Ciao a tutti. dopo 14 anni la mia c4 ha pensato di regalarmi un piediluvio rigenerante, però caldo !!! Gocciola parecchia acqua calda da sopra la bocchetta piedi sx. Non è lo spurgo vero ?

No, guarnizione del clima. È liquido di raffreddamento del motore

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Non so cosa tu intenda per "spurgo". Se alludi alla condensa del clima, l'acqua sarebbe fredda.
Visto che è calda, io darei un'occhiata, a freddo, al vaso di espansione (l'acqua del radiatore) per vedere se sei sotto al minimo.
Potrebbe perdere quache tubo del riscaldamento.

Si per spurgo intendevo scarico condensa....... quindi mi dedico alla parte del guidatore ? Devo togliere anche il tunnel zona leva cambio per togliere la plastica intorno alla bocchetta dei piedi?

Non so cosa consigliarti perché sulla mia, i manicotti dell'acqua calda stanno sulla destra guardando la plancia della climatizzazione, per cui se perdessero, l'acqua calda colerebbe sul piede sinistro del passeggero, non del guidatore.
Prima di smontare, aspetta qualche altro parere semmai fosse capitato a qualcun altro

Buon giorno, a me era successa la stessa cosa varie volte sulla c4 primo modello.
Dal meccanico alzata sul ponte e "spurgare"scarico condensa del climatizzatore;ricordo uscì un bel po' d'acqua.
Si era poi ritappato a distanza di qualche mese,e quindi rifatto stessa operazione.
Il perché non lo so perché poi sono passato al modello nuovo. Però almeno nel mio caso il problema era sicuramente lo scarico condensa

Ciao, sulla mia è successo l'anno scorso quando ho fatto rifare la cinghia di trasmissione, poiché per rifare la cinghia ho dovuto sostituire tutto il refrigerante, e quanto ho versato il nuovo refrigerante lo stesso ha provocato una fuori uscita lato giuda del liquido con la presenza sotto la moquette di almeno 1,5litri di refrigerante. Il problema l'ho risolto almeno per adesso con il tuttafalle, versato così come da iscrizione ha tutt'oggi non perde ed inoltre senza smontare niente. P.S. il liquido che fuoriusciva era caldo.

Strano che la sostituzione del refrigerante abbia causato questo danno. Probabilmente lo spurgo è stato fatto male e la presenza di bolle d'aria ha cagionato il surriscaldamento di alcune guarnizioni... Meccanico da fustigare.

Se è fredda e incolore, è lo spurgo del clima.
Se è calda e rossastra, è il riscaldamento.

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A me è successo, l'acqua era calda e sembrava uscisse dal tubo del radiatorino, invece era lo scarico della condensa otturato. Basta sollevare la macchina e sturare il tubo dello scarico, è facile da individuare, è un tappino di gomma nella parte centrale subito dietro il motore