Dopo aver letto il seguente articolo
https://www.allaguida.it/articolo/euro-6d-temp-tutte-le-auto-provviste-dei-motori-di-nuova-generazione-in-commercio/142260/
Non ci capisco più niente.
Copio incollo cosa scrive il sito "AllaGuida"
Citroen. Da parte del Costruttore francese solo la Citroen C5 Aircross attualmente rientra nel computo delle motorizzazioni Euro 6d-Temp.

Se guardo il lisitino ufficiale Citroen di dicembre 2018, tutti i modelli sono definiti euro 6.2.
E allora?
o "AllaGuida" ha scritto una cosa inesatta, oppure l'omologazione euro 6.2 non identifica l'omologazione Euro 6D-temp.
E quindi la domanda che mi viene da fare è:
Da cosa si capisce se un auto è euro 6D-temp prima di acquistarla?

non saprei risponderti bidddo...ma sai gia come la penso io riguardo a queste cose...solo e soltanto burocrazia europea per fare si che paesi regioni e comuni possano di volta in volta inventarsi nuove tasse e fare multe...

e a proposito di listini...notavo che varie case (soprattutto di fascia alta...) hanno reintrodotto modelli ibridi sia a benzina che gasolio il che la dice lunga sul tema...

Io so che euro 6.2 ed euro 6 Dtemp sono la stessa cosa. Le chiamano in modo diverso non si capisce perché, dato che creano solo confusione

https://www.citroen.it/mondo-citroen/te ... o-6.2.html


In basso all'articolo è riportata l'equivalenza dei due termini

anche a me risultano equivalenti

Quindi possiamo concludere che il sito "AllaGuida" ha scritto una minchiata...

A me il conce ha detto che 6.2 e 6-Dtemp sono la stessa cosa...

Ha detto giusto. L'euro 6d-temp (temp significa prima fase).
Il 1 gennaio 2021 la farsa continua, ed entrerà in vigore l'euro 6D (D sta per definitivo)

...e allora il 6D sarà 6.3?

Non lo so, e non ho nemmeno capito perché Citroen si sia invetata di chiamare 6.2 il 6d-temp, come se non bastasse la confusione che già c'è.

Anche altre case parlano di 6.2 (per es. Mazda)... boh... sarà un codice convenzionale...