Ho appena appena acquistato un C4 Gp (Usata) del 2011 ho riscontrato un problema con le sospensioni il concessionario mi ha sostituito le sospensioni in garanzia ma adesso ho notato che ogni volta che scendo spegno l'auto si abbassano di una o due dita e ogni volta che salgo parte il compressore 3 4 secondi, riportata in concessionaria hanno messo la vettura sotto diagnosi risultato zero errori hanno detto che era normale l'auto si deve livellare prima con le sospensioni vecchie e buche non succedeva secondo voi è normale?????

ciao, teddyicio i consiglio di cambiare il titolo del post poiché troppo troppo generico.
Che genere di problema avevi riscontrato prima della loro sostituzione?
cosa intendi dire con:

Se è per la risalita delle sospensioni, ovvio che ci vogliono quei 3/4 secondi, non sono mica immediati.


Se le sospensioni erano in difetto, il sistema di livellamento non avveniva proprio perché magari danneggiate?

Descrivi comunque il problema che avevi altrimenti gli utenti del forum trovano difficoltà a risponderti.

Il comportamento è normale. Anche la mia è sempre stata così.
Scendo dall'auto, chiudo e si abbassa di poco.
Apro l'auto, parte il compressore per riportarla su quel centimetro che di prima.
Non capisco il senso ma è così.
A dirla tutta ha iniziato a farlo dopo un qualche aggiornamento in officina, quando era ancora in garanzia.

Modificato il titolo in "Funzionamento normale o problema sospensioni pneumatiche?"

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Grazie ma io non riuscivo a cambiario..

Grazie dalla tua preziosa risposta... ma e una cosa strana e che con le sospensioni buke non succedeva (ma non mi segnalava neanche anomalia sospensioni),adesso che le sospensioni sono nuove quasi sempre quando salgo in macchina su 100 volte 90 volte parte il compressore boh... ti rispondono che e normale ..Grazie Comunque

e' probabile che oltre al cambio soffietti abbia anche aggiornato il software, quindi anche il comportamento, che per me e' comunque discutibile, ma tant'e'

scusate ragazzi però non capisco come mai siete "sorpresi" da questa funzione. La funzione della sospensione ad aria differisce parecchio da quella elicoidale.
Di conseguenza, essendo composto da aria in sostituzione della molla, all'accensione dell'auto, l'ammortizzatore deve per forza di cose alzarsi perché il sistema riempe l'ammortizzatore di aria, succede il contrario se l'auto viene spenta.

Ad averli ammortizzatori così......non mi lamenterei

Ti spiego meglio.
Inizialmente, allo spegnimento dell'auto, la sospensione restava ferma, ed alla riaccensione non accadeva nulla. Dopo l'aggiornamento, ogni qualvolta scendo dall'auto e la chiudo, la sospensione scarica aria e si abbassa un po. Di conseguenza, alla riapertura riparte il compressore per rialzarla quel poco che prima aveva perso.
E' questo che non capisco. Che motivo c'e'

Prova ad alzarla manualmente, agendo sull' apposito tasto, e poi avvia l' auto. Se vedi che spegnendo la vettura si riabbassa, prova a questo punto a disattivare e riattivare (o viceversa) la "correzione automatica" e vedi se cambia qualcosa.

Fatto di tutto. Non cambia nulla.
Non mi lamento, chiaro, solo che per me non ha senso.

perché non ha senso? Scarica aria perché inutile stia nell'impianto a motore spento. Non ha senso semmai il contrario.
Molto sicuramente la correzione automatica era disabilitata e quando hanno effettuato un qualche aggiornamento è stata attivata. Questo fa capire che le sospensioni funzionano a dovere. Sarebbe stato il contrario se non avesse fatto l'auto livellamento.

Credo sia anche una forma di "protezione" del soffietto ma su questo non ne sono sicuro.