ragazzi vorrei pulire la EGR dopo averla rimontata bisogna fare un apprendimento tramite il diagnostico?

Ciao, non so rispondere alla tua domanda ma permetti un consiglio, prima di smontare tutto il gruppo egr prova il metodo spiegato nel video turorial che trovi su YouTube al seguente link https://www.youtube.com/watch?v=DmpyRrCXxU4
Io l'ho fatto e ha funzionato, spesa totale una ventina di euro fra flacone da 200 ml e tubicino di gomma.
Nella stessa occasione, dopo aver ultimato tutta la procedura descritta nel video per la egr, ho fatto anche la pulizia del debimetro

Grazie del consiglio Luciano ma purtroppo la egr è guasta, tra l’altro non era neanche troppo sporca


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Ciao Ragazzi,
Visto l'avvicinarsi dei 200.000km (mancano un centinaio di Km) mi sto dando alle pulizie autunnali.
Ieri mi sono cimentato nella pulizia del debimetro, che a dir la verità non era neanche sporco, perdendo solo una vite.
Qualche giorno fa ho dato una bella pulita ai contatti degli alzavetro per il solito problema che ogni tanto impazzivano.
Ora vorrei cimentarmi nella pulizia della egr.
Ho già visto qualche tutorial su youtube, ma probabilmente la versione del motore del tutorial è più recente e c'è qualche differenza con il mio (1.6 110cv HDi FAP del 2009).
Secondo voi è meglio agire a livello del foro della sonda della temperatura, nella foto in allegato (anzi ditemi se effettivamente è proprio quella!) o spruzzare la bomboletta direttamente nel turbo.
Mi date un consiglio?
Grazie!!
Roll

secondo me pulire EGR non ha molto senso. potrebbe servire pulire l'aspirazione, ma non lo farei con la bomboletta.
tornando alla domanda: secondo i video lo spray deve passare per cilindri per arrivare in una piccola parte alla EGR e pulirla a nuovo?

Grazie per la risposta, ma quando parli di 'pulire l'aspirazione' cosa intendi? Come potrei farlo senza andare dal meccanico?
Tornando invece all'egr, agendo nel foro indicato nella foto, praticamente bypasso la turbina ed entro direttamente nell'egr, giusto?
Scusate per le domande, per alcuni, un pò banali.

Grazie!
Roll

credo sia dopo l'uscita aria della turbina, appena prima del giunto aspirazione. Il sensore immagino sia pressione aria.
ingresso EGR e lato scarico e non credo ci trovi qualche foro.

non ho detto che dovresti pulire l'aspirazione - giusto nel caso vuoi proprio pulire qualcosa. EGR di solito si rovina prima di intasarsi e anche se una pulitina male non le fara, non penso serva molto.

vuoi un consiglio per pulire la egr ti conviene smontarla, se hai manualità in un ora circa la smonti la pulisci e la rimonti

fai come me e tanti altri eliminala e ti togli un sacco di rogne con 70 euro lho fatto adesso sono 5 anni e 60000 Km,