Clod il freno a mano funziona perfettamente, comunque lo uso poco in quanto, essendo un cambio automatico "vero", c'è già la posizione Parking

Aggiornamento situazione C5:
- il meccanico ha confermato che l'auto va molto bene
- va riparato il motore elettrico di avanzamento-arretramento del sedile sinistro;
- va riparata l'apertura della porta sinistra, che qualche volta non s'apre col telecomando;
- va riparato il display centrale che ha una striscia più scura al centro (una lampadina?);
- vanno cambiate le pastiglie dei dischi anteriori.

ah, si?

e cosa bisogna controllare?
quali sono i sintomi di malfunzionamento?

vale anche per una 3.0 V6 Exclusive di ottobre 2001?


comunque complimenti all'autore del thread, con 1000 euro ti sei portato a casa una gran bella macchina.

Grazie Rouge, ma non è certo merito mio. Debbo solo ringraziare autoscout24 per averla trovata.

Certamente mi sono sbattuto per portarla a casa, diciamo che, seppur italiano, non ho il tipico difetto di voler la "pappa pronta" e per giunta "sotto casa"...

Comunque, se non viene venduta a breve e rivendo a razzo la 2.000, sto facendo un SERISSIMO pensiero a questa
https://www.autoscout24.it/annunci/citroen-c5-3-0-v6-exclusive-benzina-grigio-da635170-90b7-472d-e053-e350040ab389?cldtidx=3

Fra l'altro non è poi così lontana, in giornata ci vado e ci torno!

Granata ho mooolti dubbi sul kilometraggio.....il sedile guida i sembra usurato!

potrebbe essere un'usura da 100mila Km, non di più
e 100mila Km per un 3000 V6 son niente

se mai andassi a vederla... riferirò

Non vedo così usurato il sedile guida. Se vi riferite alle "pieghe" della pelle, il rivestimento era confezionato proprio così. Alcune case lo definiscono "pelle soft". La pelle non veniva confezionata "tirata" ma lasciata morbida, creando queste visibili pieghe.

Be è una foto e come tale può ingannare, poi un sospetto non è per forza realtà le auto vanno viste accuratamente......se c'è sospetto!!

tragediaaaaaaaaaa
stamattina mi chiama il meccanico e mi dice: "si è sganciato il tubetto di ritorno delle sospensioni idrattive!!!"

incrocio le dita perché domani dovrei partire per la Bulgaria
comunque conjfida di riuscire a sistemare il tubetto, bloccandolo con una fascietta e poi rimettere il fluido.

chiedo conferma se la capacità del circuito è di 4,8 litri?
per spurgare l'impianto basta girare più volte il volante fino a fine corsa?

Quale tubo? Quello della sospensione ant?

un tubo che arriva al serbatoio del oliquido LDS, di fianco al vaso di espansione del circuito di raffreddamento

Mmmm se il tubo è buono può giuntarlo !

sembra che si sia sfilato dalla vaschetta ma che il tubo sia buono

Portata l'auto in Bulgaria!!!
fra uno scherzo e l'altro ho aggiunto quasi 2.000 Km ai 1.200 Km fatti per portarla in Italia, dall'Olanda.

Motore perfetto, non magia olio per nulla. Anche la trasmissione e le sospensioni idrattive sono state impeccabili.

Unico problemino, di poco conto e facilmente riparabile, la ventola di raffreddamento che scatta solo a 105° C.

Ad inizio di gennaio la immatricolo bulgara, faccio montare un "serio" impianto a GPL e poi la riporto in Italia