Buongiorno a tutti, sono possessore di una Citroen BX 17 D del 1987 con il contachilometri segnante 268.000 (al secondo giro ). Piccola nota: motore e testata mai revisionati...

Complimenti e

ciao....e complimenti

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tonisalsa!
Che nostalgia a pensare quando i contachilometri, arrivati a 100.000 Km, "ringiovanivano". Sembrava di ritornare ad avere l' auto nuova

Si ma il mio ha sei cifre, cioè ha girato a 999999KM....

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1.268.000 Km...dici davvero!
Vogliamo una foto della chilometrissima BX!

e non sono tutti, nel senso che ha marciato per due anni senza segnarli per un pignone rotto nel cambio che non riuscivo a reperire.
Appena ho due minuti le posto

Benvenuto tra noi... Caspita, la bx.... C'è l'aveva un mio compagno di scuola in 5^ superiore.... Indistruttibile e sicura!!

Si quel motore è praticamente indistruttibile ma questo anche alla potenza specifica ridotta
il 1.7 D..... solo 60 cv !!!!

Esatto clod... Oggi I diesel sono troppo tirati... Se penso che la mia regata 1.9 aveva 65 cv e la delta turbodiesel appena 80

Quattroruote pubblicò la prova su strada sul numero di gennaio 1986.
BX 17 D, ottenne una pagella di tutto rispetto. Solo lo sterzo, privo di servoassistenza, venne un po' criticato.

Grazie Ranato per questi salti indietro nel tempo
Certo che con quattro giri e mezzo, più che un volante era un timone

Demoltiplicato notevolmente per alleggerirlo, ma sempre pesantino, anche in marcia. Stessa nota stonata che avevano anche le prime 19 D e la 19 TRD. Successivamente le 19, a differenza della 17D, potevano essere equipaggiate di servosterzo a pagamento ( 741.000 Lire ).

@Tonisalsa, e' così pesante questo sterzo?

Ciao Tonisalsa, benvenuto nel Citroën-Club.

No, lo sterzo è pesante solo se le ruote stanno sotto i due bar, l'auto in sostanza pesa meno di una tonnellata, mi sembra circa 900Kg, che non è tanto per una diesel.
Posto qualche foto attuale

Il frontale...un pò zozza, ma da un pò la trascuro un pochino....

la BX "ultramilionaria".