Salve ragazzi, da qualche giorno il cruise control non funziona piu'. Ho provato a smanettare con.la levetta pensando fosse qualche contatto dei pulsanti ma niente da fare. Ho smontato addirittura la levetta aprendola completamente per vedere i contatti ma sembrerebbe tutto ok. Gli stop funzionano quindi l'interruttore del freno non dovrebbe essere. Pensate possano essere gli altri interruttori ? Sapete qual'e' il fusibile che alimenta il cruise control ?
Grazie

@ ctozzi aggiungi al tuo profilo l'anno di immatricolazione della tua auto altrimenti non ti si può rispondere con precisione.

Le cause che impediscono l'avvio del cruise sono diverse. Una lettura degli eventuali errori memorizzati nella centralina potrebbe dare un aiuto.

C'è anche l'interruttore sul pedale della frizione.

Nella mia Picasso, un problema simile l'ho risolto pulendo e riposizionando meglio i contatti del manettino che si inseriscono nel devioluci (com2000).
Concordo sul verificare il corretto funzionamento dell' interruttore frizione. Non ricordo con precisione se si trova sul pedale o all' interno del vano motore.

Scusate e' vero l'anno di immatricolazione e' il 2001.
Si ho provato anch'io a pulire i contatti della.levetta ma purtroppo senza risultato. Sapete se l'interruttore sella frizione si trova dentro l'abitacolo o nel vano motore ?

Considerato il prezzo sostituirei l'interruttore sul pedale del freno a prescindere.

Non ci crederete. Stamattina ho smontato nuovamente la levetta sotto lo sterzo. Ho notato che le lamelle dei contatti erano lente e che c'era spazio dietro di esse che le facevano arretrare non riuscendo poi a toccare i contatti dietro lo sterzo. Non so se mi sono spiegato ... ho tagliato dei pezzettini di legno e li ho inseriti dietro le.lamelle in modo che le lamelle non arretrasseso piu'.
Ho provato la macchina e adesso funziona. Chissa' se ho risolto ?

Se ho capito bene, ti riferisci al pezzo n. 5.
Per far capire bene a tutti, queste lamelle sono nella parte che si innesta nel piantone?

Si esatto. Spero veramente di esserci riuscito e di poter condividere questa cosa con voi.
Vi sapro' dire

E' proprio quello che intendevo dire io nel provare a riposizionare i contatti del manettino.
Il manettino rimane sempre un po' ballerino e con il tempo i contatti si schiacciano senza così fare il corretto contatto. Anch' io avevo risolto in quel modo. Mai più avuto problemi.

Eh niente. Brutte notizie. Ci avevo proprio sperato. Iniziero' a verificare gli interruttori dei pedali. Che voi sappuate quello della frizione e' facile da verificare ?

Ribadisco che invece di andare a casaccio, una lettura della lista degli errori eventualmente presenti, restringerebbe il numero degli imputati.

Guardando gli esplosi, risulta essere presente un interruttore per le luci di stop e un' altro interruttore per il regolatore di velocità. Ambedue sono posizionati in zona pedaliera.
Controlla.
http://catcar.info/citroen/?lang=en&l=c ... I9PQ%3D%3D

Non conoscevo questo sito. E' molto interessante. Non riesco a fare la diagnosi. Uso un connettore ELM 327 e l'app Torque ma non riesco a connettermi alla centralina. Comunque quedta e' un'altra storia e non vorrei allontanarmi dall'argomento. Domani provero' con gli interruttori
Grazie

La tua vettura e' un diesel del 2001. E' normale che tu non riesca a visualizzare gli errori con Elm327.

Si si lo so che non posso farla ma rispondevo a bidddo che mi consigliava di fare una diagnosi.

Se il manettino ha le lamelle in ordine così che facciano correttamente contatto (io le avevo semplicemente riposizionate senza mettere spessori), e il problema fosse nell' interruttore presente sul pedale del freno, dato che gli stop funzionano, verificherei l' interruttore n° 11 (cod. 4534 37). Verifica collegamento e interruttore.

Non escludo si possa risolvere con un semplice stacco e riattacco della batteria...o almeno lo spero per te.

Posso arrivarci facilmente da dentro l'abitacolo oppure dovro' armarmi si tanta pazienza e speranza ?

Si. Sul forum viene dato come un intervento abbastanza facile. La posizione comporta solo qualche contorsionismo ma penso sia fattibile.
Controlla prima l' eventuale suo connettore prima di smontarlo. Qualcuno ha risolto spruzzando uno spray disossidante pulisci contatti sui contatti del connettore e all' interno dell' interruttore stesso. Essendo del 2001 immagino però che, se fosse lui il responsabile, potrebbe essere rotto consumato.

Sono arrivato al pulsante della frizione e purtroppo era staccato dal suo supporto cioe'si e' spaccato il perno che lo tiene agganciato alla sua sede. Non avendolo natitalmente a portata di mano ho messo in corto lo spinotto eliminando la frizione. Quando magari avro' tempo ne acquistero'uno. Che dite funzionera' ?