Salve a tutti ragazzi... Ieri mattina dopo aver percorso una decina di chilometri ho sentito un forte odore di bruciato che proveniva dalla zona del portaoggetti... l'odore era il classico odore di corto circuito elettrico... poi l'odore è andato scemando Anche se ancora ad oggi si sente e fortemente all'interno del cassetto portaoggetti... sono stato subito alla Citroen ma mi hanno liquidato dicendo che probabilmente era la resistenza del sistema di riscaldamento... io lì per lì gli ho creduto però poi ho pensato perché l'odore ancora persiste e non proviene dalle bocchette dell'aria Ma si sente fortemente sotto il cruscotto?? A voi per caso ti è capitato una cosa del genere e soprattutto Secondo voi mi conviene tornare da loro di nuovo?

Inviato dal mio SM-G965F utilizzando Tapatalk

Non capisco cosa intendano con "resistenza del sistema di riscaldamento". Dove sarebbe e a cosa servirebbe?

La resistenza di riscaldamento ti permette di avere aria calda appena Accendi l'auto... ha la stessa funzione dell'asciugacapelli...

Inviato dal mio SM-G965F utilizzando Tapatalk

Non sapevo della presenza di questa resistenza, su C4 Picasso, ad implementare il sistema di riscaldamento.

Confermo la presenza di questa resistenza, ottima soluzione in queste mattin e fredde ed umide. Potrebbe essere anche corretto ciò che ti hanno detto in Citroen. Da considerare che se gli è caduto, per esempio, un pelo sopra è naturale sentire il cattivo odore.

Non so...Se non lo senti più è andata. Ma anche io non starei tranquillo, su queste cose non si scherza.

Facci sapere...

Maaaaaa..........risposta data senza verificare??

il fatto che io conosco bene l'odore tipico di un circuito bruciato per corto...e se anche voi siete pratici... l'odore del pelo bruciato o dell'olio di lavorazione che potrebbe essere rimasto sulla resistenza e differente...a me sembra proprio l'odore del cortocircuito...ho controllato anche tutte le w5w a led messe al posto delle incandescenza...Ma sono tutte funzionanti e non emettono odore di bruciato...e posso confermare che il meccanico che ha visionato la mia auto e stato molto superficiale... io mi aspettavo che dasse più importanza al caso...invece nulla....nemmeno ha attaccato la diagnostica per vedere se segnalava qualcosa...ci sono rimasto male...haaaa poi gli ho fatto sentire anche un rumore che fanno i finestrini anteriori in discesa e in salita...e li ho capito che non era un gran professionista...poi vi racconto anche quella...

Inviato dal mio SM-G965F utilizzando Tapatalk

quindi esiste una resistenza che dovrebbe mandare in abitacolo aria calda appena la macchina si accende?????La mia ci mette qualche Km prima di soffiare aria calda....bhooooo

No la mia lo fa istantaneamente... di certo non esce all'istante aria bollente Ma comunque la differenza Si sente subito che aria calda... ero già abituato a questo tipo di sistema perché ho avuto una classe A di importazione tedesca sulla quale viene montata abitualmente questo sistema...

Inviato dal mio SM-G965F utilizzando Tapatalk

la mia, anno 2016, in queste giornate a 4-5 gradi comincia a riscaldare solo dopo 5 minuti circa

nessuna resistenza a quanto pare


in compenso, al contrario della mia vecchia auto, pompa l'aria (fredda) da subito, senza attendere che il sistema vada in temperatura

la mancanza di aria da freddo era un accortezza che sulla vecchia auto apprezzavo molto

ora ho una simpatica brezza gelata mattutina per i primi 5 minuti...

anche la mia fa uscire aria fresca....nella vettura di prima non succedeva perché fino a che l'aria non era abbastanza calda l'aria non usciva proprio a meno che mettesi in manuale.....dato che ad alcuni va e ad alcuni no forse si tratta di un "accessorio" installato a seconda della versione?
la mia è una business

si, ed è comoda in queste giornate "fresche", appena accendi il motore comincia subito ad uscire aria tiepiduccia invece che dover aspettare 20 Km (considerando che io i primi 12km li faccio tutti in discesa!)

La mia Intensive 2015 ce l'ha e se lasci la macchina fuori la notte è veramente comoda al mattino quando parti.

allora mi sa che è una opzione di alcune versioni.......
confermo che nella mia non c'è perché stamattina ho spento subito la ventilazione automatica onde evitare una paresi facciale....
;-)

ma con la ventilazione automatica, all'inizio praticamente non esce aria, almeno sulla mia è così... stamattina c'erano -6 gradi da me... accendo l'auto, tutto automatico, dalle bocchette non esce niente (o un filino proprio), dopo un minuto aumenta un po' l'aria ed è tiepidina (ho la resistenza), dopo due minuti comincia ad uscire abbastanza forte ed è quasi calda (a motore ancora freddo, i primi 12km come detto sono tutti in discesa), dopo tre minuti è calda ...

ciao
nella mia l'aria esce da subito, all'inizio più piano (ma si sente) e comunque aria freddina. Nei 5 Km che percorro per arrivare al lavoro comincio a stare benino solo dopo 2.5/3 Km...oggi temperatura estera 1 grado...
Adesso provo a "sentire" meglio il getto d'aria....e poi faccio sapere
chissà se qualcuno che conosce bene le Citroen potesse chiarire come è il sistema di ventilazione...