ok, scusate

Tranquillo esseesse, giusto per non attirare i moderatori
comunque vai tranquillo se l'hai presa per robustezza e comodità. Non te ne pentirai. Poi la sua figura la fa, molti si girano a guardarla

Dopo un paio di mesi guarderò di fare una mia valutazione e scriverò una recensione, anche se non sono molto forte con le macchine. Devo essere sincero... mai vista una c elysee dalle mie parti, mai vista dal vivo, solo recensioni e foto/video su internet. In pratica quando monto sulla mia è la primissima volta in assoluto che ne vedo una dal vivo
non so se merito applausi o . Fate voi.

Ahahah credimi che dal vivo è meglio, come ho scritto nella prova. Qui a pescara ne ho viste 7, tra vecchio e nuovo modello. Anche il "vecchio" modello non è affatto male. Ora che la vedrai color nero lucente, non smetterai di fissarla . Devi solo aspettare

@EsseEsse
sulla vernice credo non sia un fatto di blu o nero… la mia è nera e se la guardi troppo si graffia. credo dipenda dalle nuove vernici. anche altre auto nuove che ho visto (di categoria superiore) hanno lo stesso problema.

per gli spoiler, guarda che nel topic su clacson e tuning stiamo sviluppando un po' la discussione… chiudo sennò siamo

a breve viaggio di 2 giorni da Pescara al Gargano con diverse tappe e circa 600 Km in totale (strade in parte scorrevoli e in parte tortuose e piene di sali/scendi anche ripidi). Vi farò sapere come va in questo tipo di percorsi

Alla mia prova aggiungo che se la cava egregiamente anche su strade in salita, ripide e piene di curve. In base alla pendenza e all'angolo delle curve, si procede agevolmente in terza e quarta marcia. In seconda solo nelle curve molto strette. Promossa

Rimangio ciò che ho detto sulle plastiche della elysee. Le reputo ottime, sia come qualità che come assemblaggi. Eccellenti rispetto al prezzo. Sono in una golf del 2015 e le sto tastando tutte. Stiamo parlando di 25mila euro chiavi in mano con finanziamento.

Mi sento ancora più soddisfatto

Concludo la prova inserendo una foto dalla mia angolazione preferita e parlando del comportamento alle massime velocità autostradali. A 130 Km/h fissi tiene bene la strada e nelle curve è ben gestibile. A quelle velocità il motore è a 3800 giri/minuto e consuma 14 Km/l (nel mio caso eravamo in 2 persone, oltre cane e bagagli). In solitaria penso stia anche sui 14.5/15 Km/litro.

Peccato per il confort di marcia. A quelle velocità il rumore nell'abitacolo è davvero molto

Per quanto riguarda il rumore a 130, credo che le auto di questa fascia (mi riferisco a C3, C3Picasso, C3Aircross, C4Cactus, Elisée, insomma tutte quelle nate sulla stessa piattaforma) siano più o meno uguali.
Prendendo l'allestimento più caro (Shine nel tuo caso ed Exclusive nel mio) uno si aspetterebbe qualcosa di meglio, e invece il rumore aerodinamico e quello del motore sono ben presenti e crescono col passare degli anni.
Nella mia, a 130 è necessario alzare il volume della musica (che si alza e si abbassa in funzione della velocità, ma non è sufficiente).
D'altra parte la considerazione finale è sempre la solita: le auto dello stesso segmento che costano 10mila euro in più avranno pure qualcosa in più!

Vero che il prezzo è quello che è, e quindi anche l'auto. Spero che negli anni aumenti il meno possibile

Il rumore aumenterà ma lentamente per cui ci si fa l'abitudine
Mi ero di menticato di dirti che hai fatto una bella foto e che anche io penso che sia il suo lato migliore

Grazie bidddo da quella prospettiva si vede lo slancio della linea, che da altre angolazioni si nota meno

A mio parere si potrebbe slanciarla ulteriormente...il modo ci sarebbe .

Ahahahaha a meno che non me lo scontino di un bel po', non cedo

Anche se c'è un modello in vendita sugli store cinesi che mi pare più slanciato di quello originale. Resta la eventuale verniciatura (e i fori sul portellone )

E fagli questi due fori da "piercing" e montalo!

se sono così piccoli già è diverso

Ahahah bellissima. devo convincermi che il prezzo valga la pena... costasse la metà (vernice e montaggio inclusi), sarebbe diverso...

Altra cosa che mi fa un po' pensare, sullo spoiler, è che ho il cofano posteriore non proprio "a filo". La parte sinistra è a filo con la carrozzeria, mentre la destra 2/3mm più verso l'interno. Si nota poco, ma non vorrei che lo spoiler esalti la differenza. Qualcuno ha lo stessa situazione?

Ps per non andare OT, possiamo inserire la cosa in una sorta di "prova visiva" dell'auto