salve a tutti.Che voi sappiate lo specchietto elettrocromico è di serie nella versione shine?

Da listino risulta tra gli optional sulla versione shine

Confermo, fa parte del pack Active safety brake e del pack Tech

ah ok,è possibile acquistarlo dopo in qualche punto di rivendita citroen insieme alla connected cam?

Che io sappia i pack si possono soltanto ordinare insieme all'auto perché la loro integrazione con l'elettronica è piuttosto profonda e dubito che sia possibile aftermarket ad un prezzo ragionevole.

A cosa si riferiscono i due Pack che avete menzionato?
Sulla mia shine lo specchietto fotocromatico era già presente ma, non vorrei che di anno in anno cambiassero gli allestimenti di serie ...

Il nome delle immagini corrisponde al pack

Ok... dovrei avere il primo pack, anche se ancora non ho ben capito cosa è l'allerta rischio collisione e, quella che non vedo elencata, il sensore di stanchezza ... o qualcosa del genere ...

Il sensore di stanchezza è il Driver Attention Alert

si ma come funziona? ... come si attiva? ... come si testa il funzionamento corretto?

Ce ne sono di più tipi. Ci sono quelli che monitorano i movimenti oculari e quelli che rilevano gli spostamenti dal centro della carreggiata. Il sistema Citroen è il secondo.
In pratica la telecamera rileva se cominci a guidare oscillando a destra e a sinistra, e in questo caso dovrebbe partire un invito a fare una sosta.

...quindi se inizio a fare zig zag per la strada dovrebbe attivarsi ... 8)

Drive Attention Alert di Citroën .

Come funziona il Drive Attention Alert? Una rete di appositi sensori monitora costantemente la posizione degli occhi del guidatore: se il sistema rileva un pattern anomalo rispetto al normale sbattere delle ciglia, corrispondente a perdita di attenzione ed imminente sonnolenza, scatta l’allarme. Un segnale sonoro ed un messaggio nel quadro strumenti invitano il guidatore a maggiore attenzione e a riposarsi se necessario. Il Drive Attention Alert è un chiaro esempio di tecnologia realmente utile, in grado di prevenire gravi incidenti intervenendo sulla componente umana, ovvero il guidatore dell’autovettura.

Quindi ad una velocità minima di 65 Km/h la prima volta che supero una delle linee sulla carreggiata (sperando che siano visibili) entra in funzione l'allarme?
Beh e che differenza c'è rispetto all'avviso di superamento delle linee ...?? il tipo di segnalazione?

La differenza consiste nel fatto che quando uno sta per addormentarsi, può oscillare all'interno della carreggiata senza necessariamente superarla.

... dal video di cui al link che hai indicato, sembra che il sistema si attiva al primo superamento della linea avvisando con una segnalazione e solo dopo tre superamenti della linea la segnalazione acustica è più intensa accompagnata da un messaggio sul display.
Almeno è quello che ho letto ... poi magari avrò capito male. ma se così fosse, si tratterebbe di un mero complemento (legato al numero di superamenti della linea) dell'avviso di superamento della linea.
Mi sembra di capire che sia lo stesso sistema del controllo del superamento della linea con la sola differenza che è programmato per inviare un messaggio sul display al terzo superamento della linea ma solo a velocità superiore ai 65 Km/h.

Mi sa che col.pacchetto active safety break,se nn lo si ha ordinato subito sarà dura inserirlo dopo mentre per la connected può essere più facile

Prova a chiedere.
A volte è tutto predisposto per l'attivazione, cioè il cablaggio (che è la parte più complicata) potrebbe essere già presente e mancano solo i dispositivi/sensori principali e l'avvio del software

Anche per l active safety dici?