Per decenni nelle prove su strada si sono usati i termini "maneggevolezza", "manovrabilità" o "guidabilità".
Oggi si chiama "handling".
Un modo come troppi altri per contribuire all'abbandono della nostra identità

Ma a noi italiani la nostra lingua ci fa proprio schifo?

Direi di sì caro Binario, basta guardare le pubblicità, in quasi tutte c'è almeno una parola straniera.
Questo perché una parola estera cattura l'attenzione più della corrispondente italiana.
Credo che alla base di ciò ci sia una profonda ignoranza delle nostre radici.
Ma pazienza, queste sono considerazioni di uno nato a metà del secolo scorso,
sicuramente sbaglio io. Ma siccome tra un po' diventerò nonno, cambierò mentalità perché voglio avere un dialogo col nuovo che avanza!

Sei un settantenne ormai "vecchio" e antiquato !!!!

Bidddo tra poco nonno?
Clod, sei cattivissimo!!!
Bidddo, ribellati!

Clod ha ragione, oggi se mi proponessero di passare una notte a scelta con una super gnocca o con una Bugatti Veyron, non avrei alcuna esitazione...

Allora sono vecchio e antiquato anch'io!

Anch'io non avrei esitazione !!!

ok visto che nessuno si espone, io prendo le chiavi della Veyron e mi precipito a Nardò.
Quando mi ricapita di andare a 350 Km/h!!!
E poi è anche possibile che facendoci un giro per il centro di Lecce rimedio pure

Per chi non lo conoscesse, questo è il famoso anello per l'alta velocità.
Questa pista ha una inclinazione studiata in modo tale che si inizia a sterzare verso l'interno solo dai 250km/h in su.


Per adesso record di velocità ce l'ha la Mercedes C111-IV che nel 1979, superò i 400 Km/h

Bidddo, stai attento con la Veyron a Nardo' . Te lo spiega Loris Bicocchi.

Quant'è la circonferenza??

4 x pgreco Km

La circoneferenza dell'anello è circa 12 Km e mezzo.

Quel filmato di Loris Bicocchi lo conosco, ma lo possono capire solo e persone abituate a viaggiare ad alta velocità.
E' straordinaio il tono pacato della voce di Loris quando descrive lo scoppio della gomma a 390 Km/h.

Quanto costa una gomma ???

I suoi pneumatici run-flat della Michelin sono stati sviluppati espressamente per sopportare velocità estreme. Le misure sono inusuali (245/690 R20,47 e 365/710 R21,26) e dovrebbero consentire almeno 9.000 Km. Prezzo da capogiro: un treno costa 15mila euro.

fonte: https://www.tomshw.it/bugatti-veyron-grand-sport-vitesse-record-408-84-km-h-47342

Be....quanto farà al litro ? 1-2km diciamo 2 son 8000 € di benzina......15.000 € ogni 9000 Km per le gomme......

E di questa "economica" e "nuova" Lancia Delta Integrale?

Avete letto? Io queste operazioni non le capisco...boh
https://www.quattroruote.it/news/nuovi- ... _amos.html

L'ultima auto di mio zio fu una Lancia Delta integrale, un due litri da 166 CV, e ogni tanto me la lasciava guidare.
Con quella, ci facevo Roma Verona in 3 ore e mezza... o Roma Varese in 4 ore e mezza facendo le curve dell'appennino in sbandata controllata... che tempi!
Il suo punto forte non era la velocità massima che si fermava a 210 Km/h di takimetro, ma il poco tempo che ci metteva ad arrivarci.
Era come questa qui sotto, andava così forte che le auto che superavo in autostrada mi sembravano una fila di macchine parcheggiate

Se era il 2.000 da 165 CV era la primissima Delta a trazione integrale, chiamata "Delta HF Turbo 4WD".

Attualmente le sue quotazioni sono in crescita.
Un' auto da tenere seriamente in considerazione come validissima alternativa alle costose Delta Integrale e successiva Integrale Evoluzione.

Purtroppo non esiste più, mio zio, che amava andare forte pure lui, la distrusse contro un guard rail e l'ANAS gli presentò pulntuale il conto
La sua aveva i parafanghi allargati e il rigonfiamento sul cofano. Nella foto che hai pubblicato non mi sembra di vederli o forse è troppo piccola.