Il fifty top! È quello che dicevo io! Mi sono confuso con garelli. Vhe bestia il fifty

faceba 80 all'ora di serie....altro che i 40 prescritti....e c'era anche chi lo elaborava!!!!

La honda turbo me la ricordo, ma era la CX500 non la VF.

Honda CX 500 turbo


Honda VF 500


La mia preferita invece era la Kawasaki 750 perché era due tempi e quindi un mostro...
la ricomprerei anche subito se avessi la certezza che non mi impedissero di circolare.

bidddo,
hai ragione....ho fatto confusione ma sono passati tanti anni...tra l'altro era la prima che vedevo con il cardano...

Già avevo la passione per i motori, anche se poi ho studiato Elettronica

Nel suo piccolo era divertente anche lui, specie per il senso di insicurezza che si aveva nel guidare 'sto due tempi che frenava a malapena . Benelli Bobo.
Un amico lo "rubava" al nonno in continuazione

......una Graziella col motore!!!

È la descrizione migliore. Anche se pesava un botto

A proposito di Graziella, chi si ricorda della Moto Graziella?
Con quel manubrio, sembrava un cervo

Non ho mai avuto il piacere (o dispiacere ahahah) di vederla

Proprio bella non era . Ricordo che ne vedevo qualcuna al mare quando ero piccolo piccolo. Essendo piccole e pieghevoli, venivano spesso usate come motorini da tenere sugli yacht.

Gli unici che mi ricordo di questo genere sono i pieghevoli Di Blasi

Li ricordo molto bene. Sicuramente più facili da vedere, anche se a tutt'oggi rari anche loro. Costavano già allora un botto.
Di Blasi e' tuttora un riferimento per i ciclomotori pieghevoli.

Da anni si dedica anche alla produzioni di mezzi di trasporto utili alla mobilità di persone diversamente abili.

ricordo qualcosa anche io....ma mi sa che non erano più in produzione....

Non so voi, ma a me piace troppo. Originale nonostante riprenda il passato

Credo voglia riproporre in chiave moderna la gloriosa 504 coupé disegnata da Aldo Brovarone per Pininfarina

Sì sono molto simili. il mio ideale di auto. Per me riuscita proprio bene. Chissà come sarà la versione ufficiale e quale sarà il prezzo

Ps sempre l'Italia quando si tratta di design

Io come PRIMO motorino avevo il DAI DAI (di cui non sono riuscito a trovare nessuna foto!)
La tipologia era simile a questa:


ma al posto dei pedali fissi aveva i pedali (come quelli del ciao) per accendere ma la frizione andava premuta a mano , quindi senza trazione diretta.
Era una specie di garelli ma con trazione a catena e motore minarelli e con sedile ben imbottito (anche se la forma era quello del ciao/garelli). Devo dire un vero gioiello che avevo anche portato a 80cc (da suicidio con i suoi 2 freni a tamburo!) ma andava una bellezza!
Poi ho avuto anche un Testi (una specie di fifty con manubrio stile custom e sella che sembrava una sella da monta) di colore arancio....eccone una uguale!!!



si è aperto in due il serbatoio usandolo per fare motocross

Poi ho cambiato la sella mettendo una storica CAMEL dandole l'aspetto simile a questa , ma la camel ha due livelli, non è dritta



poi è seguito il mitico fantic 50cc (simile a questo)



a cui ho sostituito il motore fuso (me lo avevano regalato apposta! ) mettendo il minarelli 50cc (che ormai era un 80cc) del DAI DAI che era ancora disponibile a casa anche se il telaio era passato a miglior vita! (non poteva reggere gli sforzi del motore potenziato )

A quel punto sono passato alla categoria superiore!!!!
KTM 125 del 1984 senza valvola dello scarico quindi un autentico Calcio in C U L O quanto entrava in coppia!
Tanti che lo avevano provato si erano spaventati per la sua poca manovrabilità nei momenti di entrata in coppia....in pista mi ci divertivo come un matto!!!



Lo smontai completamente e lo traformai quasi in un 250cc
Forcelle rovesciate, freni a disco , travasi modificati, pistone maggiorato, cuscinetti alta velocità ...insomma...ho comprato una moto e ne avevo poi un'altra....
Questa fu il mio amore unico per molti anni! poi passai all'honda 500 four dal 1991 al 2001 e da allora ho comprato il virago 535 (ultimo anno di produzione) che ho ancora oggi (trazione al cardano che sul bagnato è davvero pericoloso ma sull'asciutto dà grandissime soddisfazioni!!!)

Complimenti per la carriera!
La virago quando viaggia sta in piedi da sola senza tenere il manubrio

Bei mezzi Centodue .
Il Dai Dai te lo lascio volentieri però .
Il Testi lo ricordo. Aveva il motore Minarelli e alcune versioni, se non ricordo male, avevano 6 marce.
Anche la sella da "tamarro" Camel la ricordo

Io sulla Vespa avevo la Yankee.

Costavano un botto quelle selle ma avere quella sella voleva dire essere al top .

Quella sella la avevano anche alcune bici dell'epoca. Praticamente erano uguali ai motorini, ma senza motore (andavano a pedale) Avevano anche un pomello del cambio, posto sulla parte anteriore del telaio, che consentiva di cambiare 3 velocità. Ricordo gli ammortizzatori di queste. troppo bello il molleggio...