, più rodati e sopratutto non hanno quel tappo del FAP (detto da uno che ha un euro5)...

Non fa una grinza!

@Raven_78: da quello che so il 1600 euro 5 , che è la mia attuale macchina, i tagliandi li fa a 20.000 Km. Il 2000 euro 5 ha i tagliandi programmati a 30.000.
Mi sembra, ma non son sicuro, che anche gli euro 4 rispettavano questa regola.

Credo sia proprio così come dici, nella mia C4 1.6 HDi 110cv euro4 con FAP, si fa ogni 20.000km (filtro gasolio ogni 60.000), se non ricordo male (Andrea74 dacci conferma, grazie) il 2.0 HDi li fa ogni 30.000.

Se è così rettifico il mio ragionamento e lo restringo solo al 1.6 HDi euro 5... Anche il 1.4 HDi, che di anni sulle spalle ne ha parecchi, lo fa a 30000

Motore nuovo -----------------> brevi intervalli tra una manutenzione e l'altra (più rischi??)....

Secondo me se un generico acquirente sapesse prima questa differenza, qualche dubbio se lo farebbe venire (a me vengono adesso!)..
Se non altro sull'affidabilità del propulsore... Credo proprio che estenderò la garanzia

ops, ho detto una castroneria e ho capito male.... anche gli euro4 1.6 hanno la manutenzione ogni 20000...
Scusate oggi non ci sto con la testa

Rimane valido il discorso, però, del filtro gasolio... (1.6 HDi euro 4 ogni 60000, 1.6 HDi euro 5 ogni 40000)

ps:scusate, se ho capito bene esistono:

1.6 HDi euro 4 senza FAP (manutenzione ogni 30000)
1.6 HDi euro 4 con FAP (manutenzione ogni 20000)
1.6 HDi euro 5 con FAP (manutenzione ogni 20000)

Giusto? quindi è il FAP il responsabile della maggior manutenzione....???

@Raven_78: Può essere come dici tu. Da quel che so come profano e da quel che ho sentito dai meccanici la manutenzione dei 20 o dei 30 è dipeso dal tipo di motore installato perché anche il 2000 è euro 5 ma l'intervallo di manutenzione è di 30.000 Km. Sulla fiesta del 2005 di mia moglie (motore HDi PSA) euro 4 il tagliando lo faceva a 20.000 Km e non a 30.000 Km. Sulla peugeot euro 4 del 2010 che ha tutt'ora il tagliando lo fa a 30.000.
Ad ogni modo se non sbaglio, ma dovrei guardare, sul libretto d'uso della C4 1600 HDi c'è scritto che per un uso intensivo (ossia tanti Km in poco tempo) il tagliando dovrebbe essere fatto a 15.000 Km. Ma chiedo conferma perché non son sicuro.

Sì in caso di uso intensivo è 15.000km.

Per "aiutare" (spero) la discussione, riporto i miei intervalli di manutenzione (C4P 1.6 HDi con FAP):
- Uso normale: 20.000 Km o 2 anni, quale prima;
- Uso intensivo: 15.000 Km o 1 anno, quale prima.

Per uso intensivo si deve intendere l'uso "tipo taxi" con frequenti avviamenti e brevi tragitti (motore che si scalda poco), l'uso in climi molto caldi o molto freddi, in atmosfere polverose...

Al che mi viene il dubbio... 40-50 Km al giorno con 4 stop e start (asili, scuola, ufficio, supermercati) sono tali da giustificare l'uso intensivo? Insomma devo fare il tagliando ogni anno? Spero proprio di no!

x Raven
anche il 1.6 HDi euro 4 senza FAP manutenzione ogni 20000.

x Bumbastic
nel tuo caso non vedo uso intensivo.

allora la differenza è tra il 1.6 HDi e gli altri...

Che ci sarà di diverso... boh!

confermo, 2.0hdi €5 e tagliando ogni 30mila

probabilmente qualche particolarità c'è, altrimenti non si spiega

Ho avuto una esperienza simile anche io: faccio il tagliando dei 20 mila sulla mia c3 Picasso 1.4 spendendo c.ca 150 euro , felice di aver speso il giusto, dopo un paio di mesi porto allo stesso concessionario la c3 1100 di mia moglie per eseguire anche a quella il tagliando dei 20 mila, noto che il meccanico è cambiato , l'altro ,mi dicono, è andato via; quando ritiro l'auto e mi presentano il conto del tagliando rimango basito : 270 euro! , cioè quasi il doppio della Picasso che è pure 1400 VTi. ? non sono un tipo che fà polemiche, pago e mi squaglio alla grande, .....mai più da quel concessionario, e i prox. tagliandi mi farò fare tre/quattro preventivi prima di lasciare l'auto... in passato ho avuto una toyota, almeno lì il costo dei tagliandi è riportato nel sito della casa madre e non ci sono discussioni ! perché citroen lascia al singolo consessionario l'arbitrio di fare i prezzi che vuole? ciao a tutti

io ho gia' dato, tagliando a 24.000 Km, Perché' il venditore m'aveva detto "o 30.000 o un anno" e cosi ho fatto:

-a febbraio 2013 avro' finito la garanzia e faro' il tagliando dal mio mecca
-hanno cambiato olio e filtro, filtro aria, set filtri abitacolo, filtro gpl,rabbocco liquidi vetri

per un totale di 210 eurini

NB:niente controllo valvole!

Ma nella fattura che interventi ti hanno riportato?

buon giorno,ieri sn stata a fare il 1 tagliando della mia nuova c3 e mi hanno chiesto 280 euro.pensate che mi hanno cambiato anche l'olio dei freni che disolito si fanno dopo 3 anni.che ne dite voi?