Ieri sera, un amico che viaggiava con la sua auto dietro la mia mi ha fatto notare che una luce dello stop non mi funzionava, controllo sul display gli avvertimenti…nessun segnale di anomalia, strano, tutte le lampadine che ho bruciato e cambiato ed in due anni sono, se non ricordo male, a 12 (e non è poco), sono sempre state segnalate. Oggi arrivo in ufficio ne parlo con un collega e lui mi dice…ma io me ne sono accorto una settimana fa, non te l'ho detto perché so che la tua inetelligentona ti dice tutto. Possibile che uno stop che non funziona non venga segnalato?

I fanali posteriori della GranPica sono a led giusto?
Quindi ti si è "bruciato" uno dei 2 led laterali di stop?
So che per le lampade ad incandescenza viene rilevata la resistenza tra il positivo e il negativo (ogni lampada infatti ha il suo filo di massa) se il filamento salta, la resistenza va al''infinito e il cdb lo segnala.
I led non fanno resistenza e vengono considerati quasi eterni, quindi non è che per caso sui led non vi è alcun controllo?!?

I fanali posteriori della GranPica sono a lampadine ad incandescenza (perlomeno l'edizione 2009), non so per il terzo stop quello sul portellone, sicuro sicuro ho cambiato la lampadina mezz'ora fa.
Però...però ho in mano la lampadina bruciata, è quasi tutta nera ma il filamento non è interrotto.

Ciao i fanali posteriori sulla gran Picasso sono a led, quelle di posizione e il terzo stop solo x la versione Exclusive,mentre stop laterali e frecce sono normali lampadine ad incandescenza,probabilmente all'amico minna non veniva segnalato perché il filamento non era interrotto, ma la lampadina non funziona perché il gas inerte è fuoriuscito.

più sicuro di così...

http://www.hella-press.de/search_detail.php?text_id=572&archiv=1&language=i&newdir=ita

Fanale posteriore con fibre ottiche e diodi luminosi
Il fanale posteriore della C4 Picasso è simile nella sua forma a una vela. Hella adatta la tecnica di illuminazione per interni a questa forma esterna areodinamica. Le quattro barrette prismatiche 3D (fibra ottica), disposte in modo parallelo e tridimensionale, insieme ai segmenti a LED posizionati nella zona superiore, media e inferiore delle guide ottiche, ricoprono la funzione di luce di posizione. Questi segmenti a LED sono dotati ciascuno di quattro diodi luminosi. La luce retromarcia e l'indicatore di direzione si trovano dietro un trasparente frontale senza prismature, a destra accanto alla luce di posizione posteriore. Come per la luce dello stop, disposta in basso a destra, per queste funzioni vengono utilizzate lampadine da 21 Watt come sorgenti luminose.
Hella ha presentato le barrette prismatiche 3D per la prima volta a livello mondiale in occasione della fiera IAA 2005 di Francoforte. Grazie a queste innovazioni vengono creati dei fanali posteriori estremamente piatti, con cui i contorni del veicolo in rilievo possono risultare particolarmente accentuati.

Mi chiedo se siano mancanze mie o della casa.
La mia vettura è del 2010, modello Perfect. Mi han detto che in quell'anno i livelli di allestimento erano 3, il perfect quello intermedio.
Reputo quindi assurde due mancanze:
- spia di segnalazione lampadine bruciate (anche perché ad oggi me ne sono bruciate 4 in 10mila Km, mi sarebbe stato comodo saperlo anziché scoprirlo casualmente).
- dicitura di quale porta rimane aperta (si accende la spia rossa ma sul display di tipo A non compare alcuna scritta)
Ho dimenticato di settare qualcosa o questo modello è proprio così?

La segnalazione "lampadine bruciate" la trovi nel Computer di Bordo, nell'elenco degli allarmi.
Così come la segnalazione delle porte o del baule aperto.

Grazie mille.

Sulla mia non hai nessuna segnalazione immediata in caso di lampade bruciate, te ne accorgi solo se spulci il cdb e se chiaramente non ci vedi...
Roll

Sì, purtroppo è così, se non entri nel menu, non c'è un avviso in sovraimpressione

cioè con gli ultimi modelli non ti avvisa di tutto appena giri la chiave nel quadro?

nella mia la romperei invece ....... dato che (anche solo per una posizione andata) si mette a bippare come una matta!!

sulla mia quando si fulminò la lampadina dell'anabbagliante dx il cdb mi avvisò molto precisamente

La mia Style del 2010 non mi avvisa "attivamente" (con un beep o un messaggio sul display) quando si fulmina una lampadina, nemmeno al successivo riavvio.
Solo se entro nella lista degli allarmi attivi, posso controllare se c'è qualche lampadina bruciata

Per quanto riguarda la lampadina ad ora non ne ho di bruciate, ma per quanto riguarda le portiere aperte ho provato a lasciarne aperta una, fare la diagnosi con lista allarmi ma non avvisa di quale portiera si tratta, semplicemente si accende la spia di segnalazione portiere aperte ma non dice quale.

Nemmeno se parti con la portiera aperta?
A me sì, però forse dipende dal fatto che ho il MyWay..

Per le portiere svelato l'arcano.
Solo quando l'auto tenta di chiudere le portiere (raggiungi i 10 Km/h) sul display appare quale porta è aperta. Da zero a 10 Km/h si accende solo la spia generale di portiere aperte.
Mah.... Secondo me anche da fermi è corretto segnalare quale portiera sia aperta, non vedo perché devo arrivare a 10 Km/h.
Ovviamente se da fermo premo la chiusura, non chiude ma non avvisa quale porta sia aperta....

Sulla mia con la segnalazione di porta aperta illuminata, se vado a spulciare nell'elenco allarmi, mi dice quale è aperta anche da fermo...

Citromysteres!

Follia Citroen.
A parte che confermo il fatto che la mia versione non mostra allarmi sulla bruciatura delle lampadine, mi si è fulminata la lampadina della freccia sotto lo specchietto sinistro. In 20 anni di patente è la prima volta che accade. Vabbé, può succedere, ma accorgersene? Il CdB non indica nulla e, mentre in tutte le vetture già dell'età della pietra la freccia lampeggiava più velocemente in caso di bruciatura di una lampadina, la Picasso lemme lemme mantiene la stessa frequenza. Accorgersene diventa quindi un colpo di fortuna, mi sono girato sulla inistra e al mio fianco c'era una vetrina da cui ho potuto notare che la freccia non lampeggiava.
Ah ahi signora Longari, Vabbé che ho la versione da povero, ma sono pur sempre più di 20 mila euro di macchina, ci vorrebbe più attenzione in questi particolari....
Suvvia, che ti costa dirmi che una lampadina è fulminata, è un circuito che si interrompe, un controllo facile da fare, costerà si e no 10 euro....

Pensate che sulla vecchia Pica del 2000 avevo la segnalazione di quale portiera era aperta ed anche se il portellone era aperto! ora...sigh!

Roll

La butto lì: non è che collegando il proxia o il lexia si possano reinserire?